電子連接器也常被稱為電路連接器，電連接器，將一個回路上的兩個導體橋接起來，使得電流或者訊號可以從一個導體流向另一個導體的導體設備。電子連接器是一種電機系統，其可提供可分離的界面用以連接兩個次電子系統，簡單的說，用以完成電路或電子機器等相互間電器連接之元件稱為連接器亦即兩者之間的橋梁。電子連接器也常被稱為電路連接器，電連接器，將一個回路上的兩個導體橋接起來，使得電流或者訊號可以從一個導體流向另一個導體的導體設備。它***地應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電流或者信號的作用。這種連接可能是暫時并方便隨時插拔的，也可能是電氣設備或導線之間長久的結點。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。江陰本地汽車連接器圖片

汽車連接器（外文名：Automotive connector），又稱護套、接插件、塑殼，是電子工程領域用于電路導通的**組件，由接觸件、外殼、絕緣體及附件四大結構組成。其通過陰陽接觸件插合傳遞電流，需符合USCAR-20設計標準，耐受溫度范圍為-40~120℃ [1-2]。該部件廣泛應用于汽車電子系統，單車用量可達600-1000個，中國正逐步發展為全球重要生產基地。外殼提供機械保護與固定功能，絕緣體確保接觸件排列與電路絕緣，結構附件包含卡圈、密封圈等標準件。江蘇本地汽車連接器廠家現貨安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標準件和通用件。

線束連接器產品應用于汽車,家電,儀器儀表,辦公設備,商用機器,電子部品引線.電子控制板，應用于數碼產品、家用電器、汽車工業。隨著汽車功能的增加, 電子控制技術的普遍應用, 電氣件越來越多, 電線也會越來越多！近年來，我國手機產量的高速增長帶動了對手機連接器的大量需求。手機連接器中，以電池連接器、SIM卡連接器、FPC連接器需求量比較大，約占總需求量的50%。據環球資源市場研究報告顯示，2004年，在電腦和消費電子市場突出需求的推動下，我國內地連接器市場將呈現兩位數的增長。很多本地連接器制造商都是以模具開發或制造起家，再逐漸滲透到連接器制造領域。由于擁有模具開發、制造和塑膠成型能力，因此無論是從成本控制上還是對客戶和市場的快速反應能力方面比較，他們都具有相當大的競爭優勢。

5區域偏好北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設計標準?Tangless端子, TPA’s, CPA 規定；在很多實例中，線束供應商有很重要的影響歐洲：端子接觸的設計影響很大/和主要的整車廠一起開發；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業務迫使整車廠考慮北美的技術；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整車廠和供應商的長期關系亞洲：傳統意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長期的關系；關鍵在于好的品質和受信任的關系；非常關注于影響質保的裝配能力（人體工程學）；北美影響中國改變現狀。低成本的解決方案是重點。6物理因素該部件應用于汽車電子系統，單車用量可達600-1000個，中國正逐步發展為全球重要生產基地。

接插件也叫連接器。國內也稱作接頭和插座，一般是指電器接插件。即連接兩個有源器件的器件，傳輸電流或信號。公端與母端經由接觸后能夠傳遞訊息或電流，也稱之為連接器。1、改善生產過程接插件簡化電子產品的裝配過程。也簡化了批量生產過程；2、易于維修如果某電子元部件失效，裝有接插件時可以快速更換失效元部件；3、便于升級隨著技術進步，裝有接插件時可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的；4、提高設計的靈活性使用接插件使工程師們在設計和集成新產品時，以及用元部件組成系統時，有更大的靈活性。電路的電壓和電流穩定。江陰本地汽車連接器圖片

溫度要求在規定的范圍之內，包括周圍的溫度和自身的溫升。江陰本地汽車連接器圖片

缺少參與整車設計，產品沒有知識產權由于國內整車廠大多以“洋”裝的形式出現，導致我國汽車連接器生產企業很難參與整車電氣線路的設計、開發，與整車廠溝通的機會很少，國內企業的產品就很難獲得自己的知識產權。在國產化和整車成本價格下降的驅動下，國內企業參與配套時采取仿造是一種迫不得已的行為，被動配套是國內汽車連接器廠普遍存在的一個現象。連接器產品的“微型化”、“高速移動化”和智慧化是未來發展的趨勢，行業未來的技術創新主要集中在以下方向：江陰本地汽車連接器圖片

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