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2、SchottGlaswerkeAg德國肖特集團德國肖特是一家跨國高科技集團公司，在光學、特種玻璃行業內擁有很高的**度，擁有139年的行業經驗。集團位于德國美茵茲的肖特玻璃制造基地是世界上比較大的光學玻璃制造基地。肖特集團于1884年由恩斯特?阿貝和奧托?...

法國眼用光學工業協會（GIFO）：是匯集了法國眼科光學制造商的代表性組織，會員企業從事的產業覆蓋眼科鏡片、眼鏡架、視力檢測設備以及光學設備及材料等。SILMO展：即法國巴黎眼鏡展覽會（SILMO），是歐洲比較大規模、相當有影響力的光學眼鏡展覽會之一。SILMO...

同時，具備低功耗與高智能。新能源汽車在綠色環保方面的要求不斷升級，ADI始終在思考創新，如何能夠在保證芯片穩定、可靠工作的前提下讓功耗降到更低，助力汽車在整個生命周期減排。另一方面，消費者對智能化的需求不斷增加。比如，車主不再滿足于娛樂信息系統，也希望搭載輔助...

新能源汽車的驅動系統**部件分成三大塊：電池、電機控制器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的**終性能。而電機的性能又是決定了整個驅動系統的性能的重中之重。目前，新能源電機應用**多的類型：如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關磁阻電機等，交流異...

比亞迪又對半導體行業下手了：入股南京宏泰半導體【CNMO新聞】作為新能源汽車行業的“***”，比亞迪的一舉一動總是牽引著大家的關注。在汽車之外，CNMO對比亞迪的半導體等業務也保持著關注。近日，我們查詢相關信息后了解到，比亞迪入股了一家半導體公司——南京...

隨著節能、環保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發展，在一系列支持政策引導下，汽車企業對新能源汽車的研發投入不斷加大，新能源汽車的技術水平將加快提升。未來，隨著新技術、新材料在新能源汽車上的不斷應用，新能源汽車技術水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車...

提升資產利用率新能源物流行業發展迅速，物流企業已經從看重車型選擇、車輛配置，發展到關注車輛數據的實時性、準確性和互通性。比如，他們關心充電數據、車輛狀態、司機駕駛行為數據跟耗電量之間的關聯度，以便優化每一臺車在每一個時間點上的使用效率。電機、電池、電控及...

*早的機械式激光雷達大約幾十萬一顆，后來采取混合固態甚至純固態的方式，現在成本大概降到幾千塊一個。去年是激光雷達大規模上車的元年，*國乘用車前裝激光雷達12.99萬輛，預計到2025年激光雷達年交付量將達到300萬輛。“蔚小理”等造車新勢力成為激光雷達量產主力...

Fielmann是中歐光學市場的***，也是世界比較大的眼鏡連鎖品牌之一。公司于1972年成立，總部位于德國漢堡。2022年，Fielmann成立50周年之際，其對外銷售額已達20.3億歐元。目前Fielmann集團在歐洲共擁有986家線下門店。在歐洲，Fie...

2、Apollo-OptikApollo-Optik成立于1972年，自1998年以來一直將總部設在德國巴伐利亞金礦小鎮施瓦巴赫。同年公司加入國際光學集團GrandVision。自2021年起，GrandVision成為EssilorLuxottica集團的一...

1、LVMH-Thélios作為全球奢侈品*****，創立于1987年的LVMH集團匯集了75個世界**品牌，集團主要業務包括葡萄酒及烈酒、時裝及皮革制品、香水及化妝品、鐘表及珠寶、精品零售等五個領域。2022年集團銷售額達到791.84億歐元，同比增長23%...

1、LVMH-Thélios作為全球奢侈品*****，創立于1987年的LVMH集團匯集了75個世界**品牌，集團主要業務包括葡萄酒及烈酒、時裝及皮革制品、香水及化妝品、鐘表及珠寶、精品零售等五個領域。2022年集團銷售額達到791.84億歐元，同比增長23%...

通過無螺絲三叉式鏡腳及薄紙鋼鏡架，ic!berlin開創了薄紙鋼眼鏡的典范。品牌成立兩年后就獲得眼鏡奧斯卡之稱的巴黎SILMO金獎，其后更是斬獲眼鏡設計界一系列的榮譽：Silmo眼鏡設計大獎、德國紅點設計獎、日本ioft年度大獎等，成為世界****的設計師眼鏡...

電動車與后市場是目前汽車行業的兩大熱點話題，那么，未來新能源汽車的后市場會呈現哪些創新與合作？電池成本造成差異純電動汽車的動力傳動系統成本高于其它所有電源類型傳動系統的成本，主要原因在于其電池成本過高。**后市場：新興造車企業的合作創新對于新興造車企業來說，*...

2、德國國際光學眼鏡博覽會（opti）始于1998年的德國國際光學眼鏡博覽會也叫德國慕尼黑國際光學眼鏡展，是國際光學眼鏡及設計行業重要的博覽會，也是歐洲三大眼鏡博覽會之一，固定于每年一月于德國慕尼黑展覽中心開展。作為行業技術交流和商貿洽談的行業盛會，展會涵蓋了...

