深圳時代電氣為福田某商業(yè)廣場（10萬㎡，節(jié)假日客流高峰時電纜過載，電流超額定值130%）進行防過載分流改造。設計上，在原有16mm2電纜基礎上，新增25mm2低壓電纜（型號YJV22-0.6/1kV-4×25+1×16，符合GB50217-2018標準），采用“雙回路并聯(lián)”架構，分流負荷（每回路承載電流≤80A）；新增電纜沿原有橋架敷設，與原有電纜間距≥10cm（避免干擾）。施工中，利用商業(yè)廣場夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，電纜敷設張力控制在2kN以內，接頭采用冷縮式接頭（防水等級IP65），緊固力矩值25N?m；改造后測試電纜電流（高峰時每回路≤75A）、溫升（≤40K）。改造后，商業(yè)廣場節(jié)假日供電穩(wěn)定，空調、照明設備同時運行無過載跳閘，客流量高峰時段供電可靠性達99.98%。觀瀾團隊每季度上門監(jiān)測電纜電流，及時調整負荷分配。地鐵隧道的抗震封閉式母線，柔性連接適應隧道震動，保障供電穩(wěn)定。龍門市政封閉式母線改造

深圳時代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（6棟廠房，原有電纜溝雨季積水，導致電纜接頭受潮，絕緣下降）進行電纜溝防水改造。設計上，電纜溝底部鋪設100mm厚C15混凝土墊層（找坡2%，便于排水），側壁涂刷水泥基滲透結晶型防水涂料（厚度1.5mm，抗?jié)B等級P6，符合GB50208-2011標準），溝內設置集水井（每50m1個，配潛水泵，自動排水），溝頂加蓋鑄鐵蓋板（承重≥5kN）。施工中，利用園區(qū)停產窗口期（3天完工），先清理電纜溝內積水與雜物，修復溝壁裂縫（用環(huán)氧樹脂修補），再按設計做防水處理；電纜表面包裹防水膠帶（接頭處加厚處理），防止水汽滲入。改造后，電纜溝雨季無積水，電纜絕緣電阻保持≥1000MΩ，廠房供電故障率下降70%。觀瀾團隊每半年上門檢查防水涂料完整性，清理集水井雜物。鹽田區(qū)市政橋架清潔地鐵車站的耐火母線槽，火災時維持供電，保障應急照明與信號系統(tǒng)。

深圳時代電氣為龍華某小型電子企業(yè)（車間粉塵多，線槽內灰塵堆積，影響散熱）進行線槽防積塵處理。設計上，更換為帶密封蓋板的金屬線槽（規(guī)格50×25mm，壁厚1.0mm，符合GB/T14823.1-2017標準），蓋板與線槽之間加裝橡膠密封墊（防灰塵進入）；線槽末端設置防塵網（網眼≤5mm，防大顆粒灰塵）。施工中，利用企業(yè)停產檢修時段（1天完工），拆除舊線槽前做好線路標記，新線槽沿車間墻體明敷（高度2.5m），蓋板螺栓緊固（間距20cm，無松動）；清理原有線纜表面灰塵，重新敷設后測試通斷（確保無短路）。處理后，線槽內無灰塵堆積，散熱效率提升25%，電子設備線路故障率從每月3次降至0，產品合格率提升2%。觀瀾團隊每季度上門清潔線槽蓋板，檢查密封墊老化情況。

深圳時代電氣為福田某寫字樓（25層，新增1臺1000kVA變壓器，需制作10kV高壓電纜中間接頭，連接配電房與變壓器）提供接頭制作服務。設計上，選用3M冷縮式高壓電纜中間接頭（適配YJV22-8.7/15kV、240mm2電纜，符合DL/T1573-2016標準），冷縮接頭無需加熱，施工便捷，密封性能好，適配寫字樓狹小配電空間。施工中，利用寫字樓夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，先清理電纜絕緣層（用工具剝切，避免損傷導體），打磨導體表面（去除氧化層），按工藝要求套入冷縮套管（均勻收縮，無氣泡），接頭處纏繞防水膠帶（厚度≥2mm，防滲水）；制作完成后測試接頭絕緣電阻（≥1000MΩ）、交流耐壓（25kV/1min無擊穿）。完工后，高壓電纜中間接頭運行穩(wěn)定，溫升≤40K，寫字樓變壓器供電可靠，無接頭發(fā)熱故障。觀瀾團隊每季度上門紅外測溫，監(jiān)測接頭溫度。冷庫的低溫封閉式母線，-30℃環(huán)境下不脆裂，為制冷機組穩(wěn)定供電。

深圳時代電氣為南山某商業(yè)綜合體（地下車庫電纜橋架，敷設大量電纜，需測試荷載并加固）進行荷載測試與加固。測試采用靜態(tài)荷載測試（施加1.2倍設計荷載，符合GB50981-2014標準），檢查橋架撓度（≤L/200，L為支架間距）；加固選用加強型支吊架（材質Q235，厚度5mm），在原有支架間距中間增設支架（間距縮短至1m）。施工中，利用商業(yè)體夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，先進行荷載測試（記錄撓度值，無超標），再安裝加強支架（與建筑結構膨脹螺栓連接，錨固深度≥80mm），加固后重新測試（撓度≤L/300）。加固后，商業(yè)綜合體電纜橋架荷載能力提升50%，無變形風險，電纜敷設安全，車庫車輛通行無隱患。觀瀾團隊每半年上門檢查支架緊固，確保荷載穩(wěn)定。車間的阻燃封閉式母線，外殼阻燃材質，阻止火焰蔓延，保障生產供電連續(xù)性。惠州充電站封閉式母線清理

數(shù)據(jù)中心的網格橋架，開放式結構散熱好，敷設服務器線纜，便于后期檢修梳理。龍門市政封閉式母線改造

深圳時代電氣為福田某商業(yè)綜合體（新增10臺大型空調，原有電纜橋架荷載不足，需擴容加固）進行橋架荷載擴容。設計上，將原有150×75mm鍍鋅橋架更換為200×100mm加厚橋架（板厚1.5mm，承載能力提升50%，符合GB/T21648-2020標準）；新增橋架與原有橋架并行安裝，支架間距縮短至1.2m，采用加強型支吊架（材質Q235，厚度5mm）。施工中，利用商業(yè)體夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，支架與建筑結構采用M14膨脹螺栓連接（錨固深度≥100mm），橋架接頭處用鍍鋅連接板緊固（力矩值30N?m）；加固后測試橋架撓度（≤L/300，L為支架間距）。擴容后，商業(yè)綜合體新增空調供電穩(wěn)定，橋架無變形風險，夏季制冷無跳閘，客流量高峰時段供電可靠。觀瀾團隊每半年上門檢查橋架緊固，確保荷載穩(wěn)定。龍門市政封閉式母線改造

深圳時代電氣有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來深圳時代電氣供應和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！