聚酰胺46，又稱聚己二酰丁二胺或尼龍46，英文名：polytetramethyleneadipamide或polyamide46，縮寫為PA46，是荷蘭DSM公司開發成功的一種新型聚酰胺，它是是由1，4-二氨基丁烷（又名丁二胺，英文縮寫DAB）和己二酸縮聚而得的一種高分子材料。聚酰胺46分子結構高度對稱，具有結晶度高、剛性強、強度大以及耐高溫等特性。其熔點達300℃左右，比聚酰胺6高40℃，比聚酰胺66高80℃，是所有尼龍樹脂中熔點比較高的一個品種。其綜合性能超越絕大多數的競爭產品，如聚酰胺6和聚酰胺66、聚鄰苯二甲酰胺及聚苯硫醚（PPS）等，其耐磨損性能甚至可達聚酰胺66的7倍。在高溫下PA46也有很高的抗蠕變力。浙江恩驊力PA46在哪里買

Stanyl PA46 杰出的性能可為生產者和**終用戶帶來以下益處：①、耐高溫；②、材料費用低：因為機械性能杰出，壁厚允許較薄，從而減輕了重量，降低了制品價格；③、成型設備的生產能力提高30%：因為與其它工程塑料相比，其成型周期短；④、設計自由度大，因為機械性能優異，充模流動性良好；⑤、加工安全、方便、經濟，用80℃模溫即可，不像PA6T、PPS等需要高模溫；⑥、不需要后處理，因為不會出現毛刺；⑦、從PA6、PA66或聚酯轉換到Stanyl PA46 時無需修改模具。北京恩驊力 EnvaliorPA46購買PA46可以用于薄壁部分達到0.1毫米的零件而沒有飛邊。

高溫尼龍復合材料的綜合性能更優，尤其在耐高溫等方面表現優異，被***應 用于各類耐高溫的應用場景中。 在需耐熱性的汽車部件領域，由于 PA46 耐磨性能優異，被用于制造各類汽車 部件。PA46 結構對稱，結晶速度較快且結晶度高，其耐磨性和耐熱性在現有高溫尼 龍中較為優異，目前主要用于汽車中的電氣節氣門控制、廢氣再循環系統、渦輪、可 變進氣系統以及其他機械中的齒輪、軸承等，但 PA46 的酰胺基密度高，而酰胺基屬 于親水基團，所以 PA46 吸水性在現有高溫尼龍中相對較高，吸水后的 PA46 的結構 穩定性和耐化學性都會受到影響。

PA46結晶體速度更快、結晶體溫度低、流通性好、生產加工性能好，與別的工程塑料對比，能夠顯碰地減少成形周期時間，提升生產率，如DSM企業的PA46商品成形周期比PPA減少30%-45%、比PPS減少30%-50%、比聚脂減少30%-45%。因為彎曲剛度高，可節約原料，制取厚壁產品。玻纖提高PA46可生產制造厚壁產品，比別的工程塑料產品薄10%-15%，尤其適用車輛和機械工程。PA46做為一種半結晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現出*高的縮水率。與各種各樣一同功效，縮水率越高造成形變越大。能夠在規范往復擠出機螺桿的注入成形機器設備上開展生產加工。為**優良結果，料筒容量應當在很大一次注入量的50%至80%中間。電加熱器的容積應充足大，以確保傳送送料筒充足的發熱量。像大部分工程塑料一樣，在PA46的生產過程中務必應用含有止回閥的三段式擠出機螺桿。投料性能和原材料顆粒物的熔融在非常大水平上在于擠出機螺桿的幾何圖形樣子。因為PA46有很高的熔融焓，是一種高粘度原材料，因此 其熔融速率比很多別的原材料（比如PE，PP）要慢。過度短的擠出機螺桿，其熔融工作能力和勻稱工作能力會不夠，這將導致縮小區造成*高的工作壓力，導致過多損壞,裁切和擠出機螺桿轉停。雖然PA46有比較好的耐化學性，但是作為尼龍材料還是會被強酸腐蝕。

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結構，但Stanyl PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數更多，鏈結構更對稱；而高度對稱的鏈結構致使其結晶度高（約為70%），而且結晶速度快，因而熔點更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT 5000hours)可達163℃。這些特性使Stanyl PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方面具有技術優勢，并且成型周期短，加工更經濟。與POM相比，Stanyl?PA46的耐溫性更好，特別適用于中冷集成電子節氣門等高溫應用。安徽恩驊力 EnvaliorPA46粒子

聚酰胺以其耐多種化學腐蝕而聞名，Stanyl也是一樣，在某些情況下，性能更強。浙江恩驊力PA46在哪里買

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，比起PA6和PA66，PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺數目更多，鏈結構更加對稱，這使得它的結晶度可以高達70%，并賦予其非常快的結晶速度，同時也賦予了它優異的材料物性。PA46的熔點為295℃，未增強的PA46的HDT(熱變形溫度)有160℃，而經過玻纖的增強后，其HDT可高達290℃,長期使用溫度也有163℃。PA46獨特的結構賦予了其它材料無法達到的獨特性能PA46主要應用于電子、航空航天、汽車。 浙江恩驊力PA46在哪里買