美國德州雪影響，車用芯片廠NXP、Infineon以及三星皆停電無法生產；法人機構分析，斷電停產加劇，對半導體與車用電子缺口將是雪上加霜，其中以邏輯制程晶圓受創較，內存則影響有限，但相關沖擊應短期的影響，加上沒有廠房設備幅受損，待氣溫回升，各廠商應可以很快恢復運作。法人機構指出，目前德州奧斯汀處停電狀態，臨近城如休斯敦及達拉斯也處于輪流停電情況。由于天氣嚴寒讓取暖用電激增，恐怕未來幾天都將處于限電狀態。在家工作與學習增加了企業和消費市場的PC購買力道;此外，員工和學生們從集中位置分散開來，也迫使云端服務商、電信商以及企業IT部門更積極投資于運算基礎架構。IDC預測，到2021年運算系統半導體營收將成長6.3%達1,610億美元。查詢國產替代，用芯盒子的功能非常方便。汽車電子元器件銷售價格

2月19日從中國科獲悉，近日，中國科國家示范性微電子學院程林教授課題組在全集成隔離電源芯片設計領域取得重要成果。研究者提出了一種基于玻璃扇出型晶圓級封裝（FOWLP）的全集成隔離電源芯片。所提出的架構通過在單個玻璃襯底上利用三層再布線層（RDL）實現了高性能微型變壓器的繞制，并完成與發射和接收芯片的互聯，有效地提高了芯片轉換效率和功率密度，為今后隔離電源芯片的設計提供一個好的解決方案。受情況影響，會議于2021年2月13日至22日在線上舉行，該成果還被入選在該會議上進行DEMO演示。汽車電子元器件銷售價格用芯盒子，提供一站式替代查詢，助力國產化進程。

三星電子位在德州奧斯汀的晶圓代工廠在2月16日下午因停電而關閉后，迄今仍保持停產的狀態。有產業分析師預測，此次的停產可能會持續兩個月左右，直到4月中旬為止。報導指出，盡管3天之內電力供應已經恢復，但是由于缺水問題，三星晶圓廠的重啟持續推延。南韓工程師已經于上周飛往美國，尋求將損失降到，但目前對此無能為力。三星奧斯汀廠在2020年的銷售額約為3.9兆韓元(合約34.7億美元)。假設依據此來計算2021年類似的銷售額水平，粗估來看，停止運營一日，營收將損失100億韓元。

3月19日消息，據國外媒體報道，目前，全球汽車制造商都面臨著芯片供應短缺的問題。福特表示，在可能的情況下，該公司將優先為利潤率高的汽車配備芯片。當地時間周四，福特汽車表示，在缺少某些零部件以及兩家組裝廠因芯片短缺而閑置的情況下，該公司將在北美組裝其的F-150皮卡和EdgeSUV。自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導體行業的主旋律。如今，芯片短缺問題日益嚴重，包括汽車、手機、機器、PC在內的產業相繼受到影響。用芯盒子，一個專業的半導體推薦平臺。

SUBARU于日股盤后發布好聞稿宣布，因芯片短缺、導致使用芯片的零件部分供應預估將陷入停滯，因此位于日本群馬制作所(群馬縣太田市)廠區內的汽車組裝廠「矢島工廠」將自4月10日起進行停工、停工天數長達13個工作日。SUBARU指出，矢島工廠擁有2條組裝產線，其中1條將停工8個工作日(4月10-20日)、另1條將停工13個工作日(4月10-27日)，且因日本黃金周、因此群馬制作所將在4月28日-5月9日期間進行型連休，因此矢島工廠所有產線要重啟生產預估要等到5月10日。用芯盒子上擁有多種國產替代方案。汽車電子元器件銷售價格

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高通采用ARM現有重要設計，并在芯片中實現。隨著驍龍888的推出，情況幾乎沒有改變，但看起來蘋果5nmM1芯片給高通帶來終推動力。高通收購Nuvia可以幫助其創建定制重要設計，而不是獲得授權使用現有的重要設計。WinFuture報道稱，未來高通不會依靠獲得ARM的CPU設計用于自己的芯片。雖然高通目前是這樣做的，但據報道，其計劃是通過開發定制重要來與蘋果對抗。通過收購Nuvia，高通有機會做到這一點。今年早些時候，三星正式公布了其存內處理（ProcessingInMemory，PIM）技術，可謂是正式標志著存內計算技術進入。三星目前PIM的個存儲器場景是HBM。根據三星的官網的內容，該技術主要針對高性能計算人工智能相關場景，并且可以將整體計算的性能提升兩倍，而能量則可以節省70%。根據該論文，HBM-PIM的存儲器設計與傳統HBM存儲器設計的主要區別在于HBM-PIM中集成了額外的可編程計算單元（如下圖），也即我們之前討論的第二種存內計算的設計思路，把處理器集成到存儲器中從而將部分計算負載在存儲器中完成。汽車電子元器件銷售價格