采用分層布線技術：分層布線是提高汽車電子 PCB 電磁兼容性的有效手段。在多層 PCB 設計中，合理分配不同類型信號的布線層，能減少信號間的串擾。例如，將電源層和地層分別設置在相鄰的兩層，利用電源層和地層之間的電容效應，有效降低電源噪聲。同時，將高速信號線和低速信號線分別布置在不同層，避免高速信號對低速信號的干擾。此外，對于一些敏感信號，如汽車安全氣囊系統(tǒng)的觸發(fā)信號線，可將其布置在中間層，并通過上下相鄰層的接地平面進行屏蔽，減少外界干擾對其影響。采用分層布線技術，能優(yōu)化 PCB 的電氣性能，提升汽車電子設備的抗干擾能力和穩(wěn)定性。運用展頻跳頻技術，分散頻段能量。山東輻射發(fā)射汽車電子EMC整改測試標準

顯示面板接口是連接顯示器組件的關鍵部位，其設計對 EMC 有較大影響。在整改時，優(yōu)化接口電路設計，增加信號緩沖和濾波電路。例如，在數據線接口處串聯電阻，限制信號傳輸時的電流變化率，減少電磁輻射。同時，為接口添加靜電保護二極管，防止靜電放電（ESD）對顯示面板造成損壞。對于高速差分信號接口，如 LVDS 接口，確保其布線滿足差分對的等長要求，減少信號傳輸過程中的反射和串擾。此外，采用屏蔽式接口連接器，增強接口對外界電磁干擾的抵御能力。通過改進顯示面板接口，保障顯示信號穩(wěn)定傳輸，提升車載顯示器的抗干擾性能。山東輻射發(fā)射汽車電子EMC整改測試標準給關鍵電路安裝金屬屏蔽罩防護。

分層布線是提高車載顯示器 PCB 電磁兼容性的有效手段。在多層 PCB 設計中，合理分配不同類型信號的布線層，能減少信號間的串擾。例如，將電源層和地層分別設置在相鄰的兩層，利用電源層和地層之間的電容效應，有效降低電源噪聲，為其他電路提供穩(wěn)定的電源環(huán)境。同時，將高速的視頻信號線和低速的控制信號線分別布置在不同層，避免高速信號對低速信號的干擾。對于一些敏感的時鐘信號線，可將其布置在中間層，并通過上下相鄰層的接地平面進行屏蔽，減少外界干擾對其影響。采用分層布線技術，能優(yōu)化 PCB 的電氣性能，提升車載顯示器的抗干擾能力，確保顯示信號的穩(wěn)定傳輸和高質量顯示。

布線時考慮線束的屏蔽與防護：在汽車電子布線過程中，對線束進行屏蔽與防護是減少電磁干擾的重要措施。對于一些敏感線束，如汽車音響系統(tǒng)的音頻線束、傳感器線束等，采用屏蔽線能有效阻擋外界電磁干擾的侵入。屏蔽線的屏蔽層要可靠接地，形成完整的屏蔽回路。同時，在易受機械損傷的部位，對線束增加防護套，如波紋管、編織網管等，保護線束不受磨損，防止因線束破損導致的信號泄漏和短路等問題，進而影響汽車電子系統(tǒng)的 EMC 性能。此外，在高溫、潮濕等惡劣環(huán)境區(qū)域，選用具有耐高溫、防水等特性的線束材料，確保線束在復雜環(huán)境下的正常工作，提升汽車電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。確保屏蔽體良好接地，形成低阻回路。

改進接插件設計：接插件作為汽車電子設備間電氣連接的關鍵部件，其設計對 EMC 整改影響重大。許多接插件在連接時，因接觸不良、接觸電阻過大等問題，易產生電磁泄漏和干擾耦合。整改時，選用具有良好導電性和電磁屏蔽性能的接插件材料。例如，采用鍍金或鍍銀的接插件，降低接觸電阻；對接插件外殼進行金屬化處理，并確保其與設備外殼良好接地連接，形成完整的屏蔽結構。同時，優(yōu)化接插件的內部結構，減少信號傳輸過程中的寄生電容和電感。通過改進接插件設計，能有效減少電磁干擾在設備間的傳播，提升汽車電子系統(tǒng)的整體電磁兼容性。對顯示器進行多次 EMC 測試。浙江汽車電子EMC整改周期

采取有效措施提升電機控制器 EMC 性能。山東輻射發(fā)射汽車電子EMC整改測試標準

增加濾波元件：為有效抑制汽車電子設備中的電磁干擾，在電路中合理增加濾波元件至關重要。在電源線上，除了常規(guī)的電容、電感濾波，還可針對特定頻段干擾，使用 LC 諧振濾波器。例如，當發(fā)現設備在某個高頻段存在干擾超標問題，通過計算設計一個 LC 諧振電路，使其諧振頻率與干擾頻率相同，從而對該頻段干擾信號進行有效吸收。在信號線上，可串聯磁珠，利用磁珠對高頻信號的高阻抗特性，抑制信號傳輸過程中的高頻噪聲。此外，在接口電路處，增加 TVS 管等瞬態(tài)抑制元件，能快速吸收靜電放電等瞬態(tài)高能量干擾，提升汽車電子設備的抗干擾能力。山東輻射發(fā)射汽車電子EMC整改測試標準