吸收各種營養物質消耗的能量。消化也是力氣活啊，只是消耗極少，一般可以忽略不計。現在我們看一下，所謂晚上消耗少，指的就是晚上不太活動了(喜歡晚上健身的例外)，也就是第二部分活動消耗減少了，而大頭的基礎代謝還是存在的，因為晚上大家還是一樣好好地活著，哪怕是睡著了。早就有研究證實，晚上睡著以后的基礎代謝率和白天的基礎代謝率基本相同。也就是說，晚飯吃主食后看電視和午飯吃主食之后刷手機，能量消耗沒有太大差別。當然，如果晚上不鍛煉，體力活動會少一點，但是減少的能量消耗真的非常小。要知道走路一小時也不過消耗200大卡，大部分人一整天也走不了1小時路。所以，“晚上消耗少吃主食容易發胖”的說法是站不住腳的。上海潛裕農副產品配送有限公司為您提供生鮮配送 ，歡迎新老客戶來電！金山區人工生鮮配送電話

而生鮮行業卻因此出現轉機。雖然人們都知道這一春天十分短暫，但對生鮮行業來說是難得的機會，快速教育了市場，培養了用戶心智。那么，哪一種模式的生鮮行業更能迎接挑戰，利用這一特殊時期實現反擊？1、訂單量暴增，生鮮事業回暖目前生鮮電商大致可以分為自營和平臺兩大種類，其中自營可分為前置倉模式和店+倉的模式。平臺類指大型商超與第三方配送機構合作的模式。根據京東公布的春節消費數據，除夕至初三，京東生鮮銷量環比節前增長超370%，賣出了4000多噸生鮮產品，3-6線城市銷量同比增長了近300%。數據顯示，蔬菜產品，銷量同比增長超9倍。根據目前所提供的數據，我們可以看到整體生鮮電商在春節期間都實現同比三倍的銷售增長。數字飆升的背后更是各平臺新用戶的增長以及客單價的提高。客單價低一直的生鮮電商一大詬病。因此，成為天然拉新場景，縮短市場教育時間，同時也短暫的解決了客單價低的問題，雖然無法從根源上解決問題，但至少期間持續的高客單價能讓2019年傷痕累累的生鮮電商們能有喘息的機會。2、銷售激增背后的挑戰在春節前夕，各生鮮平臺便針對春節推出“春節不打烊”的活動青浦區農產品生鮮配送銷售生鮮配送 ，就選上海潛裕農副產品配送有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！

而生鮮行業卻因此出現轉機。雖然人們都知道這一春天十分短暫，但對生鮮行業來說是難得的機會，快速教育了市場，培養了用戶心智。那么，哪一種模式的生鮮行業更能迎接挑戰，利用這一特殊時期實現反擊？1、訂單量暴增，生鮮事業回暖目前生鮮電商大致可以分為自營和平臺兩大種類，其中自營可分為前置倉模式和店+倉的模式。平臺類指大型商超與第三方配送機構合作的模式。根據京東公布的春節消費數據，除夕至初三，京東生鮮銷量環比節前增長超370%，賣出了4000多噸生鮮產品，3-6線城市銷量同比增長了近300%。數據顯示，蔬菜產品，銷量同比增長超9倍。根據目前所提供的數據，我們可以看到整體生鮮電商在春節期間都實現同比三倍的銷售增長。數字飆升的背后更是各平臺新用戶的增長以及客單價的提高。客單價低一直的生鮮電商一大詬病。因此，成為天然拉新場景，縮短市場教育時間，同時也短暫的解決了客單價低的問題，雖然無法從根源上解決問題，但至少期間持續的高客單價能讓2019年傷痕累累的生鮮電商們能有喘息的機會。2、銷售激增背后的挑戰在春節前夕，各生鮮平臺便針對春節推出“春節不打烊”的活動。

