聚酰胺PA46帶有活力的羥基和羧基，非常容易根據(jù)改性來改進(jìn)商品性能，如滌綸與玻纖親和性好，可以用玻纖提高減少環(huán)氧樹脂吸水性。因而聚酰胺原材料***運用于各種各樣機(jī)械設(shè)備、道路運輸、電子電器、塑料薄膜及其工業(yè)生產(chǎn)零部件等，在替代金屬材料、節(jié)約資源、勞動防護(hù)和提升功效等層面，日益表明出聚酰胺PA46施工材料的優(yōu)勢。聚酰胺PA46與金屬復(fù)合材料對比，盡管剛度尚引車賣漿金屬材料，但比強(qiáng)度金屬復(fù)合材料，與金屬復(fù)合材料不一樣的是，聚酰胺做為纖維材料，它在應(yīng)用溫度范疇內(nèi)，抗拉強(qiáng)度隨溫度和吸水性的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。聚酰胺PA46的疲勞極限為抗拉強(qiáng)度的20%-30%，比鎳鋼、碳素鋼等要低，但與生鐵和鋁合金型材等金屬復(fù)合材料相仿。如在電氣設(shè)備及電子器件行業(yè)關(guān)鍵用以表層貼裝器(SMD)元器件、連接器、隔離開關(guān)、纏線元器件、電機(jī)馬達(dá)構(gòu)件和電氣元器件等，在機(jī)械加工制造行業(yè)用以傳動齒輪、滾動軸承和滾動軸承罩；在汽車產(chǎn)業(yè)用以感應(yīng)器和射頻連接器、電機(jī)自動控制系統(tǒng)、進(jìn)氣口機(jī)器設(shè)備、電纜線標(biāo)準(zhǔn)件、直流電動機(jī)和起動機(jī)構(gòu)件，及其排氣管操縱和輔助氣路系統(tǒng)軟件的泵體。恩驊力的Stanyl材料（PA46）可實現(xiàn)： 金屬置換。EnvaliorPA46TW341-B

在過去幾十年中，聚酰胺(PA)樹脂――傳統(tǒng)上是PA6和PA66(PA6/66)材料――***用于齒輪制造。問題在于，PA6/66材料無法承受較高的環(huán)境溫度或扭矩/RPM產(chǎn)生的高溫。與PA6/66相比，PA46的結(jié)晶度和玻璃轉(zhuǎn)化溫度(Tg)可提供更高的硬度和強(qiáng)度，因而PA46成為在這些應(yīng)用中的理想材料。在成型后的退火處理進(jìn)一步改善了這些工程性能。退火處理可以改善PA46的材料性能。退火是在高于材料的Tg溫度時對材料進(jìn)行高溫處理，但溫度要低于其熔點。退火結(jié)果是不可逆的，因為退火時出現(xiàn)固態(tài)縮合使得分子量增加。EnvaliorPA46TW341-BPA46能夠均勻填充壁厚度極薄的產(chǎn)品，從而可輕松注塑先進(jìn)的產(chǎn)品。

荷蘭帝斯曼（DSM)公司生產(chǎn)的PA46TW241F6是一種高性能聚酰胺原料，經(jīng)過注塑成型后，加入了30%的玻璃纖維增強(qiáng)劑和脫模劑。這種材料具有出色的熱穩(wěn)定性和耐熱性能。TW241F6主要用于汽車軸承保持架、端頭層壓材料（電氣組件）和車輪轉(zhuǎn)速傳感器等應(yīng)用。在這些領(lǐng)域中，對材料的耐熱性、設(shè)計硬度、摩擦磨耗和流動性等方面有嚴(yán)格的要求。PA46作為一種高性能聚酰胺，能夠在嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境中表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。相比于其他材料如PPA、PA6T、PA9T、PPS和LCP，PA46更適合超高性能應(yīng)用。在高溫環(huán)境下，PA46仍然能夠保持良好的機(jī)械性能，其熱變形溫度可達(dá)220°C。這使得它成為許多高溫工況下的理想選擇，同時也滿足了對耐熱性和機(jī)械性能的苛刻要求。總之，荷蘭帝斯曼公司生產(chǎn)的PA46TW241F6是一種具有30%玻璃纖維增強(qiáng)劑的高性能聚酰胺材料，其熱穩(wěn)定性和耐熱性良好。它在汽車軸承保持架、端頭層壓材料和車輪轉(zhuǎn)速傳感器等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，能夠滿足高溫環(huán)境下的嚴(yán)苛要求，并展現(xiàn)出優(yōu)越的性能。

