窄帶輻射測試同樣是保障產品電磁兼容性的關鍵測試。它與寬帶輻射測試相互補充，共同評估產品的輻射特性。測試頻率范圍同樣是 30MHz 至 1000MHz，不過限值標準與寬帶輻射測試不同。在 30MHz 至 75MHz 區間，限值為平均值 dBμV/m，從 52 隨著頻率對數線性下降至 42；在 75MHz 至 400MHz 區間，從 42 隨著頻率對數線性上升至 53；在 400MHz 至 1000MHz 區間，限值固定為 53dBμV/m。該測試能檢測產品在窄帶頻率上的輻射情況，防止產品因窄帶輻射干擾其他設備正常運行。按 EN50498 要求檢測電壓波動。上海胎壓監測系統（TPMS）EN50498公司

EN50498 認證中的磁場抗擾度測試：磁場抗擾度測試主要檢驗車充在外部磁場環境下的工作性能。在車輛中，存在各種電磁設備產生的磁場，如電機、變壓器等。測試時，使用磁場發生器在車充周圍產生一定強度和頻率的磁場。車充在該磁場環境下，要能正常工作，充電功能不受影響。例如，車充在磁場環境中，充電電壓、電流應保持穩定，充電速度不受干擾。若車充在磁場抗擾度測試中出現問題，需采取屏蔽措施，如增加磁屏蔽材料，減少外部磁場對車充內部電路的影響，提高車充的磁場抗擾度。廣東倒車雷達EN50498價格參照 EN50498 評估材料阻燃性。

EN50498 認證中的電壓暫降、短時中斷和電壓變化抗擾度測試：該測試評估車充在車輛電源出現電壓暫降、短時中斷和電壓變化時的適應能力。測試時，通過電源模擬器模擬車輛電源的各種異常情況，如電壓暫降 10% 持續 10ms、短時中斷 500ms、電壓變化 ±10% 等。車充在這些電源異常情況下，要能保持基本功能正常，充電過程不受嚴重影響。例如，車充在電壓暫降時，應能自動調整充電策略，維持一定的充電電流，避免充電中斷。若車充在測試中出現異常，需優化其電源管理電路，增加儲能元件，提高車充對電壓暫降、短時中斷和電壓變化的抗擾度。

電磁兼容性是 EN50498 認證針對車充的關鍵要求之一。車充在工作時，不能對車輛其他電子設備產生電磁干擾，同時自身也要具備良好的抗干擾能力。標準對車充的輻射發射和傳導發射進行了嚴格限制。車充的電源電路和充電控制電路可能會產生電磁輻射，若不加以控制，可能干擾車載收音機、導航系統等設備。因此，車充需采用屏蔽措施，如使用金屬屏蔽外殼，減少電磁輻射泄漏。在抗干擾方面，車充要能抵御車輛點火系統、電機等產生的電磁干擾，確保充電過程不受影響，維持穩定的充電性能。EN50498 認證，為車載產品注入歐盟品質基因。

EN50498 認證中的傳導連續波抗擾度測試：傳導連續波抗擾度測試主要檢測車充對通過電源線、信號線等傳導路徑傳入的連續波干擾的抵抗能力。測試時，使用信號發生器產生不同頻率、幅值的連續波信號，通過耦合裝置注入車充的傳導路徑。車充在經受這些連續波干擾時，要能保持正常工作，充電性能不受影響。例如，車充在連續波干擾下，不能出現充電中斷、輸出電壓異常等情況。若車充在測試中出現問題，需優化其濾波電路、增加隔離措施，提高對傳導連續波的抗干擾能力，滿足 EN50498 認證要求。對照 EN50498 規范按鍵設計。廣東變速箱控制器EN50498公司

遵循 EN50498 開展老化測試。上海胎壓監測系統（TPMS）EN50498公司

EN50498 認證中的輻射發射測試：在 EN50498 認證里，輻射發射測試是關鍵環節。車充在工作時會向周圍空間輻射電磁波，若輻射強度過高，會干擾車載電子設備的正常運行。測試時，將車充放置在電波暗室中，模擬其在車內的實際工作狀態。使用專業的頻譜分析儀，在 30MHz 至 1GHz 的頻率范圍內對車充的輻射發射進行精確測量。標準規定了不同頻率段的輻射發射限值，車充的輻射發射值必須低于這些限值。例如，在某些特定頻率點，輻射發射限值為 60dBμV/m。若車充輻射發射超標，可能是由于電路設計不合理、屏蔽措施不到位等原因，需要對車充進行整改，如優化電路布局、加強屏蔽，以確保通過輻射發射測試。上海胎壓監測系統（TPMS）EN50498公司