工程車在建筑施工、港口運(yùn)輸?shù)葓鼍爸邪l(fā)揮著重要作用，但因其體型龐大、車身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在大量視覺盲區(qū)，極易引發(fā)事故。佳興偉誠工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，有效解決了這一難題。系統(tǒng)在工程車車身的車頭兩側(cè)、車身側(cè)面、車尾、后視鏡下方等關(guān)鍵位置，部署了高清攝像頭和毫米波雷達(dá)等傳感器，實(shí)現(xiàn) 360° 無死角的盲區(qū)監(jiān)測。搭載的 AI 算法能夠智能識別盲區(qū)內(nèi)的行人、非機(jī)動車和其他工程設(shè)備，并對其運(yùn)動軌跡進(jìn)行動態(tài)追蹤。一旦目標(biāo)進(jìn)入預(yù)警區(qū)域，系統(tǒng)立即通過視覺、聽覺、觸覺三重提醒方式，向駕駛員傳遞風(fēng)險信息，從根源上減少盲區(qū)導(dǎo)致的碾壓、碰撞事故，保障作業(yè)人員及周邊人群的生命安全。?深圳市佳興偉誠科技是生產(chǎn)工程車、商用車等大型車輛防碰撞預(yù)警的廠商。延邊工程車前向防碰撞預(yù)警

車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)在不同類型車輛中的應(yīng)用，有效解決了各類車輛在行駛和作業(yè)過程中的盲區(qū)安全問題。對于大型工程車輛，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、渣土車等，其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，車身龐大，盲區(qū)范圍廣。在建筑施工場地，挖掘機(jī)在回轉(zhuǎn)作業(yè)時，后方和兩側(cè)的盲區(qū)容易隱藏施工人員，一旦發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想。360 全景盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過在車輛四周安裝多個高清攝像頭，將采集到的圖像進(jìn)行實(shí)時拼接，為駕駛員提供 360° 全景視圖，清晰顯示車輛周圍的人員和障礙物情況。當(dāng)檢測到有人員或物體進(jìn)入危險區(qū)域時，系統(tǒng)會立即發(fā)出聲光報警，提醒駕駛員注意，從而避免碰撞事故的發(fā)生。在起重機(jī)吊裝作業(yè)中，該系統(tǒng)能夠監(jiān)測吊臂下方和配重盲區(qū)，防止人員誤入，保障作業(yè)安全。佳木斯消防車防碰撞預(yù)警價格車輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具備多語言支持功能，能滿足不同地區(qū)、不同語言背景的工程車司機(jī)的需求。

環(huán)衛(wèi)車在城市道路上作業(yè)，清掃、清運(yùn)時常常需要停靠路邊，周圍行人、非機(jī)動車穿梭，環(huán)境復(fù)雜。佳興偉誠的環(huán)衛(wèi)車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，為環(huán)衛(wèi)工的安全保駕護(hù)航。系統(tǒng)在環(huán)衛(wèi)車的清掃裝置兩側(cè)、車尾及駕駛室側(cè)方安裝傳感器，能監(jiān)測 3 米至 10 米范圍內(nèi)的目標(biāo)。當(dāng)有行人靠近正在作業(yè)的清掃裝置，系統(tǒng)會發(fā)出 “作業(yè)區(qū)域有行人，請注意” 的語音預(yù)警；當(dāng)環(huán)衛(wèi)車停靠路邊準(zhǔn)備清運(yùn)垃圾時，若有非機(jī)動車從后方駛來，車尾的雷達(dá)會及時探測到，駕駛室內(nèi)的報警燈亮起，同時語音提醒 “后方有車輛靠近，注意開門安全”。該系統(tǒng)還具備夜間模式，在光線不足時仍能精確識別目標(biāo)，讓環(huán)衛(wèi)作業(yè)全天候安全無憂。

