比較大的瓶頸是倉庫網點和配送能力的局限，無法覆蓋到地市一級，更別提縣市級，要進入目前“蛋糕”比較大的toC倉配業務領域障礙重重。除汽車、醫藥等專業領域外，傳統自有的B2B業務空間和毛利都受到較大擠壓，目前還能保持“城池不失”的更多的是有基礎設施保障的物流巨頭們，國外成熟的輕資產經營模式在經過多年發展后顯然遭遇了中國國情的挑戰。快遞企業網點資源豐富，配送隊伍可謂“兵強馬壯”，順豐、四通一達等企業均具有90%以上的縣級配送覆蓋能力，但從擅長的攬件、轉運、配送業務轉向倉配一體、庫存管理，首先面臨的是缺乏較好的倉庫資源。其大部分庫房層高低，倉儲作業自動化程度低，人效、坪效和揀配差錯率與專業物流公司相比還有較大差距。其次，倉儲管理系統（WMS）缺乏對商品、庫存、作業調度等功能，無法滿足客戶對倉庫運營管理的綜合要求，大部分網點與系統的對接OMS系統，也局限于面單對接，達不到平臺化。然而，紙面合同的簽訂相對容易，落實到地面執行的時候就會出現很多問題。云南物流運輸倉配一體化

比較大的瓶頸是倉庫網點和配送能力的局限，無法覆蓋到地市一級，更別提縣市級，要進入目前“蛋糕”比較大的toC倉配業務領域障礙重重。除汽車、醫藥等專業領域外，傳統自有的B2B業務空間和毛利都受到較大擠壓，目前還能保持“城池不失”的更多的是有基礎設施保障的物流巨頭們，國外成熟的輕資產經營模式在經過多年發展后顯然遭遇了中國國情的挑戰。快遞企業網點資源豐富，配送隊伍可謂“兵強馬壯”，順豐、四通一達等企業均具有90%以上的縣級配送覆蓋能力，但從擅長的攬件、轉運、配送業務轉向倉配一體、庫存管理，首先面臨的是缺乏較好***的倉庫資源。其大部分庫房層高低，倉儲作業自動化程度低，人效、坪效和揀配差錯率與專業物流公司相比還有較大差距。其次，倉儲管理系統（WMS）缺乏對商品、庫存、作業調度等功能，無法滿足客戶對倉庫運營管理的綜合要求，大部分網點與***系統的對接OMS系統，也局限于面單對接，達不到平臺化。北京配送倉配一體化前景上海禾場倉配一體化值得推薦。

物聯網技術是物流運輸互聯網的發展的基礎，基于各種智能技術實現了物流運輸系統的信息的采集以及傳輸。互聯網與移動互聯網是互聯網物流運輸和互聯網物流倉儲的中樞系統，是實體物流運輸系統的“神經系統”，它主要負責進行互聯網中的，運算以及分析優化等管理。大數據、云計算是互聯網物流運輸的智慧分析與優化的系統，是物流運輸互聯網的大腦，是物流信息的系統的計算和分析的中心，其計算和分析的模式是分布式，它完美的適應了現代物流實體網絡體系的運作。智能物流技術裝備是互聯網物流運輸和互聯網物流倉儲的運作的關鍵，物流運輸互聯網的實體運作和應用是要通過各類智能設備來完成。所以，互聯網物流運輸是未來的潮流，也是未來物流行業的發展方向。

在現代冷鏈物流當中，冷藏物流運輸是其中至關重要的一個環節，在這個環節當中，貨物始終要保持在一個低溫的狀態下，才能不使貨物發生質量變化，還有很多在物流倉儲管理是需要特殊保存的貨物，在選擇進行運輸的時候，都會選擇冷藏物流運輸，那么特殊貨物選擇冷藏物流運輸的理由是什么呢？特殊貨物之所以選擇冷藏物流運輸，其主要考慮的就是冷藏物流運輸在物流運輸管理和物流倉儲管理各個環節之間都配合的很好，而且各環節之間都會相互監督，相互檢查，一旦發現問題，就可以在物流運輸開始之間就把問題解決掉。用于冷藏物流運輸的冷藏車都是經過精心設計的，冷藏物流運輸車里有運行良好的制冷設備，它可以在短時間內把車廂溫度降低到貨物需要的溫度，不存在溫差，所以，當貨物進入車廂的時候，就不會因為溫差太大而發生變質的情況。就是那些平日里默默無聞的倉庫。

倉配一體化模式優勢明顯，隨著電商的快速發展，市場需求強烈。各類型物流企業與看好這一市場的新進入者，逐漸形成了多方爭霸、交叉競爭的行業局面。企業要想提升倉配一體化服務能力，需要加強物流網絡和服務能力、供應鏈設計能力、物流設施和技術應用能力、綜合IT能力。概念及發展背景：顧名思義，倉配一體化就是“倉儲+配送”的整合，區別于單純的倉儲、運輸和配送。從狹義模式講，倉配一體化并不是新生事物，上世紀90年代興起的合同制物流或綜合物流服務也是“倉”和“配”一體的，只不過其**業務是圍繞B2B物流開展的，主要服務環節為產品下線后到經銷商或零售商倉庫之間的物流，完成倉儲管理、干線發運及配送。國際性**物流企業包括DHL物流、TNT、辛克物流（Schenker）、EXEL、新科安達、法鐵-喬達，國內主流物流企業包括中外運、招商物流、中儲物流、中遠物流等央企，以及部分民企如寶供、新杰、安泰、長久物流、九川物流，還有宅急送、大田、遠成的物流業務部門。彼時的快遞、快運企業的主要業務還是個人商務快件、公路零擔，鮮有企業把整體物流業務綜合外包給快遞、快運企業。我們每天積累供應鏈優化知識，在此基礎上，我們能根據客戶需求提供因地制宜的比較好解決方案。河北配送倉配一體化方案設計

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倉儲與配送作為電子商務后端的服務，主要是解決賣家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對客戶的送貨。 倉配一體化模式的優勢有哪些呢？ 1、節省倉儲成本和運輸成本，2、提高存貨周轉率，3、改善客戶體驗。 首先，通過賣家貨物的集中存放，可以實現倉儲成本的規模經濟； 其次，貨物出倉后的統一配送成本低于賣家從單個倉庫統一發貨； 再次，通過物流網絡，可以統一運往中心倉，減少了攬件成本和運輸費用。 *后，通過銷售大數據庫，商家在客戶下單前就用算法預測了當地的出貨量，并提前在相應的大區倉庫鋪貨，節省了干路運輸費，又縮短了整體快遞時間，*終提高存貨周轉效率，改善客戶體驗。 所以說，對于B2C商家乃至C2C商家，倉配一體化模式是未來電商物流的主要模式。 云南物流運輸倉配一體化