驅動鏈輪的結構特點以動力傳遞可靠性為重心，適配主動傳動需求。輪齒齒形需與鏈條完全匹配，齒距誤差≤0.03mm，齒頂做倒圓處理（圓角半徑 0.3-0.5mm），減少鏈條進入齒槽時的沖擊。輪轂長度比從動鏈輪長 20%-30%，與動力軸的配合長度增加，提升連接穩定性，部分驅動鏈輪采用空心軸結構，減輕重量的同時便于軸系布置。輪緣厚度根據傳遞扭矩確定（通常為模數的 5-8 倍），扭矩越大厚度越厚，確保輪緣剛性足以承受齒面反作用力。此外，鏈輪側面常設有散熱筋，通過旋轉氣流帶走嚙合產生的熱量，降低齒面溫度（控制在 80℃以下），避免高溫影響潤滑效果。?鏈輪在冶金設備中，耐高溫適應惡劣工況。鄭州市鏈輪廠家

雙排鏈輪的參數匹配需兼顧鏈條型號與傳動需求，排距、節距與齒數是重心指標。排距必須與配套雙排鏈條的排距嚴格一致（公差 ±0.05mm），如 16A 雙排鏈條排距為 30.16mm，對應鏈輪排距偏差需控制在 ±0.03mm 內，否則會導致鏈條偏磨。節距需與鏈條節距相同（如 25.4mm），齒數選擇需考慮傳動比與沖擊載荷，低速重載時選 17~25 齒（減少每齒受力），高速傳動時選 25~40 齒（降低多邊形效應）。輪轂直徑需比軸徑大 20%~30%，以保證強度，鍵槽采用雙鍵或花鍵設計（傳遞扭矩＞500N?m 時），防止打滑。例如，在軋鋼機輔傳動中，雙排鏈輪節距 50.8mm、齒數 21，搭配對應鏈條可實現 150kW 功率傳遞，傳動效率達 95% 以上。上海市非標鏈輪廠家鏈輪在礦山機械中，傳遞大扭矩適應重載工況。

齒形鏈輪與鏈條的嚙合效率取決于齒形與潤滑條件的匹配度。漸開線齒形在充分潤滑（油膜厚度≥5μm）時效率達 98%，但在潤滑不良時下降至 90% 以下；圓弧齒形對潤滑要求較低，干摩擦工況下效率仍能保持 85% 以上。嚙合過程中，齒面接觸應力需控制在材料許用應力的 60%~70%，如 40Cr 淬火齒面（硬度 58HRC）許用應力為 1800MPa，實際工作應力應≤1200MPa。此外，齒頂與鏈條內節的間隙需為 0.2~0.5mm，過大易產生沖擊，過小則可能卡滯，這在高速鏈條傳動（如摩托車發動機）中需精確校準。

機械鏈輪的結構特點使其在傳動中表現出獨特優勢和局限。鏈輪齒形按鏈條類型設計，滾子鏈鏈輪的齒槽呈圓弧狀，與鏈條滾子接觸；齒形鏈鏈輪的齒槽為直線型，與鏈節側面接觸。鏈輪齒數通常為 17-120 齒，齒數過少會導致鏈條磨損加快（每轉一圈鏈節承受的彎曲次數增加），齒數過多則鏈輪直徑過大，增加結構體積。輪轂與軸的連接方式包括鍵連接、過盈配合或緊定螺釘固定，需根據傳遞扭矩選擇，傳遞大扭矩時多用鍵連接加緊定螺釘雙重固定。此外，鏈輪端面通常設有定位臺階，保證安裝時的軸向定位精度，避免嚙合時出現偏斜。鏈輪在電梯中，連接驅動裝置與轎廂牽引。

非標鏈輪的材料選擇需兼顧力學性能與加工性，常用材質包括碳素鋼、合金鋼、不銹鋼及工程塑料等。碳素鋼（如 45 鋼）適用于中等負載（5~50kN）、常溫環境，經調質處理（硬度 220~280HB）后可滿足一般傳動需求，成本較低。合金鋼（如 40Cr、20CrMnTi）適合重載（50~500kN）或沖擊載荷工況，通過滲碳淬火（表面硬度 58~62HRC）提升耐磨性，使用壽命比碳素鋼高 3~5 倍。不銹鋼（如 304、316）用于食品、醫藥等潔凈環境或腐蝕性場合，雖強度略低，但耐銹蝕性優異。工程塑料（如 MC 尼龍、POM）適用于輕載（＜5kN）、低噪聲需求的場景，重量為鋼質鏈輪的 1/5~1/3，可降低傳動能耗。材料選定后需進行性能檢測，如拉伸強度（≥600MPa）、沖擊韌性（≥20J/cm2）等指標，確保滿足設計要求。鏈輪安裝時需校準垂直度，端面跳動≤0.05mm。寧波市金屬鏈輪供應商

鏈輪齒面磨損超過 15% 需更換，避免跳齒。鄭州市鏈輪廠家

升降鏈輪是起重升降設備中傳遞動力的重心部件，通過與起重鏈條嚙合帶動重物升降，普遍應用于升降機、起重機、提升機等設備。其結構需承受垂直方向的額定載荷，輪緣厚度比普通鏈輪厚 20%-30%，齒根圓角半徑更大（≥1.5mm），降低重物起升時的應力集中。鏈輪直徑根據升降速度和鏈條規格設計，通常為 100-300mm，齒數 10-20 齒，確保每轉一圈的提升高度穩定。輪轂與軸的連接多采用雙鍵配合加鎖緊螺母固定，傳遞扭矩時無相對滑動，部分重載升降鏈輪還會在輪轂處設置加強筋，提升整體剛性。升降鏈輪的齒形需與起重鏈條精細匹配，嚙合時鏈條滾子完全嵌入齒槽，避免滑脫引發安全事故。鄭州市鏈輪廠家