導向鏈輪的維護需注重轉動靈活性和導向精度，避免影響鏈條壽命。日常需檢查轉動是否順暢，用手撥動鏈輪應能自由轉動且無卡滯，若轉動阻力增大，可能是軸承缺油或進塵，需拆卸清洗并加注潤滑脂（每運行 1000 小時一次）。定期檢查齒面磨損，雖不傳遞動力，但長期嚙合仍會磨損，若齒頂磨損超過 0.5mm 或齒形變形，需及時更換，避免鏈條偏磨。安裝位置需定期校準，確保與主動鏈輪、從動鏈輪的軸線平行（平行度誤差≤0.5mm/m），否則會導致鏈條單邊磨損。固定螺栓需每月檢查緊固度，防止松動導致鏈輪偏擺，加劇鏈條和齒面的異常磨損。鏈輪安裝時需校準垂直度，端面跳動≤0.05mm。合肥市正時鏈輪生產廠家

正時鏈輪按驅動對象和結構可分為不同類型，適配場景各有側重。凸輪軸正時鏈輪是較常見類型，單缸發動機多為單鏈輪，多缸發動機需與凸輪軸相位匹配，部分采用可調式結構（帶 VVT 相位器），實現配氣正時動態調節。平衡軸正時鏈輪用于抵消發動機振動，齒數與曲軸鏈輪相同，相位需精確到 ±3°，否則會加劇振動。雙鏈輪結構（如 V 型發動機）需左右對稱布置，鏈輪相位差≤0.5°，保證兩側配氣同步。按齒形可分為滾子鏈鏈輪（適配滾子鏈）和齒形鏈鏈輪（適配無聲鏈），后者傳動噪聲低 5 分貝，多用于不錯車型。東莞市傳動鏈輪價格鏈輪鍵槽加工精度高，配合間隙≤0.05mm。

正時鏈輪是發動機正時系統的重心部件，用于驅動凸輪軸、平衡軸等關鍵部件，通過與正時鏈條嚙合保證配氣機構與曲軸的相位同步。其分為曲軸正時鏈輪和凸輪軸正時鏈輪，兩者通過齒數比（通常曲軸鏈輪齒數為凸輪軸的 1/2）確保四沖程發動機 “曲軸轉 2 圈、凸輪軸轉 1 圈” 的配氣節奏。鏈輪邊緣設有正時標記（如凹點、刻線），安裝時需與鏈條、缸體標記對齊，相位誤差需控制在 ±1° 曲軸轉角內，否則會導致氣門與活塞干涉。與正時皮帶輪相比，正時鏈輪傳動效率更高（約 97%）、壽命更長，但制造成本高 30% 左右，是高性能發動機的主流選擇。

非標鏈輪的精度控制與檢測是保證傳動性能的關鍵，需關注齒距累積誤差、齒形誤差及徑向跳動等指標。齒距累積誤差對于節距≤25.4mm 的鏈輪應≤0.15mm，節距＞25.4mm 的應≤0.3mm，檢測需用多功能測齒儀或三坐標測量機，采樣點不少于 10 個。齒形誤差需≤0.05mm，通過齒形儀比對標準樣板，確保嚙合時接觸面積≥80%。徑向跳動（基準孔對齒頂圓）控制在 0.02~0.1mm，用百分表在旋轉狀態下檢測，每轉測量 3~6 點取較大值。此外，輪轂孔與鍵槽的配合精度需達 H7/k6，鍵槽對稱度誤差≤0.05mm，避免安裝后產生偏心。檢測合格后需進行動平衡試驗（轉速≥1000r/min 時），不平衡量≤10g?cm，防止高速運轉時產生振動噪聲。鏈輪齒數影響傳動比，齒數越多傳動越平穩。

升降鏈輪的應用場景集中在需要垂直提升重物的設備中，不同場景對性能要求不同。小型升降機（如貨梯）鏈輪直徑較小（100-150mm），適配輕型鏈條（節距 10-16mm），額定載荷通常≤1 噸。中型起重機鏈輪直徑 150-250mm，節距 20-25mm，可提升 1-5 噸重物，常用于車間物料搬運。重型起重機鏈輪直徑≥250mm，節距 30-50mm，采用雙鏈輪結構分擔載荷，額定載荷可達 10 噸以上，用于港口、礦山等重載場景。此外，舞臺升降機、液壓升降平臺等設備也需升降鏈輪，均需根據提升速度、載荷和使用頻率定制。鏈輪在注塑機中，帶動螺桿實現原料輸送。佛山市軸承鏈輪生產廠家

鏈輪傳動無需復雜張緊裝置，維護成本低。合肥市正時鏈輪生產廠家

不同齒形鏈輪的性能差異明顯，需根據工況針對性選擇。漸開線齒形鏈輪傳動效率高（96%~98%），但加工復雜，適合精密機械（如數控機床）；修正擺線齒形抗沖擊性強（可承受 1.2 倍額定載荷），加工成本低，多用于礦山機械。圓弧齒形鏈輪接觸應力小（比漸開線低 15%~20%），但傳動比波動略大（±1%），適用于低速重載場景（＜500r/min）。此外，齒根過渡圓角的大小直接影響疲勞壽命，圓角半徑為 0.08~0.1 倍節距時，壽命可延長 30%，而過小的圓角易導致齒根斷裂，這在高頻啟動的傳動系統（如電梯曳引機）中尤為關鍵。合肥市正時鏈輪生產廠家