電子連接器是傳輸電子信號的裝置(類比信號或數位信號),可提供分離的界面用以連接兩個次電子系統,是用以完成電路或電子機器等相互間電氣連接的元件。如:電源插頭/插座、IC腳座、電話線插頭等皆是。廣泛應用于電子工業。電子連接器是一種電機系統,其可提供可分離的界面用以連接兩個次電子系統,簡單的說,用以完成電路或電子機器等相互間電器連接之元件稱為連接器亦即兩者之間的橋梁。電子可作為電路間,組件間,系統間電氣/電子傳輸連接部件,使功率,信號,電流能穩定可靠的流通,又方便產品組裝,維修,更換 [1]。附件,附件分結構附件和安裝附件。南京名優汽車連接器現貨

MOLEX汽車連接器是莫仕公司推出的汽車電子連接裝置,主要應用于車載設備,覆蓋車載音響、GPS導航儀、顯示屏等設備。隨著車內電子裝置的增加,2012年單車使用量較2001年實現翻倍增長,公司為此提供簡化車輛配電系統的解決方案。其產品線包含柔性電路板插座(FPC)、板到板(BTB)、線到板(WTB)、電源連接器等類型 [1]。該連接器采用全防護塑殼包裹引腳,配有極化防誤插槽和閂窗結構,具備強制鎖定功能。產品分為動力系統、車身系統、信息控制系統及安全系統四大應用類別,MX150、MX64等型號適用于油路控制、車門配電、儀表盤及ABS系統。電氣參數支持250伏電壓與3.0安電流,塑殼采用UL 94V-0級阻燃材料,機械性能滿足鍍錫25次、鍍金50次插拔標準錫山區本地汽車連接器服務熱線大小;回路數;對配的位置;線束對接或者設備連接;

陰性接觸件即插孔,是接觸對的關鍵零件,它依靠彈性結構在與插針插合時發生彈性變形而產生彈性力與陽性接觸件形成緊密接觸,完成連接。插孔的結構種類很多,有圓筒型(劈槽、縮口)、音叉型、懸臂梁型(縱向開槽)、折迭型(縱向開槽,9字形)、盒形(方插孔)以及雙曲面線簧插孔等。二,殼體,也稱外殼(shell),是汽車連接器的外罩,它為內裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護,并提供插頭和插座插合時的對準,進而將連接器固定到設備上。三,絕緣體,絕緣體也常稱之為汽車連接器基座(base)或安裝板(insert),它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。
(2)精密沖壓和精密注塑成型技術:實現各類沖壓件和注塑件精密、高效、穩定的***控制及完美的表面質量,確保產品質量。(3)自動化組裝技術:通過應用精密控制技術、半自動檢測機技術等的應用,克服精密產品人工操作的難題,提高核心競爭力。制造工藝研究產品的競爭能力在一定程度上取決于制造工藝水平,不斷開發新型制造工藝,改良已有生產加工工藝,可以極大提升產品的制造效率和質量保障能力。(1)精細制造工藝:該工藝主要針對間距小、厚度薄等技術,一些企業已進行間距小于0.4mm連接器的制程研究,該類技術可以確保公司在超精細制造領域達到國際同業的先進水平。歐洲:端子接觸的設計影響很大/和主要的整車廠一起開發;

一、連接器觸頭的材料穩定、可靠二、正向力穩定三、電路的電壓和電流穩定四、溫度要求在規定的范圍之內,包括周圍的溫度和自身的溫升五、較好的魯棒性六、必需與高速長距離通信計算機用的連接器相同,汽車連接器必需能在惡劣的條件下可靠地工作七、連接器插入力:20.5kg以下;八、連接器保持力:2.5kg以上;九、耐熱性:—40~120℃ [2]發展趨勢全球汽車連接器約占連結器產業15%左右,未來可望在汽車電子產品的帶動下,占有較大的比例。 以產品成本結構而言,中國每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看,中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連接器,遠遠大于現今所使用的數量。正是這四大基本結構組件使汽車連接器能夠充當橋梁作用,穩定運行。江陰標準汽車連接器銷售廠家
其通過陰陽接觸件插合傳遞電流,需符合USCAR-20設計標準,耐受溫度范圍為-40~120℃ [1-2]。南京名優汽車連接器現貨
MOLEX連接器在汽車連接器方案如下:· 全防護塑殼,可在插拔時保護引腳。· 極化防誤插槽在連接器插接時可引導導向軌,以防止引腳被碰壞。· 閂窗在插接后提供強制鎖定 。· 推壓式固定栓在焊腳焊接時提供對印刷電路板的更大保持力。電氣參數絕緣介電強度:1500伏絕緣電阻:1000 兆歐、最小值機械參數接點與塑殼的保持力:17.79牛頓(4磅)?可插拔次數:鍍錫25次插拔 鍍金50次插拔物理參數物理參數物理參數塑殼:黑色耐高溫熱塑料,阻燃級別為UL 94V-0級。增加端子材料?銅合金?南京名優汽車連接器現貨
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