石墨烯的研究熱潮也吸引了國內外材料植被研究的興趣，石墨烯材料的制備方法已報道的有：機械剝離法、化學氧化法、晶體外延生長法、化學氣相沉積法、有機合成法和碳納米管剝離法等。1、微機械剝離法2004年，Geim等***用微機械剝離法，成功地從高定向熱裂解石墨(highlyorientedpyrolyticgraphite)上剝離并觀測到單層石墨烯。Geim研究組利用這一方法成功制備了準二維石墨烯并觀測到其形貌，揭示了石墨烯二維晶體結構存在的原因。微機械剝離法可以制備出高質量石墨烯，但存在產率低和成本高的不足，不滿足工業化和規?；a要求，目前只能作為實驗室小規模制備。2、化學氣相沉積法化學氣相沉積法(ChemicalVaporDeposition，CVD)***在規模化制備石墨烯的問題方面有了新的突破。CVD法是指反應物質在氣態條件下發生化學反應,生成固態物質沉積在加熱的固態基體表面，進而制得固體材料的工藝技術。麻省理工學院的Kong等、韓國成均館大學的Hong等和普渡大學的Chen等在利用CVD法制備石墨烯。他們使用的是一種以鎳為基片的管狀簡易沉積爐，通入含碳氣體，如：碳氫化合物，它在高溫下分解成碳原子沉積在鎳的表面,形成石墨烯，通過輕微的化學刻蝕，使石墨烯薄膜和鎳片分離得到石墨烯薄膜。石墨烯導電漿料中分散有少層石墨烯，可以作為電池正極導電劑。中國澳門石墨烯復合材料

在聲學領域，利用石墨烯材料極低的質量密度、極薄的厚度以及極高的機械強度的優異特性，其可作為振膜應用于發聲器件中，可獲得優異的頻譜特性。第六元素研發的石墨烯振膜，經過客戶測試，該石墨烯發聲器件具有非常好的頻譜特性，保真度高。溶劑剝離法的原理是將少量的石墨分散于溶劑中，形成低濃度的分散液，利用超聲波的作用破壞石墨層間的范德華力，此時溶劑可以插入石墨層間，進行層層剝離，制備出石墨烯。此方法不會像氧化-還原法那樣破壞石墨烯的結構，可以制備高質量的石墨烯。在氮甲基吡咯烷酮中石墨烯的產率比較高(大約為8%)，電導率為6500S/m。研究發現高定向熱裂解石墨、熱膨脹石墨和微晶人造石墨適合用于溶劑剝離法制備石墨烯。溶劑剝離法可以制備高質量的石墨烯，整個液相剝離的過程沒有在石墨烯的表面引入任何缺陷，為其在微電子學、多功能復合材料等領域的應用提供了廣闊的應用前景。缺點是產率很低。關于石墨烯商家石墨烯的發現可以追溯到2004年，由英國曼徹斯特大學的安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫共同發現。

石墨烯是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的二維碳納米材料。石墨烯是現有材料中厚度**薄、強度比較高、導熱性比較好的新型二維材料。石墨烯在智能裝備、航空航天、能源儲存和環境治理等諸多領域應用潛力巨大，是重要的戰略新興材料。石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性，在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景，被認為是一種未來**性的材料。石墨烯是一種由碳原子組成的純碳材料，具有單層平面晶體結構。石墨烯是由一系列的石墨單層堆積而成的，每個單層由六角形排列構成。石墨烯的單層厚度約為，是迄今為止已知的**薄的材料。石墨烯是一種非常獨銀族特的材滾搏散料，具有許多強大的特性和潛在的應用。

第六元素研發的“石墨烯重防腐涂料”，率先在國內實現了產業化應用，于2015年通過工信部組織的“科技成果鑒定”，達到“世界先進水平”。該技術目前已在國信、華潤、龍源等海上風電塔筒，“京廣線”隴海鐵路橋梁，以及航天科工二院、中船“724所”等科研院所進行了試驗性涂裝。產品主要應用客戶有重慶三峽、中海油、江南造船等。常州第六元素材料科技股份有限公司、中國電子科技集團公司第十四研究所、中海油常州涂料化工研究院有限公司、江蘇道蓬科技有限公司聯合完成的“基于薄層石墨烯的重防腐涂料體系產業化關鍵技術與工程應用”項目獲得2022年度江蘇省科學技術三等獎。石墨烯作為關鍵材料在防腐涂層發揮的作用尤為明顯，其可以有效地阻隔外界環境、腐蝕物質等向金屬基材滲透和擴散，并形成致密的保護層，具有防腐效果好，涂層厚度低，附著力高，重量輕，機械性能好，耐鹽霧性能較好，壽命長久且成本低等優勢，是傳統防腐涂料良好的升級替代產品。石墨烯一旦在防腐涂料中成功應用，將**改善腐蝕耗損對經濟發展產生的負面影響，同時也將成為工業防腐涂料的一個嶄新的亮點和新的驅動點。常州第六元素氧化石墨(烯)產能達到1400噸/年，石墨烯粉產能達到100噸/年。

作為黃銘的配套商成都嘉好集團所屬的投資63億的“博力迅”菱形大容量鋰電池早就開建。因此德陽基本實現了電池組高容量、高功率、高安全性的目標，但還不能化解充電時間疑問和壽命疑問了。鋰離子電池組只能充放電5000次。鋰電池的壽命是“5000次”，充電的時間長要5小時，5小時對于跑長途的汽車乘務來說是不可以忍耐的。因此，金路在石墨烯方面聯手中科院的研發方向就是化解電池組的充電時間疑問和壽命疑問，找到“石墨烯與磷酸鐵鋰”結合路徑并且制備鋰電池材質。目前早已成功，打算量產（早已公告）。石墨烯與磷酸鐵鋰”結合材質電池組，過電電流300安提高為1500安以上，實現強電流迅速充電，充電時間5小時縮短為1分鐘，容量更加大愈發安全。因此，金路石墨烯鋰電池材質正好又成為黃銘納米鋰電池材質的上游材質，“金路石墨烯磷酸鐵鋰-----黃銘納米----博力迅菱形大容量鋰電池”互為依托互為配套，德陽可謂眼光獨到！毋庸置疑，高導電石墨烯銅復合材料又稱為超級銅。生產石墨烯導熱膜

石墨烯在航天行業領域的應用領域優勢也是極其明顯的。中國澳門石墨烯復合材料

石墨烯納米帶（GrapheneNanoribbons,GNRs）具有帶隙精確可調的特性，以及在光學、電學、磁學方面表現出的優異性質，使其在晶體管、量子器件等應用中具有廣闊前景。其中，石墨烯納米帶異質結（GNRHeterojunctions）通過將不同拓撲結構的GNRs相結合，從而可以實現對其帶隙和局部性質的進一步調控。此外，石墨烯納米帶異質結還能夠在異質界面上構建獨特性質的拓撲電子相，這為其在未來的量子器件應用領域提供了巨大潛力。然而，由于缺乏高效可行的合成策略，精細且可控的合成石墨烯納米帶異質結仍然是石墨烯納米帶研究領域所面臨的巨大挑戰之一。近日，德累斯頓工業大學、馬普微結構物理研究所的馮新亮/馬驥團隊利用一種新型的鏈增長聚合策略，通過可控的鈴木催化劑轉移聚合（SCTP）和隨后的肖爾反應，成功合成了一種同時具有N=9扶手椅型（Armchair）邊緣和人字形（Chevron）的GNR異質結（9-AGNR/cGNR）。中國澳門石墨烯復合材料