城市渣土車行駛路線復(fù)雜，常經(jīng)過居民區(qū)、工地等區(qū)域，盲區(qū)多，事故率高。佳興偉誠的城市渣土車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，專為解決這些問題而生。系統(tǒng)在渣土車的車頭、車尾及兩側(cè)安裝多組傳感器，重點監(jiān)測右側(cè)盲區(qū)，因為這里是容易發(fā)生事故的區(qū)域。當有行人或非機動車進入右側(cè)盲區(qū)，駕駛室內(nèi)的右側(cè)警示燈立即亮起，語音播報 “右側(cè)有行人，注意避讓”；若渣土車準備右轉(zhuǎn)，系統(tǒng)會提前監(jiān)測范圍，對可能進入轉(zhuǎn)彎軌跡的目標發(fā)出預(yù)警。系統(tǒng)還能記錄渣土車的行駛軌跡和預(yù)警信息，便于管理部門監(jiān)管，讓渣土車在城市中安全行駛。礦車前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通常由感知層、數(shù)據(jù)處理層、預(yù)警層三部分組成。伊春消防車防碰撞預(yù)警設(shè)計

工程機械車輛作業(yè)時，存在諸多安全隱患。其作業(yè)半徑內(nèi)駕駛員視覺盲區(qū)大，且作業(yè)環(huán)境中車輛噪音大、尾氣污染嚴重，易導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛、注意力分散、判斷力降低，還可能出現(xiàn)視線遮擋、超速作業(yè)回轉(zhuǎn)等危險駕駛行為，嚴重威脅作業(yè)安全。?隨著影像識別和人工智能技術(shù)的發(fā)展，機器視覺識別能力不斷提升。佳興偉誠 IA 智能影像防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運而生，專為工程車輛設(shè)計，可實時偵測工作區(qū)域危險狀態(tài)并警示，提升作業(yè)安全。該系統(tǒng)通過在車輛護頂架四周安裝四顆 210 度 AI 識別攝像頭，借助超高清畫質(zhì)和深度學(xué)習(xí)算法實現(xiàn)機器視覺識別，畫面實時顯示在屏幕上，方便司機查看。當有障礙物或人員進入危險區(qū)域，司機能通過屏幕收到動態(tài)防撞預(yù)警，有助于避免危險、預(yù)防事故、減輕司機壓力，并提供多種輔助功能，有效提升車輛安全性能，守護人、車、物安全。伊春消防車防碰撞預(yù)警設(shè)計防碰撞預(yù)警系統(tǒng)實時監(jiān)測盲區(qū)，結(jié)合攝像頭識別目標，聲光提醒駕駛員，減少因視線受阻引發(fā)的碰撞事故。

工程設(shè)備車工作時行駛速度慢、載重負荷大、剎車性能有其特點，按公路商用車的碰撞策略存在一定風(fēng)險，建議對佳興偉誠前方預(yù)警車輛（障礙物）采用固定距離方式，通過聲音和燈光向司機報警。?例如，空載汽車時速 30km/h 時，駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)行駛距離為 6.25M；時速 80km/h 時，該距離為 16.67M。考慮路面摩擦系數(shù)，如瀝青路面摩擦系數(shù) 0.5，時速 30km/h 時剎車距離 7.08M，時速 80km/h 時 50.4M。理想狀況下，建議前向碰撞距離預(yù)警在 60M。?佳興偉誠礦山工程機械車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，在本車行駛速度超過設(shè)定速度時，會報警提醒駕駛員。其超速報警不依賴 GPS 定位測速，而是采集原車車速，能有效預(yù)防在隧道及無 GPS 信號地區(qū)使用，比如內(nèi)蒙古礦車項目中，車速超 30km/h 系統(tǒng)就會進行超速報警，且可根據(jù)車型設(shè)定超速預(yù)警提醒。

