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PA46的應(yīng)用行業(yè)包括電子電器、汽車(chē)、機(jī)械制造、航空航天、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。電子電器領(lǐng)域：PA46因其良好的絕緣性能和穩(wěn)定的電氣性能，被廣泛應(yīng)用于電子元件和電器的外殼、支架等部件，如連接器、插座、變壓器等。汽車(chē)領(lǐng)域：PA46的耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度使其成為汽車(chē)零部件的理想材料，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、進(jìn)氣管、排氣管等。機(jī)械制造領(lǐng)域：PA46的耐磨性和自潤(rùn)滑性使其適用于機(jī)械零部件，如軸承、齒輪、鏈條等。航空航天領(lǐng)域：PA46的耐高溫性能和機(jī)械強(qiáng)度使其成為航空航天器零部件的材料，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、機(jī)身結(jié)構(gòu)件等。醫(yī)療器械領(lǐng)域：PA46的生物相容性和耐腐蝕性使其適用于醫(yī)療器械，如導(dǎo)管、支架等。Stanyl在 1991年就...

PA46是一種聚酰胺類(lèi)高性能尼龍材料，其熱變形溫度相對(duì)較高，一般在280℃左右。這意味著在高溫環(huán)境下，PA46具有更好的耐熱性能。與常見(jiàn)的尼龍材料之一的PA66相比，PA46的熱變形溫度更高。這是由于PA46的分子結(jié)構(gòu)中含有更多的苯環(huán)，因此它具有更高的熱穩(wěn)定性。苯環(huán)的存在使得PA46在高溫下能夠保持較好的力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。由于PA46具有較高的熱變形溫度，它在高溫環(huán)境下表現(xiàn)出良好的耐熱性能。這使得它在許多高溫應(yīng)用中成為理想的選擇，例如汽車(chē)引擎部件、電器配件等。在這些應(yīng)用中，PA46能夠承受高溫環(huán)境下的應(yīng)力和變形，同時(shí)保持良好的力學(xué)性能。此外，PA46還具有其他一些優(yōu)良的性能。它具有較高的強(qiáng)...

電氣特性和阻燃性好:Stanyl具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強(qiáng)度和相當(dāng)好的抗刻劃能力。這些性能的具體級(jí)別取決于特定品級(jí)、溫度和水分含量。一般來(lái)說(shuō)，這些性能在高溫時(shí)仍能保持在較高的水平上，足以滿足嚴(yán)格要求的應(yīng)用場(chǎng)合。這一點(diǎn),外加上 Stany1的耐高峰值溫度性能和高韌性，使其成為需焊接到印刷電路板(PCB)上的元件的比較好選擇。另外根據(jù) Underwriter Laboratories(擔(dān)保人試驗(yàn)室)的 UL94 級(jí)別，還研究出了多種阻燃型產(chǎn)品，額定值為V-0(即使在 0.35mm):而與UL1446 相應(yīng)的H級(jí)(180)額定值是 Stany1PA46 玻纖增強(qiáng)級(jí)的額定值。PA46應(yīng)用于齒輪...

高溫尼龍是一種可以在150℃以上環(huán)境下長(zhǎng)期使用的尼龍材料。它具有較高的熔點(diǎn)，通常在290℃到320℃之間。此外，高溫尼龍通常經(jīng)過(guò)玻纖改性，使其具有更高的熱變形溫度，一般大于290℃。這使得高溫尼龍?jiān)诟邷丨h(huán)境下仍能保持良好的性能。高溫尼龍不僅在高溫條件下表現(xiàn)出色，而且在很寬的溫度范圍和高濕度環(huán)境下也能保持優(yōu)異的機(jī)械性能。這使得高溫尼龍?jiān)诟鞣N工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。目前，市場(chǎng)上已經(jīng)有幾種成熟的工業(yè)化高溫尼龍品種可供選擇。這些品種包括PA46、PA6T、PA9T和PA10T等。從廣義上來(lái)看，高溫尼龍可以分為脂肪族尼龍、半芳香尼龍、全芳香尼龍和脂環(huán)族尼龍等幾類(lèi)。脂肪族尼龍具有較低的熔點(diǎn)和良好的綜合性能...

