同步帶輪是設(shè)備中同步帶的配套設(shè)施，也可替代進(jìn)口帶輪使用。齒槽是齒輪上兩個(gè)相鄰輪齒的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面；法面指的是垂直于輪齒齒線的平面；齒頂圓是指齒頂端所在的圓。同步帶以鋼絲繩或玻璃纖維作成耐力層。外面覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，再帶的內(nèi)周制成齒形，另其與齒形帶輪嚙合。當(dāng)同步帶傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，對(duì)軸的作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油、耐磨性好、抗退化性能優(yōu)良。能滿足大功率的傳動(dòng)，適合大功率、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動(dòng)環(huán)境。同步帶輪在食品機(jī)械中，無需潤(rùn)滑更衛(wèi)生。寧波市齒形同步帶輪定制

如何從表面質(zhì)量來選擇到出色的同步帶輪?看帶輪的色澤的明亮程度：如果一個(gè)同步帶輪在生產(chǎn)的時(shí)候，經(jīng)過了非常優(yōu)異的表面處理，那么其表面必然能夠呈現(xiàn)出很好的光澤度和質(zhì)感的。所以大家能夠通過看該產(chǎn)品表面的色澤，來選擇色澤明亮的出色的產(chǎn)品。看帶輪色澤的均勻程度：表面質(zhì)量非常好的同步帶輪，必然在表面的各個(gè)方面都有很好的觀感和性能，如此其在色澤方面就必然是非常均勻的。所以大家也能夠通過看帶輪色澤的均勻度，來選擇色澤非常均勻的出色產(chǎn)品。廣州市同步帶輪批發(fā)廠家同步帶輪過載保護(hù)功能，降低設(shè)備維修成本。

同步帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中承載繩斷裂損壞是常見的失效形式。失效原因是帶在傳遞動(dòng)力過程中，在承載繩作用有過大的拉力，而使承載繩被拉斷。此外當(dāng)選用的主動(dòng)撈輪直徑過小，使承載繩在進(jìn)入和退出帶掄中承受較大的周期性的彎曲疲勞應(yīng)力作用，也會(huì)產(chǎn)生彎曲疲勞折斷。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)一定要注意這些問題。同步帶輪的材質(zhì)有很多，在使用不同要求的場(chǎng)合適用不同的材質(zhì)。比如一些機(jī)械需要具備很高的抗腐蝕能力，用戶們就可以購買銅制的，或者是不銹鋼制作的同步帶輪。當(dāng)然，為了提高它的抗腐蝕能力，工廠還會(huì)在它的表面進(jìn)行各種處理。比如本色氧化、鹽霧發(fā)黑、鍍鋅、高頻淬火等等。

同步帶輪的齒形型號(hào)和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶的相同，需要確定的只是帶輪齒數(shù)和同步輪結(jié)構(gòu)等。同步帶輪的齒數(shù)一般是先確定小帶輪的齒數(shù)，再按傳動(dòng)比來定大輪齒數(shù)。為了保證同步帶的應(yīng)有壽命，小的直徑要大于表中的允許較小彎曲直徑，再折算成較小齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的較小齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后，根據(jù)傳動(dòng)比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長(zhǎng)度或總齒數(shù)。至此，傳動(dòng)參數(shù)就全部確定完了。同步帶輪傳動(dòng)比固定，不受載荷變化影響。

免鍵式同步帶輪的性能優(yōu)勢(shì)集中在動(dòng)態(tài)特性與適應(yīng)性上，但存在一定應(yīng)用限制。其傳遞扭矩與軸徑、脹緊力正相關(guān)，當(dāng)軸徑≥50mm 時(shí)，可替代雙鍵連接傳遞重載（＞3000N?m），且在沖擊載荷下（1.2 倍額定扭矩）不會(huì)出現(xiàn)鍵連接的松動(dòng)現(xiàn)象。因無鍵槽，帶輪輪轂強(qiáng)度提升 20%~30%，適合高速旋轉(zhuǎn)（＞3000r/min），動(dòng)平衡等級(jí)可達(dá) G2.5 級(jí)（轉(zhuǎn)速 3000r/min 時(shí)不平衡量≤2.5g?mm/kg）。但在極端振動(dòng)環(huán)境（振幅＞0.1mm）中，可能因摩擦力衰減導(dǎo)致打滑，且成本比鍵連接高 30%~50%，中小扭矩（＜50N?m）場(chǎng)景性價(jià)比偏低。同步帶輪傳動(dòng)噪聲低，適合辦公室設(shè)備使用。廣州市編碼器同步帶輪批發(fā)廠家

同步帶輪鑄鐵材質(zhì)適合低速重載，成本較低。寧波市齒形同步帶輪定制

免鍵式同步帶輪的加工需重點(diǎn)保證配合面精度，以確保連接可靠性。軸孔與脹套 / 錐套的配合面公差需控制在 H7/g6，表面粗糙度 Ra≤1.6μm，避免因貼合不良導(dǎo)致應(yīng)力分布不均。帶輪輪轂的脹緊段壁厚需均勻（偏差≤0.05mm），通過數(shù)控車床一次裝夾加工，保證端面與軸心線垂直度（≤0.02mm/100mm）。脹套或彈性環(huán)的材料多為 40Cr，經(jīng)淬火處理（硬度 45~50HRC），變形量需經(jīng)精密計(jì)算（彈性變形量 0.1%~0.3%），確保重復(fù)使用 50 次以上仍保持性能。加工后需通過壓力測(cè)試驗(yàn)證，在額定扭矩 1.2 倍載荷下保持 1 小時(shí)無滑移。寧波市齒形同步帶輪定制