我國煤礦業(yè)如今發(fā)展迅速，行業(yè)發(fā)展的同時帶來的問題也很多，如大多露天煤礦環(huán)境惡劣，風(fēng)沙大，可見度低，礦車在作業(yè)時看不到與前車的車距，很容易造成車輛追尾事故。佳興偉誠科技針對此現(xiàn)象研發(fā)出礦山車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)分別由：前向毫米波雷達傳感器；報警器；顯示器組成，通過安裝在車頭前方的前向毫米波雷達傳感器來識別前車與本車的距離，并在顯示器上顯示出與前車的距離，當距離過近時，報警器發(fā)出警報以此來提醒司機，避免造成危險事故發(fā)生。佳興偉誠科技持續(xù)對工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)進行升級優(yōu)化，以滿足客戶不斷變化的安全需求。

在礦山作業(yè)中，車輛運輸對生產(chǎn)流程順暢至關(guān)重要，但礦山路況復(fù)雜、車輛多，且灰塵多、視線差，車輛碰撞事故風(fēng)險高。為此，佳興偉誠推出礦山車輛前后防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，為礦山運輸安全提供可靠技術(shù)保障。?該系統(tǒng)采用先進的傳感器融合技術(shù)，集成毫米波雷達與高精度傳感器。毫米波雷達能全天候工作，不受惡劣天氣和光線影響，精確測量車輛前后方障礙物或其他車輛的距離、速度和角度；攝像頭通過圖像識別對監(jiān)測區(qū)域物體分類識別。再經(jīng)傳感器融合算法深度融合兩者數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對車輛周邊環(huán)境的精確感知。?同時，系統(tǒng)運用深度學(xué)習(xí)和人工智能算法，實時分析傳感器數(shù)據(jù)。通過學(xué)習(xí)大量礦山場景數(shù)據(jù)，準確識別不同危險情況并分級；還能計算本車與前后方目標的相對運動趨勢，預(yù)測碰撞風(fēng)險，提前為駕駛員提供預(yù)警。?工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)利用高精度傳感器，實時監(jiān)測車輛周邊環(huán)境，準確識別潛在碰撞風(fēng)險，為司機提前預(yù)警。伊春消防車防碰撞預(yù)警設(shè)計

車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)計系統(tǒng)結(jié)合電子地圖，系統(tǒng)識別施工區(qū)域邊界，接近時提前預(yù)警，防止工程車駛出安全范圍。伊春消防車防碰撞預(yù)警設(shè)計

渣土車因體型高大、作業(yè)場景多為城市道路或工地，盲區(qū)范圍廣，且周邊行人、非機動車密集，極易因盲區(qū)隱患引發(fā)碰撞事故。為此，專門研發(fā)的渣土車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，由分布在車身四周的毫米波雷達、高清攝像頭、超聲波傳感器及駕駛室內(nèi)的智能顯示屏與聲光報警器構(gòu)成，可精確監(jiān)測車輛前后左右盲區(qū)中的行人、電動車、小型車輛及固定障礙物。系統(tǒng)具備動態(tài)監(jiān)測與多級預(yù)警功能，能實時將盲區(qū)目標的位置、移動方向和距離等信息傳輸至顯示屏并可視化呈現(xiàn)；當目標處于較遠的預(yù)警區(qū)域時，觸發(fā)一級預(yù)警，顯示屏對應(yīng)盲區(qū)位置亮起黃色指示燈，同時發(fā)出 “盲區(qū)有物體，請注意觀察” 的語音提示；若目標逼近至危險范圍，立即啟動二級預(yù)警，紅色指示燈高頻閃爍，語音變?yōu)?“盲區(qū)危險，立即停車”，并同步觸發(fā)駕駛室座椅震動和倒車雷達急促蜂鳴，多維度提醒駕駛員緊急避險，大幅減少渣土車盲區(qū)事故的發(fā)生。伊春消防車防碰撞預(yù)警設(shè)計