電氣特性和阻燃性好:Stanyl具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強(qiáng)度和相當(dāng)好的抗刻劃能力。這些性能的具體級(jí)別取決于特定品級(jí)、溫度和水分含量。一般來(lái)說(shuō)，這些性能在高溫時(shí)仍能保持在較高的水平上，足以滿足嚴(yán)格要求的應(yīng)用場(chǎng)合。這一點(diǎn),外加上 Stany1的耐高峰值溫度性能和高韌性，使其成為需焊接到印刷電路板(PCB)上的元件的比較好選擇。另外根據(jù) Underwriter Laboratories(擔(dān)保人試驗(yàn)室)的 UL94 級(jí)別，還研究出了多種阻燃型產(chǎn)品，額定值為V-0(即使在 0.35mm):而與UL1446 相應(yīng)的H級(jí)(180)額定值是 Stany1PA46 玻纖增強(qiáng)級(jí)的額定值。PA46在注塑成型...

PA46，是一種高性能工程塑料，廣泛應(yīng)用于航空航天、電子電器等領(lǐng)域的高溫環(huán)境中。它具有許多優(yōu)異的特性，使其成為高溫工況下的理想材料選擇。首先，PA46具有非常高的熱變形溫度。熱變形溫度是指材料在一定載荷下開(kāi)始出現(xiàn)變形的溫度。對(duì)于PA46來(lái)說(shuō)，其熱變形溫度通常在250攝氏度以上，甚至可以達(dá)到300攝氏度。這意味著在高溫環(huán)境下，PA46可以保持較好的形狀穩(wěn)定性，不易發(fā)生變形或熔化，從而保證了材料的可靠性。其次，PA46還具有良好的耐熱性。在高溫環(huán)境中，一些材料可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間暴露于高溫下而發(fā)生分解、氧化或失去性能。但是PA46具有出色的耐熱性，能夠在較高溫度下長(zhǎng)時(shí)間保持其物理和化學(xué)性質(zhì)的穩(wěn)定性。這...

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗稱(chēng)尼龍46，簡(jiǎn)稱(chēng)PA46。聚酰胺46由荷蘭DSM公司在1984年首先實(shí)現(xiàn)工業(yè)化發(fā)展。早在20世紀(jì)30年代，杜邦公司就對(duì)聚酰胺46的合成進(jìn)行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相縮聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氫為原料生產(chǎn)1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工業(yè)化生產(chǎn)邁進(jìn)。至1990年，DSM公司建立了年產(chǎn)2萬(wàn)噸的工業(yè)生產(chǎn)裝置。聚酰胺46的生產(chǎn)主要由DSM公司控制，但通過(guò)與DSM合作，日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具備了開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)聚酰胺46的能力。高溫尼龍可取代金屬達(dá)到輕...

Stanyl?材料具有出色的抗磨損特性，這使其在許多應(yīng)用中表現(xiàn)優(yōu)異。與其他熱塑性材料相比，Stany?l材料在高溫和高轉(zhuǎn)矩/負(fù)荷條件下表現(xiàn)出色。首先，Stanyl?材料具有出色的耐高溫特性。它能夠在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間保持其強(qiáng)度和剛度，如引擎部件、燃?xì)廨啓C(jī)組件和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件等。在這些極端環(huán)境下，Stanyl?材料能夠承受高溫和高壓力，而不會(huì)出現(xiàn)塑料變形或失效的問(wèn)題。其次，Stanyl?材料具有出色的耐磨損特性。它能夠抵御摩擦、磨損和刮擦，并保持其表面的平整和光滑。這使得Stanyl?材料成為適合用于需要經(jīng)常接觸和運(yùn)動(dòng)的部件的應(yīng)用，如滑動(dòng)軸承、齒輪、傳動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械零件等。在這些應(yīng)用中，Stanyl...

荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)是一家全球科學(xué)公司，專(zhuān)注于健康、營(yíng)養(yǎng)和材料領(lǐng)域。在材料方案領(lǐng)域，該公司已經(jīng)在塑料齒輪領(lǐng)域取得了舉足輕重地位。其中，Stanyl?PA46材料已經(jīng)成功應(yīng)用于全球2億多輛汽車(chē)的執(zhí)行器中，這些執(zhí)行器包括電子節(jié)氣門(mén)控制(ETC)執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、渦輪、通用執(zhí)行器(GPA)執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)。Stanyl?PA46材料在汽車(chē)執(zhí)行器中的應(yīng)用已經(jīng)證明了其可靠性能和成本效益。首先，這種材料具有出色的耐熱性和耐磨性，能夠在高溫和高壓的環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。這對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等高溫環(huán)境下的執(zhí)行器非常重要。其次，Stanyl?PA46材料具有良好的耐化學(xué)性，可以抵抗汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的各...

高溫尼龍是一種能夠在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期使用的尼龍材料。它具有較高的熔點(diǎn)，一般在290℃到320℃之間。與普通尼龍相比，高溫尼龍具有更高的熱變形溫度，通常玻纖改性后的高溫尼龍的熱變形溫度大于290℃。高溫尼龍?jiān)诤軐挼臏囟确秶透邼穸拳h(huán)境下都能保持優(yōu)異的機(jī)械性能。這意味著即使在極端的高溫和潮濕環(huán)境下，高溫尼龍仍然能夠保持其原有的性能，不會(huì)出現(xiàn)塑料材料常見(jiàn)的軟化或變形問(wèn)題。目前，市場(chǎng)上已經(jīng)存在一些成熟的工業(yè)化高溫尼龍品種，包括PA46、PA6T、PA9T和PA10T等。這些品種具有各自的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域。由于其優(yōu)異的性能，高溫尼龍材料在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣。比如，在筆記本電腦和手機(jī)等電子設(shè)備中...

荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)是一家全球科學(xué)公司，專(zhuān)注于健康、營(yíng)養(yǎng)和材料領(lǐng)域。在材料方案領(lǐng)域，該公司已經(jīng)在塑料齒輪領(lǐng)域取得了舉足輕重地位。其中，Stanyl?PA46材料已經(jīng)成功應(yīng)用于全球2億多輛汽車(chē)的執(zhí)行器中，這些執(zhí)行器包括電子節(jié)氣門(mén)控制(ETC)執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、渦輪、通用執(zhí)行器(GPA)執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)。Stanyl?PA46材料在汽車(chē)執(zhí)行器中的應(yīng)用已經(jīng)證明了其可靠性能和成本效益。首先，這種材料具有出色的耐熱性和耐磨性，能夠在高溫和高壓的環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。這對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等高溫環(huán)境下的執(zhí)行器非常重要。其次，Stanyl?PA46材料具有良好的耐化學(xué)性，可以抵抗汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的各...

PA46的高耐熱性使其能夠承受高達(dá)280℃的回流焊接溫度，并且在該溫度下保持尺寸穩(wěn)定性。這在新的無(wú)鉛焊接技術(shù)中非常重要。無(wú)鉛焊接技術(shù)已經(jīng)成為電子行業(yè)中的主流，因?yàn)樗粫?huì)產(chǎn)生對(duì)環(huán)境和人體健康有害的鉛蒸氣。在無(wú)鉛焊接過(guò)程中，傳統(tǒng)上會(huì)使用LCP（液晶聚合物）來(lái)制造承受高溫的部件。LCP具有出色的耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性，因此在高溫條件下能夠保持尺寸穩(wěn)定性，并且不會(huì)出現(xiàn)變形或破裂。然而，與PA46相比，LCP的成本要高得多。由于LCP的成本高昂，一些制造商開(kāi)始尋找替代材料，以在無(wú)鉛焊接應(yīng)用中降低成本。PA46是一個(gè)可行的選擇，因?yàn)樗哂信cLCP相似的高耐熱性和尺寸穩(wěn)定性。此外，PA46還具有良好的電氣絕緣性...

Stanyl?是一種高溫聚酰胺材料，由帝斯曼公司開(kāi)發(fā)。它是高溫尼龍類(lèi)材料中的脂肪族聚酰胺。Stanyl?具有46結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性，這使得聚合物具有較高的結(jié)晶速度和較高的結(jié)晶度。Stanyl?具有出色的力學(xué)性能，包括較高的強(qiáng)度和剛度，使得它在高溫環(huán)境下能夠承受較大的力和壓力。它還具有良好的磨損和摩擦性能，能夠在高速運(yùn)動(dòng)和摩擦條件下保持穩(wěn)定性。此外，Stanyl還具有良好的流動(dòng)性，使得它在注塑成型等加工過(guò)程中易于處理。由于其優(yōu)異的性能，Stanyl?成為了許多高溫應(yīng)用的理想材料。例如，在汽車(chē)工業(yè)中，Stanyl?被廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)部件、傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等高溫和高壓環(huán)境下的零部件。此外，Stanyl?...

