芯片封裝在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用：物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通常具有小型化、低功耗、低成本的特點(diǎn)，對(duì)芯片封裝的要求獨(dú)特。中清航科的晶圓級(jí)封裝技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域大顯身手，該技術(shù)能實(shí)現(xiàn)芯片的超小型化和低功耗，滿足物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對(duì)尺寸和功耗的嚴(yán)格要求。同時(shí)，公司為物聯(lián)網(wǎng)傳感器芯片提供的封裝方案，能提高傳感器的靈敏度和可靠性，確保物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集和傳輸準(zhǔn)確性。想要了解更多內(nèi)容可以關(guān)注我司官網(wǎng)，同時(shí)歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。中清航科芯片封裝工藝，通過(guò)仿真優(yōu)化，提前規(guī)避量產(chǎn)中的潛在問(wèn)題。江蘇芯片傳統(tǒng)封裝

先進(jìn)芯片封裝技術(shù)-晶圓級(jí)封裝（WLP）：晶圓級(jí)封裝是在晶圓上進(jìn)行封裝工藝，實(shí)現(xiàn)了芯片尺寸與封裝尺寸的接近，減小了封裝體積，提高了封裝密度。與傳統(tǒng)先切割晶圓再封裝不同，它是先封裝后切割晶圓。中清航科的晶圓級(jí)封裝技術(shù)處于行業(yè)前沿，能夠?yàn)榭蛻籼峁└呒啥取⑿⌒突男酒庋b產(chǎn)品，在物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備等對(duì)芯片尺寸和功耗要求苛刻的領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。想要了解更多內(nèi)容可以關(guān)注我司官網(wǎng)，另外有相關(guān)需求歡迎隨時(shí)聯(lián)系。上海塑料管殼封裝醫(yī)療芯片求穩(wěn)求精，中清航科封裝方案，滿足高可靠性與生物兼容性。

為應(yīng)對(duì)Chiplet集成挑戰(zhàn)，中清航科推出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合鍵合（HybridBonding）平臺(tái)。采用銅-銅直接鍵合工藝，凸點(diǎn)間距降至5μm，互連密度達(dá)10?/mm2。其測(cè)試芯片在16核處理器集成中實(shí)現(xiàn)8Tbps/mm帶寬，功耗只為傳統(tǒng)方案的1/3。中清航科研發(fā)的納米銀燒結(jié)膠材料突破高溫封裝瓶頸。在SiC功率模塊封裝中，燒結(jié)層導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)250W/mK，耐受溫度600℃，使模塊壽命延長(zhǎng)5倍。該材料已通過(guò)ISO26262認(rèn)證，成為新能源汽車OBC充電模組優(yōu)先選擇方案。

先進(jìn)芯片封裝技術(shù)-系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）：SiP是將多個(gè)不同功能的芯片以并排或疊加的方式，封裝在一個(gè)單一的封裝體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)的功能集成。與SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）相比，SiP無(wú)需復(fù)雜的IP授權(quán)，設(shè)計(jì)更靈活、成本更低。中清航科在SiP技術(shù)上積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)客戶需求，將多種芯片高效整合在一個(gè)封裝內(nèi)，為客戶提供具有成本優(yōu)勢(shì)的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域。想要了解更多詳細(xì)內(nèi)容可以關(guān)注我司官網(wǎng)。車規(guī)芯片封裝求穩(wěn)，中清航科全生命周期測(cè)試，確保十年以上可靠運(yùn)行。

常見(jiàn)芯片封裝類型-DIP：DIP即雙列直插式封裝，是較為早期且常見(jiàn)的封裝形式。它的絕大多數(shù)中小規(guī)模集成電路芯片采用這種形式，引腳數(shù)一般不超過(guò)100個(gè)。采用DIP封裝的芯片有兩排引腳，可插入具有DIP結(jié)構(gòu)的芯片插座，也能直接焊接在有對(duì)應(yīng)焊孔的電路板上。其優(yōu)點(diǎn)是適合PCB上穿孔焊接，操作方便；缺點(diǎn)是封裝面積與芯片面積比值大，體積較大。中清航科在DIP封裝業(yè)務(wù)上技術(shù)成熟，能以高效、穩(wěn)定的生產(chǎn)流程，為對(duì)成本控制有要求且對(duì)芯片體積無(wú)嚴(yán)苛限制的客戶，提供質(zhì)優(yōu)的DIP封裝產(chǎn)品。存儲(chǔ)芯片封裝求快求穩(wěn)，中清航科接口優(yōu)化，提升數(shù)據(jù)讀寫(xiě)速度與穩(wěn)定性。江蘇氣密封裝集成電路

微型芯片封裝難度大，中清航科微縮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)小體積承載強(qiáng)性能。江蘇芯片傳統(tǒng)封裝

中清航科WLCSP測(cè)試一體化方案縮短生產(chǎn)周期。集成探針卡與臨時(shí)鍵合層，實(shí)現(xiàn)300mm晶圓單次測(cè)試成本降低40%。在PMIC量產(chǎn)中，測(cè)試覆蓋率達(dá)99.2%。面向航天應(yīng)用，中清航科抗輻照封裝通過(guò)MIL-STD-750認(rèn)證。摻鉿二氧化硅鈍化層使總劑量耐受＞300krad，單粒子翻轉(zhuǎn)率＜1E-10error/bit-day。已服務(wù)低軌衛(wèi)星星座項(xiàng)目。中清航科MEMS真空封裝良率突破98%。采用多孔硅密封技術(shù)，腔體真空度維持＜0.1Pa十年以上。陀螺儀零偏穩(wěn)定性達(dá)0.5°/h，滿足導(dǎo)航級(jí)應(yīng)用。江蘇芯片傳統(tǒng)封裝