使用Stanyl®PA46材料替代金屬，在齒輪中可以實現(xiàn)多方面的優(yōu)勢，不止可以節(jié)約成本，還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先，使用Stanyl®PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料，Stanyl®PA46的生產(chǎn)成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會極大的降低，從而為企業(yè)帶來明顯的成本節(jié)約效益。其次，Stanyl®PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低，以Stanyl®PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組的重量也相應(yīng)較輕，通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便，對整車重量的負(fù)擔(dān)減輕，可以提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。此外，Stanyl®PA46材料具有較低的噪音和振動特性。相比金屬齒輪，Stanyl®PA46材料具有更好的減震性能，可以有效減少齒輪傳動時產(chǎn)生的噪音和振動。這將提升車輛的乘坐舒適性，減少噪音對駕駛員和乘客的干擾。***，使用Stanyl®PA46材料制造齒輪還可以減少碳排放。據(jù)統(tǒng)計，對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。這是因為Stanyl®PA46是一種高性能工程塑料，相比于金屬材料，其生產(chǎn)過程能夠減少能源消耗和碳排放。Stanyl熔化時的流動性非常好，沒有任何溢料，有利于薄壁制品的設(shè)計和生產(chǎn)。

恩驊力(Envalior)(原帝斯曼DSM)Stanyl聚合物PA46TW341是一款加30%玻纖增強(qiáng),含脫模劑，用于EPS轉(zhuǎn)向組件：齒輪、撓性聯(lián)軸器和傳感器、EPS齒輪、MTF/DMF組件，熱穩(wěn)定性或耐熱性，注塑成型的PA46聚合物，Stanyl作為高性能聚酰胺,在對耐熱性、設(shè)計硬度、摩擦磨耗以及流動性都有要求的嚴(yán)苛的應(yīng)用中表現(xiàn)好，Stanyl能在高達(dá)220°C時依舊保持良好的機(jī)械性能，這使它比PPA、PA6T、PA9T、PPS和LCP更適合超高性能應(yīng)用。未來產(chǎn)品對材料提出了更高的要求，Envalior一致致力于為客戶服務(wù)。在齒輪中使用Stanyl? PA46替代金屬，可節(jié)約成本40%以上。EnvaliorPA46TW341-B

PA46塑料是一種多用途、玻璃增強(qiáng)、符合UL VO規(guī)定的的阻燃型UL級材料。EnvaliorPA46TW341-B

Stanyl®PA46是一種高性能的工程塑料，具有優(yōu)異的磨損磨耗性能。在高溫和干摩擦環(huán)境下，它能夠表現(xiàn)出優(yōu)越的耐磨性能，比其他高性能材料如PPA、PEEK和PA66降低高達(dá)50%的磨損。這種材料的耐磨性使得它非常適合應(yīng)用于齒輪系統(tǒng)中。當(dāng)Stanyl®PA46被用于電機(jī)管理執(zhí)行器的齒輪中時，它可以將齒輪的使用壽命延長到標(biāo)準(zhǔn)的三倍，即達(dá)到四千萬個負(fù)載周期。這種材料的出色性能歸功于其特殊的分子結(jié)構(gòu)。Stanyl®PA46具有優(yōu)越的熱穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度，使其能夠在高溫下保持其性能并抵抗磨損。此外，它還具有良好的耐化學(xué)性和耐疲勞性能，使其能夠承受長期的重復(fù)使用而不易破損。齒輪在電機(jī)管理執(zhí)行器等應(yīng)用中扮演著重要的角色，因為它們傳遞和轉(zhuǎn)換動力。然而，由于摩擦和磨損的作用，齒輪往往會在長時間使用后出現(xiàn)磨損和損壞。這會導(dǎo)致設(shè)備故障和停機(jī)時間的增加，從而對生產(chǎn)效率和成本產(chǎn)生負(fù)面影響。通過使用Stanyl®PA46作為齒輪材料，可以極大的提高齒輪的耐用性和使用壽命。其優(yōu)越的磨損磨耗性能使得齒輪能夠在高溫和干摩擦環(huán)境下保持其性能，并減少了磨損的程度。這意味著齒輪能夠更長時間地運行而不需要更換或修理，從而減少了設(shè)備停機(jī)時間和維修成本。EnvaliorPA46TW341-B