Stanyl?是一種具有出色流動(dòng)特性的材料，這使得它在加工過(guò)程中比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的材料更易于處理。對(duì)于制造電腦和手機(jī)部件的制造商來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。首先，由于Stanyl?具有良好的流動(dòng)性，它可以更容易地填充模具和形成復(fù)雜的形狀。這使得制造商能夠更快地完成零件的制造，從而縮短了生產(chǎn)周期。這對(duì)于電腦和手機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要，因?yàn)檫@些行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，速度是成功的關(guān)鍵。其次，Stanyl?的優(yōu)異流動(dòng)特性提供了更高的設(shè)計(jì)自由度。制造商可以更容易地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的幾何形狀和細(xì)節(jié)，而無(wú)需面臨加工困難。這意味著他們可以更靈活地設(shè)計(jì)和改進(jìn)產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)需求和消費(fèi)者的期望。這種靈活性為制造商帶來(lái)了商業(yè)利益，因?yàn)樗?..

PA46，是一種高性能工程塑料，廣泛應(yīng)用于航空航天、電子電器等領(lǐng)域的高溫環(huán)境中。它具有許多優(yōu)異的特性，使其成為高溫工況下的理想材料選擇。首先，PA46具有非常高的熱變形溫度。熱變形溫度是指材料在一定載荷下開(kāi)始出現(xiàn)變形的溫度。對(duì)于PA46來(lái)說(shuō)，其熱變形溫度通常在250攝氏度以上，甚至可以達(dá)到300攝氏度。這意味著在高溫環(huán)境下，PA46可以保持較好的形狀穩(wěn)定性，不易發(fā)生變形或熔化，從而保證了材料的可靠性。其次，PA46還具有良好的耐熱性。在高溫環(huán)境中，一些材料可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間暴露于高溫下而發(fā)生分解、氧化或失去性能。但是PA46具有出色的耐熱性，能夠在較高溫度下長(zhǎng)時(shí)間保持其物理和化學(xué)性質(zhì)的穩(wěn)定性。這...

PA46是一種特殊的工程塑料，相比于普通工程塑料PA66，它具有更高的分子鏈對(duì)稱(chēng)性和規(guī)整度。這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)賦予了PA46更高的耐熱性、強(qiáng)度、彎曲模量和尺寸穩(wěn)定性。由于分子鏈的高度規(guī)整排列，PA46具有更高的結(jié)晶度。這使得它在成型過(guò)程中的結(jié)晶速度更快。相比于PA66，PA46可以更快地冷卻和凝固，從而提高生產(chǎn)效率。PA46在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。在電子行業(yè)中，它常用于制造高溫電纜保護(hù)套管、電子元件的外殼等。由于其優(yōu)異的耐熱性，可以在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，同時(shí)還具有良好的電絕緣性能。在航空航天領(lǐng)域，PA46高的強(qiáng)度和良好的尺寸穩(wěn)定性使其成為制造飛機(jī)零部件的理想材料。例如，它可以用于制造飛機(jī)座椅的結(jié)構(gòu)...

Stanyl?是一種高性能工程塑料，具有出色的耐熱性、設(shè)計(jì)剛度、摩擦磨耗等特性，因此在多個(gè)領(lǐng)域都能發(fā)揮重要作用。Stanyl?在汽車(chē)行業(yè)中廣泛應(yīng)用。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件需要能夠承受極高溫度的材料，以確保引擎的正常運(yùn)行。Stanyl?的耐熱性能出色，能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能，因此被用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、進(jìn)氣歧管、渦輪增壓器等關(guān)鍵部件。此外，Stanyl?在汽車(chē)座椅、懸掛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等方面也能提供優(yōu)異的性能，滿足車(chē)輛對(duì)于剛度、耐磨損和耐用性的要求。Stanyl?在電子電氣領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。電子設(shè)備通常會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，因此需要具備優(yōu)異的耐熱性能。Stanyl?能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的電氣性能，因此...

