電源線與信號線分開布線：在汽車電子系統中，電源線和信號線分開布線是減少電磁干擾的重要原則。電源線傳輸的電流較大，易產生較強的磁場，若與信號線靠近布線，會通過電磁感應在信號線上耦合出干擾信號。例如，汽車發動機艙內的電源線為多個大功率設備供電，電流波動頻繁，而附近的傳感器信號線負責傳輸微弱的傳感器信號。將兩者分開布線，能有效避免電源線磁場對信號線的干擾。通常，在布線設計時，會在 PCB 板上劃分專門的電源線區域和信號線區域，或者在汽車線束中采用不同的線束套管將電源線和信號線隔開，確保它們在傳輸過程中互不干擾，提高系統信號傳輸的準確性和穩定性。優化車載顯示器 PCB 布局設計。廣東汽車電子EMC整改環節

進行 EMC 測試：整改后，不能依賴簡單的測試項目。要開展EMC 測試，包括輻射發射、傳導發射、靜電放電抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度等多項測試。模擬汽車實際運行中可能遇到的各種復雜電磁環境，確保顯示器在各種情況下都能穩定工作。長期可靠性測試：除了常規 EMC 測試，增加長期可靠性測試環節。將車載顯示器在模擬的汽車運行環境中長時間測試，觀察其 EMC 性能是否會隨著時間推移、溫度變化、機械振動等因素而發生劣化。及時發現潛在的長期穩定性問題。廣東汽車電子EMC整改環節電機控制器遵循 EMC 相關國際標準。

車身接地系統是車載電子設備包括顯示器的重要接地參考。在整改時，優化車身接地系統與顯示器的連接十分關鍵。增加接地連接點，確保車載顯示器能就近接地，縮短接地回路長度，減少接地電阻。例如，在車身靠近顯示器安裝位置設置額外的接地螺栓，方便顯示器接地連接。對車身接地部位進行清潔和處理，去除氧化層，保證接地連接的良好導電性，使接地電流能順利通過。同時，優化車身接地網絡的布局，使接地電流在車身內均勻分布，避免出現局部電流集中的情況，影響顯示器的接地效果。通過優化連接，為車載顯示器構建穩定、可靠的接地基礎，提升其抗干擾能力。

確保布線的整齊與有序：整齊有序的布線不僅便于汽車電子系統的安裝、維護，還能提升其 EMC 性能。雜亂無章的布線容易導致信號相互干擾，增加電磁輻射的復雜性。在整改過程中，要對汽車電子設備內部和整車線束進行整理。在 PCB 板上，遵循統一的布線規則，使信號線和電源線排列整齊，減少布線的交叉和重疊。對于整車線束，按照一定的規律進行捆扎和固定，確保線束在車內的走向清晰、有序。這樣能有效降低布線產生的寄生電容和電感，減少信號間的串擾，提高汽車電子系統的電磁兼容性，同時也為后續的故障排查和維修提供便利。合理設置設備接地方式，避免環路。

在 EMC 測試中，傳感器信號受到嚴重干擾，導致智能調節和交互功能異常。從布線角度來看，不同功能模塊的布線未進行有效隔離，相互干擾嚴重。整改時，對顯示驅動模塊、電源模塊、傳感器模塊等布線進行隔離，設置隔離帶和屏蔽層。在傳感器電路方面，優化供電電路，增加 LC 濾波電路，確保傳感器獲得穩定電源；對傳感器信號線采用屏蔽線，并將屏蔽層可靠接地，同時增加信號調理電路，提高信號抗干擾能力。在硬件上，改進顯示面板接口，增加信號緩沖和濾波電路，采用屏蔽式接口連接器。經過整改，該智能車載顯示器的 EMC 性能滿足要求。在不同環境反復測試確保整改有效。廣東汽車電子EMC整改環節

解決直流電機電刷換向器火花問題。廣東汽車電子EMC整改環節

優化車身接地系統：車身接地系統是汽車電子 EMC 整改的關鍵環節。一個良好的車身接地系統能為各個電子設備提供穩定的接地參考，降低電磁干擾。在整改時，首先要增加接地連接點，確保各電子設備都能就近接地，減少接地回路的長度。例如，在車身不同部位設置多個接地螺栓，方便電子設備連接。其次，對車身接地部位進行清潔和處理，去除氧化層，保證接地連接的良好導電性。同時，優化車身接地網絡的布局，使接地電流能均勻分布，避免出現局部電流集中的情況。通過優化車身接地系統，能為汽車電子系統構建穩定、可靠的接地基礎，提升整個系統的抗干擾能力。廣東汽車電子EMC整改環節