商用車因車身寬大、駕駛室位置高，存在較大的側(cè)方、后方盲區(qū)，在城市道路行駛或場站停靠時，易與非機(jī)動車、行人及小型車輛發(fā)生碰撞事故。商用車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)專為解決這一問題設(shè)計(jì)，由安裝在車身兩側(cè)后視鏡下方、尾部的毫米波雷達(dá)，車門立柱上的警示燈，駕駛室內(nèi)的顯示屏及語音報警器組成，可實(shí)時監(jiān)測盲區(qū)范圍內(nèi)的移動物體。系統(tǒng)具備動態(tài)監(jiān)測與分級預(yù)警功能，能將盲區(qū)目標(biāo)的距離、運(yùn)動軌跡等信息在顯示屏上直觀呈現(xiàn)；當(dāng)目標(biāo)處于較遠(yuǎn)的預(yù)警區(qū)域時，觸發(fā)一級預(yù)警，對應(yīng)側(cè)的車門立柱警示燈亮起黃色燈光，同時語音播報 “注意側(cè)方盲區(qū)”；若目標(biāo)進(jìn)入危險范圍，立即啟動二級預(yù)警，警示燈變?yōu)榧t色并持續(xù)閃爍。工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)借助5G通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時的數(shù)據(jù)傳輸，讓預(yù)警信息能夠?qū)崟r傳達(dá)給司機(jī)。

佳興偉誠 360 度全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)（又稱車輛環(huán)視系統(tǒng)），工作原理是通過車輛前后左右的四枚超廣角鏡頭采集實(shí)時影像，經(jīng)圖像處理單元處理后，在中控屏幕形成實(shí)時完整的 360 度全景俯視鳥瞰圖。4 個攝像頭還帶算法，可監(jiān)測四周行人及車輛，當(dāng)有靠近時會報警并在中控屏圈出其位置，能大幅減少車輛周邊盲區(qū)。該系統(tǒng)集成了北斗定位、5G/4G 視頻傳輸、CAN 通訊，以及 BSD（盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警）、DSM（疲勞駕駛 + 行為檢測）、ADSA（車道偏離）、聲光警報等傳感器，通過自有算法結(jié)合影像（被動安全）與傳感器（主動安全），實(shí)現(xiàn)特種車 360 度無死角主動行車安全輔助。其中，ADAS 實(shí)時監(jiān)控車輛與車道相對位置，偏離時報警；BSD 監(jiān)控后視鏡盲區(qū)，對區(qū)域內(nèi)移動物體探測并按等級報警，支持多種檢測類型；DSM 通過 AI 視頻分析實(shí)時監(jiān)控駕駛員行為，不良時觸發(fā)報警并上傳相關(guān)視頻圖片。該系統(tǒng)在排除大車盲區(qū)，以及路面狹窄、車流量大、障礙物多、行人橫穿、司機(jī)疲勞駕駛等場景中，能極大幫助避免危險，在安全輔助方面實(shí)用價值明顯。工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，讓行車安全更上一層樓。延邊工程車前向防碰撞預(yù)警

礦車前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過技術(shù)手段彌補(bǔ)了人工駕駛的不足，是礦山安全生產(chǎn)的重要保障。延邊工程車前向防碰撞預(yù)警

車輛在行駛過程中，安裝于車前方的測距雷達(dá)不斷檢測本車與前方障礙物的安全距離，當(dāng)存在碰撞危險時，系統(tǒng)首先通過聲、光進(jìn)行報警，若駕駛員未及時采取有效措施，系統(tǒng)自動啟動緊急制動，使車輛減速以實(shí)現(xiàn)防撞功能。能有效降低因突發(fā)情況、疏忽、疲勞駕駛、注意力不集中、駕駛員經(jīng)驗(yàn)少、誤把油門當(dāng)剎車等情況導(dǎo)致的追尾事故。當(dāng)裝有佳興偉誠商用車AEBS防碰撞預(yù)警系統(tǒng)的車輛正常行駛時，前方車輛減速，即將發(fā)生碰撞時，駕駛員未采取任何規(guī)避措施，AEBS系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)車輛的相對距離和相對車速，自行判定預(yù)警、減速、制動等動作，極大程度上避免或減輕碰撞事故。延邊工程車前向防碰撞預(yù)警