成型加工中的注意事項(xiàng):A:尼龍 46 的流動(dòng)性好，適用于注射和擠出成型，PA46 在330℃以上的高溫下，不能長(zhǎng)時(shí)間地滯留，過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致其降解等。B:注嘴和溫度較低的模具接觸材料時(shí)易產(chǎn)生降解現(xiàn)象，造成PA46 在注嘴外固化。因此注射 PA46 時(shí)，注嘴處需設(shè)保溫裝置。C:為促進(jìn) PA46 的結(jié)晶，成型時(shí)設(shè)定的比較合理的模具溫度應(yīng)比 PA46 的玻璃化溫度(78℃)高，一般設(shè)定在 100~140℃.D:由于 PA46 結(jié)晶度很高，且有較高的熱變形溫度，因此在成型時(shí)雖使用較高的模具溫度，PA46 的成型周期仍遠(yuǎn)較其它尼龍短。F:和其它尼龍一樣，PA46 在成型過(guò)程中會(huì)因?yàn)橛兴侄鹚猓瑢?dǎo)致...

Stanyl?系列產(chǎn)品材料是一種優(yōu)異的高性能材料，具有許多優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特性。與常見(jiàn)的材料如PA6和PA66、聚鄰苯二甲酰胺(PPA)、縮醛及PPS相比，Stanyl?的特性更加出色。首先，Stanyl?系列產(chǎn)品材料在抗磨損方面表現(xiàn)非常突出。其抗磨損特性甚至達(dá)到PA66的7倍。這意味著Stanyl?制成的零部件在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)，能夠保持更高的耐磨性能，不容易磨損或產(chǎn)生摩擦損失。此外，與其他材料相比，Stanyl?材料本身具備一些獨(dú)特的特性。例如，一些常見(jiàn)材料如PPS和PPA具有延性限制，而Stanyl?材料能夠提供更好的延性。這意味著Stanyl?在應(yīng)用中能夠更好地承受外部力的作用，不容易發(fā)生斷...

良好的耐化學(xué)性是聚酰胺材料的一個(gè)重要特征。聚酰胺通常被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，其中Stanyl?是一種耐化學(xué)腐蝕能力出眾的聚酰胺材料。它在許多化學(xué)物質(zhì)的腐蝕作用下表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。Stanyl?不僅具備一般聚酰胺的耐化學(xué)性，而且在某些情況下具有更強(qiáng)的耐化學(xué)性，尤其是在較高溫度下。它對(duì)油和油脂的耐腐蝕性非常好，這使得它成為汽車(chē)工業(yè)中引擎頂蓋下面部件的理想材料。此外，Stanyl?也是汽車(chē)工業(yè)中齒輪和軸承的理想材料。在這些應(yīng)用中，材料需要具備良好的化學(xué)穩(wěn)定性，以應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油和其他潤(rùn)滑劑的腐蝕性。Stanyl?的耐化學(xué)性能使其能夠在這些環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定地工作，延長(zhǎng)了齒輪和軸承的使用壽命。然而，正如其他聚...

Stanyl?是一種具有出色流動(dòng)特性的材料，這使得它在加工過(guò)程中比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的材料更易于處理。對(duì)于制造電腦和手機(jī)部件的制造商來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。首先，由于Stanyl?具有良好的流動(dòng)性，它可以更容易地填充模具和形成復(fù)雜的形狀。這使得制造商能夠更快地完成零件的制造，從而縮短了生產(chǎn)周期。這對(duì)于電腦和手機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要，因?yàn)檫@些行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，速度是成功的關(guān)鍵。其次，Stanyl?的優(yōu)異流動(dòng)特性提供了更高的設(shè)計(jì)自由度。制造商可以更容易地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的幾何形狀和細(xì)節(jié)，而無(wú)需面臨加工困難。這意味著他們可以更靈活地設(shè)計(jì)和改進(jìn)產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)需求和消費(fèi)者的期望。這種靈活性為制造商帶來(lái)了商業(yè)利益，因?yàn)樗?..