生鮮食品的概念源于外資零售企業，經過幾年的發展，雖然生鮮食品經營普遍為國內消費者所認同，但是業內人士對生鮮食品的理解不一，經營的項目和形式也有很大差異。目前生鮮食品較有性的是指的“生鮮三品”，即：果蔬(蔬菜水果/PRODUCE)、肉類(MEAT)、水產品(SEAFOOD)，目前生鮮食品較有性的是指的“生鮮三品”，生鮮三品(3張)即：果蔬(蔬菜水果/PRODUCE)、肉類(MEAT)、水產品(SEAFOOD)，對這類商品基本上只做必要的保鮮和簡單整理就可上架出售，未經烹調、制作等深加工過程，因此可歸于生鮮食品類的初級產品；再加上較常見的：由西式生鮮制品衍生而來的面包(BAKERY)和熟食(COOKEDFOOD)等現場加工品類，就由初級產品的“生鮮三品”和加工制品的面包、熟食共同組合為“生鮮五品”。上海潛裕農副產品配送有限公司力于提供生鮮配送 ，有想法的不要錯過哦！

從2013年起，生鮮電商開始火爆。從生鮮電商的誕生到現在的火爆，只用了6年的時間。生鮮電商想要做大，勢必需要進行冷鏈配送。隨著冷鏈生鮮配送市場的興起，先有阿里、京東、蘇寧等進軍生鮮市場，后有順豐、沱沱公社、每日優鮮等跟進搶食。生鮮配送市場物流產業，生鮮電商被譽為電商的“后一塊藍海”。但是呢，這些生鮮電商平臺的發展并不是那么的順風順水，甚至出現了冰火兩重天的現象：一邊是美味七七倒閉，愛鮮蜂大規模裁員，果食幫全體歇業，壹桌網下架全部商品……；另一邊卻是生鮮電商市場連番下起“資金雨”。這說明了生鮮電商的兩點：難做；第二有市場。市場前景暫時不多說，關鍵在于生鮮配送難做。有數據表明：在全國近4000家農產品電商中，7%巨額虧損，88%小額虧損，4%持平，也就是說只有1%的生鮮電商處于盈利當中。在這些1%的生鮮電商中，做好冷鏈物流是存活的關鍵，有句行話叫“得冷鏈物流者得生鮮電商天下”，我想它是有一定道理的。因為生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1-2倍，冷鏈成本占銷售額25%～40%，大多數的生鮮電商都難以承受如此巨大的成本，就被淘汰了。除了冷鏈物流配送問題，還有產品源頭問題。因為對于生鮮行業來說，的便是供應鏈和倉儲物流。上海潛裕農副產品配送有限公司是一家專業提供生鮮配送 的公司，有想法的不要錯過哦！楊浦區食堂生鮮配送供應商家

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也方便了我們日常生活。我們通過電商企業設立的購物平臺，隨時都可以購買到生活用品和蔬菜水果，為我們的生活提供了方便，而這背后，離不開生鮮電商企業配送的功勞。在眾多生鮮類的電商企業中，主要的運營模式分為三種，有B2B模式、B2C模式和O2O模式。其中B2C模式與O2O模式主要針對的客戶群體定位在個人，而B2B模式是指企業將主要的客戶群體定位在零售商（以下簡稱商戶），這些商戶主要由超市、中小型餐館、農貿市場市場的個體戶所構成。相對于個人的購買量來說，商戶的購買量更大，并且購買周期相對穩定。如果商戶通過購物平臺成功下單后，就可以在次日預約的時間內收到自己想要的商品，有效解決了商戶早起去農貿市場購買生鮮商品的難題。所以，近幾年的B2B模式的生鮮電商企業發展的十分迅速，其中相當有有性的有美菜網、鏈農等企業，在配送環節上多采用的是封閉貨車進行配送。如果車輛在此類電商企業中做配送，那么我們應該注意哪些問題？配送商戶數過多小心因投訴而產生罰款因為大多數商戶存在下單金額較低、下單密集度高、商品體積小等情況，所以在配送模式上，一輛車要完成的配送商戶數往往不是一家。金山區人工生鮮配送電話