2、德國國際光學眼鏡博覽會（opti）始于1998年的德國國際光學眼鏡博覽會也叫德國慕尼黑國際光學眼鏡展，是國際光學眼鏡及設計行業重要的博覽會，也是歐洲三大眼鏡博覽會之一，固定于每年一月于德國慕尼黑展覽中心開展。作為行業技術交流和商貿洽談的行業盛會，展會涵蓋了...

3、AlainAfflelouAlainAfflelou是法國一家眼鏡連鎖品牌，專門經銷鏡架、光學鏡片和隱形眼鏡產品，同Krys、OPTIC2000一樣，公司也提供助聽器業務。AFFLELOU集團由AlainAfflelou于1972年創立。如今，AFFLEL...

在徐偉看來，不能完全說Cruise的技術不成熟，其成熟度、完備度比我們 to C的還是要高，它的成本高，它的算力高、傳感器的配置豐富，按理說它能發揮的條件要更好，但是它要解決的場景是當前to C的真實的場景，要真正做到自動駕駛，就必須要面臨這個問題。這還是...

而備受關注的小米SU7已經開始將AI大模型帶入座艙。在發布前的預熱階段，雷軍就表示，在OS、AI、機器人的技術賦能下，智能駕駛、智能座艙以及生態互聯將是小米汽車的三大技術高點。小米公司結合語言大模型的特點對小愛同學的人機交互形態進行了升級改造，讓小愛同學具有了...

近五年，中國新能源汽車滲透率不斷攀升，汽車產業的電氣化浪潮已勢不可擋，未來更將愈發壯大。在第六屆進博會一場題為“新能源汽車的發展機遇”的圓桌論壇上，中國電動汽車百人會副秘書長徐爾曼坦言：“未來幾年，中國新能源汽車會持續呈現快速增長的勢頭，由此我們認為，在‘十四...

盡管福田汽車對于未來新能源汽車業務的規劃較為高調，但投資者依然存在疑慮——節能與新能源汽車規劃預期推出的時間不斷向后延遲，新能源汽車到底有沒有戲？節能與新能源汽車產業規劃草案去年8月就遭曝光，一度有消息稱去年年底前就會出臺。工信部裝備司司長張相木在今年10月份...

在全球范圍內，發展新能源汽車已是大勢所趨，但其進程或路線仍面臨不確定性，這也反映出**普及電動化的路上仍然存在不少挑戰。那么，如何突破呢？孫廣敏從車廠的角度闡述了看法，他認為，理想汽車主要從技術、產品及服務三層角度思考如何大規模普及電動汽車。技術方面，新一代理...

三、眼鏡品牌受德國強大的工業基因影響，德國生產的鏡架，通常線條硬朗，且較多使用金屬材質，而對制造技藝以及精確性的高度重視，使得**終打造的眼鏡產品猶如一件實用的藝術裝飾品。1、ic!berlinic!berlin是德國一家高階手工眼鏡品牌，1996年由拉夫?安...

蔡司還針對不同人群不同場景研發了許多特定鏡片，如兒童成長樂、駕駛型、數碼型鏡片，在業內廣受好評。2021/22財年（截至2022年9月30日）蔡司營收為87.54億歐元。目前，蔡司業務遍及約50個國家，有超過35000名員工在全球30多個生產基地、60多個銷售...

MedicalpticaAudición（西班牙）：公司于1961年在畢爾巴鄂成立，是西班牙北部的市場***，2022年12月31日公司被Fielmann***接管，包括其母公司MFIGroup。公司目前擁有網上商店和21家線下門店，并提供眼鏡和個人防護設備生...

無人駕駛車真的可以從科幻片駛入真實的生活嗎？北美硅谷一夜解禁RoboTaxi所有限制，但隨著Cruise事故頻出又緊急喊停。就在這一新興行業傍徨之際，近日又看到希望，中國發布了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，用更嚴謹科學的方式，從政策上為...

2、Rodenstock（羅敦司得）Rodenstock始創于1877年，總部設在德國歷史古城慕尼黑，是德國鏡片和鏡架制造的先驅者，全球前列鏡片生產商之一。146年來，羅敦司得憑借其在鏡片和鏡架制造方面強大的專業能力，蜚聲國際光學界，如1968年羅敦司得在歐洲...

Fielmann（德國）：是集團在歐洲經營的主要品牌，目前在德國本土有門店614家，年收入12.53億歐元。OptikaClarus（斯洛文尼亞）：成立于1989年，是斯洛文尼亞**的眼鏡商。如今OptikaClarus擁有30多家分店，其中比較大的分店位于盧...

2022年，開云眼鏡部門的收入突破10億歐元大關，達到11億歐元，證明了其戰略的有效性。自2017年始，**眼鏡市場開始呈現三強鼎立局面：首當其沖的是專業眼鏡制造與分銷巨頭EssilorLuxottica，目前集團仍在為包括阿瑪尼、范思哲、Prada、香奈兒、...

三、眼鏡零售商1、KrysGroup成立于1966年的Krys集團是法國眼鏡光學市場的**者，目前在法國擁有1300多家視光零售店，遍及法國各個地區。2022年，Krys營收12.51億歐元，占據法國光學市場16%的份額，列居***位置。Krys集團旗下還擁有...