PA46，是一種高性能工程塑料，廣泛應(yīng)用于航空航天、電子電器等領(lǐng)域的高溫環(huán)境中。它具有許多優(yōu)異的特性，使其成為高溫工況下的理想材料選擇。首先，PA46具有非常高的熱變形溫度。熱變形溫度是指材料在一定載荷下開(kāi)始出現(xiàn)變形的溫度。對(duì)于PA46來(lái)說(shuō)，其熱變形溫度通常在250攝氏度以上，甚至可以達(dá)到300攝氏度。這意味著在高溫環(huán)境下，PA46可以保持較好的形狀穩(wěn)定性，不易發(fā)生變形或熔化，從而保證了材料的可靠性。其次，PA46還具有良好的耐熱性。在高溫環(huán)境中，一些材料可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間暴露于高溫下而發(fā)生分解、氧化或失去性能。但是PA46具有出色的耐熱性，能夠在較高溫度下長(zhǎng)時(shí)間保持其物理和化學(xué)性質(zhì)的穩(wěn)定性。這...

Stanyl?是Envalior公司生產(chǎn)的聚酰胺品牌，它是同類(lèi)產(chǎn)品中較早出現(xiàn)的高溫聚酰胺，也是市面上獨(dú)一份的脂肪族聚酰胺。三十年前，它定義了這類(lèi)材料，現(xiàn)在它仍然是使用率非常高的聚合物基礎(chǔ)。Stanyl?的熔點(diǎn)達(dá)到295°C，熱變形溫度達(dá)170°C，而玻纖增強(qiáng)的Stanyl?的熱變形溫度達(dá)290°C。46結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性確保了聚合物以多種方式配合晶體，從而產(chǎn)生高結(jié)晶速度和高結(jié)晶度，它具有出色的機(jī)械性能以及磨損和摩擦性能，其中流動(dòng)和流動(dòng)力學(xué)平衡都是獨(dú)一份的。這些特性使Stanyl?比其他的工程塑料在耐熱性、高溫下的機(jī)械性能摩擦及磨損等方面性能上更優(yōu)異，同時(shí)，成型周期短，加工更經(jīng)濟(jì)。Stanyl?主要應(yīng)...

Stanyl?是一種熱塑性聚酰胺（PA），具有許多優(yōu)異的特性，使其在降低成本、延長(zhǎng)使用壽命和提高可靠性方面具有重要的優(yōu)勢(shì)。首先，Stanyl?具有出色的耐熱性能。它能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能，具有與高溫樹(shù)脂（如LCP、PPS和PEEK）相當(dāng)?shù)哪透邷匦阅堋＿@使得Stanyl?成為許多高溫應(yīng)用的理想選擇，例如汽車(chē)引擎部件、電子設(shè)備和工業(yè)機(jī)械。其次，Stanyl?具有出色的機(jī)械性能。它具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠承受高載荷和復(fù)雜的工作條件。這使得Stanyl?在要求高度可靠性和耐久性的應(yīng)用中表現(xiàn)出色。此外，Stanyl?還具有優(yōu)良的摩擦和磨損性能。它能夠在高摩擦環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能，減少能量損耗和...

使用Stanyl?PA46材料替代金屬，在齒輪中可以實(shí)現(xiàn)多方面的優(yōu)勢(shì)，不止可以節(jié)約成本，還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先，使用Stanyl?PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料，Stanyl?PA46的生產(chǎn)成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會(huì)極大的降低，從而為企業(yè)帶來(lái)明顯的成本節(jié)約效益。其次，Stanyl?PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低，以Stanyl?PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組的重量也相應(yīng)較輕，通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便，對(duì)整車(chē)重量的負(fù)擔(dān)減輕，可以提升整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。此外，Stanyl?PA46材料具有較低的噪音...

恩驊力Stanyl?Diablo聚酰胺46（PA46）是一種特殊設(shè)計(jì)用于高溫吹塑熱空氣管路的材料。在新型皮卡車(chē)中應(yīng)用該材料可以帶來(lái)多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。首先，相比于基于PA66的替代產(chǎn)品，改進(jìn)后的管路表現(xiàn)出更高的峰值。這意味著管路在高溫條件下可以承受更大的壓力和負(fù)荷，使得整個(gè)熱空氣系統(tǒng)更加可靠和穩(wěn)定。其次，改進(jìn)的管路具有出色的強(qiáng)度。這意味著管路在受到?jīng)_擊或擠壓時(shí)不易發(fā)生破裂或變形，提高了整個(gè)熱空氣系統(tǒng)的耐久性和安全性。此外，改進(jìn)后的管路還具有優(yōu)異的熱循環(huán)性能。在高溫和低溫交替的環(huán)境中，管路不易出現(xiàn)破裂、開(kāi)裂或變形等問(wèn)題，從而延長(zhǎng)了管路的使用壽命，改進(jìn)后的管路在經(jīng)歷熱老化后仍能保持較高的強(qiáng)度。這意味著即使在...

PA46是一種工程塑料，其分子結(jié)構(gòu)與PA66相似，但有一些重要的區(qū)別。首先，PA46每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，這使得它的鏈結(jié)構(gòu)更加對(duì)稱(chēng)。這種高度對(duì)稱(chēng)的鏈結(jié)構(gòu)使得PA46具有較高的結(jié)晶度，約為70%。與此同時(shí)，PA46的結(jié)晶速度也更快。這些因素導(dǎo)致了PA46具有較高的熔點(diǎn)，大約為295℃，以及較高的熱變形溫度，長(zhǎng)期使用溫度可達(dá)163℃。這些特性使得PA46在耐熱和高溫下的機(jī)械強(qiáng)度方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。相比于其他工程塑料如PA6、PA66和聚酯，PA46能夠更好地承受高溫環(huán)境下的機(jī)械應(yīng)力。此外，PA46還表現(xiàn)出較好的耐磨性能，使其在耐磨領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。除了優(yōu)異的機(jī)械性能，PA46還具有良好的...

使用Stanyl?PA46材料替代金屬，在齒輪中可以實(shí)現(xiàn)多方面的優(yōu)勢(shì)，不止可以節(jié)約成本，還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先，使用Stanyl?PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料，Stanyl?PA46的生產(chǎn)成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會(huì)極大的降低，從而為企業(yè)帶來(lái)明顯的成本節(jié)約效益。其次，Stanyl?PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低，以Stanyl?PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組的重量也相應(yīng)較輕，通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便，對(duì)整車(chē)重量的負(fù)擔(dān)減輕，可以提升整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。此外，Stanyl?PA46材料具有較低的噪音...

在電氣及電子應(yīng)用方面，PA46可用于制造SMD元件、接插件、斷路器、繞線元件、電動(dòng)馬達(dá)部件和電器元件。這些元件在電子設(shè)備中起著重要的作用，PA46材料的使用可以提高它們的性能和可靠性。在機(jī)載部件應(yīng)用中，PA46可用于制造齒輪、軸承和軸承罩。這些部件在飛機(jī)和其他航空器中起著關(guān)鍵的作用，PA46材料較高的強(qiáng)度和耐磨損特性使其非常適合這些應(yīng)用。在汽車(chē)應(yīng)用中，PA46可用于制造傳感器和連接器，如馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備、電纜緊固件、交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)部件。此外，PA46還可用于制造排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。這些應(yīng)用對(duì)材料的耐熱性、耐化學(xué)品和機(jī)械性能要求較高，PA46的優(yōu)良特性使其成為理想的選擇。由于...

加工性能好:與其它工程塑料相比，Stanyl可以明顯的縮短成型周期時(shí)間，因?yàn)樗慕Y(jié)晶速率很快;試驗(yàn)表明，用Stany1 加工可以比 PPA 縮短 30~45%的成型周期時(shí)間，比PCT 縮短 25~40%的成型周期時(shí)間，比 PPS 縮短 30~50%的成型周期時(shí)間，比聚酯縮短 30~45%的成型周期時(shí)間。Stany1熔化時(shí)的流動(dòng)性非常好，沒(méi)有任何溢料。再加之在高溫時(shí)的高硬度，這些都簡(jiǎn)化了薄壁制品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。這意味著從用各種材料制成的成熟制品的造價(jià)來(lái)看，壁薄和成型周期短的優(yōu)勢(shì)使 Stany1 成為特別經(jīng)濟(jì)的加工材料。另外由于Stany1 的結(jié)品溫度低，因此加工不需高模溫(80℃即可)。PA46具...