蘇氏高鈷麻花鉆：聚焦新能源汽車電池殼加工場景，針對鋁合金與不銹鋼復合材質，通過調整鈷含量配比至 8%，并采用雙后刃角設計，能夠輕松應對兩種材質的加工且不費力，還能夠避免鋁合金加工時粘刀導致鉆頭較快磨損，提高鉆頭的使用壽命，無需更換鉆頭。 普通高鈷鉆加工復合材質時易出現刃口局部磨損過快，而蘇氏這款高鈷鉆能均衡應對不同硬度材質，鉆孔后孔位公差能夠在 ±0.03mm 內，滿足電池殼密封性安裝要求，為新能源汽車零部件加工提供出色的解決方案。蘇氏錐柄鉆頭的莫氏錐柄設計，使得鉆頭與大型機床主軸緊密配合，使得鉆頭能夠在承受高切削力下穩定工作。TICN鉆頭批發

蘇氏錐柄鉆的刀刃經數控精密磨制，其刃口鋒利可靈活應對多種模具材料的加工。鉆硬質合金時，采用負前角設計，能夠減少切削過程中產生的沖擊力，降低刃口崩裂的可能，保證切削的連續性；鉆粉末冶金件時，增大的后角設計能減少刃口與材料的摩擦，避免粘刀現象，保證孔壁的光滑度。在加工不同特性的材料時，都能根展現出良好的切削性能，搭配大容量排屑槽設計，使得碎屑不易在孔底積屑，避免積屑過多導致鉆頭斷裂卡孔，保證鉆孔質量，滿足多樣化的加工需求。河東區TICN鉆頭蘇氏直柄麻花鉆頭的通用性好，能夠適用大部分的工件加工，且加工成本低，工作效率高。

鍍鈦鉆在加工復合材料時很實用，復合材料是由兩種或多種不同材料混合而成的新型材料，比如碳纖維復合材料、玻璃纖維增強塑料等，它們往往具有重量輕、強度高的特點，在航空航天、汽車制造等領域應用越來越廣闊。但這種材料的內部結構復雜，含有纖維、樹脂等成分，不同成分的硬度和韌性差異很大，普通鉆頭鉆孔時，很容易因為受力不均而導致材料分層、撕裂，就像把一塊布撕開一樣，破壞了材料的整體結構，影響部件的性能。鍍鈦鉆的刃口鋒利且排屑槽設計合理，能輕松不費力切斷材料中的纖維，同時讓樹脂碎屑順暢排出，減少了對復合材料的拉扯和破壞，鉆出的孔邊緣整齊，不會出現分層現象。在航空航天領域制作飛機機翼部件、汽車制造中生產輕量化車身零件時，鍍鈦鉆能保證這些復合材料部件的結構完整性，提高產品質量和安全性。

蘇氏氮化鉆在低溫環境下的鉆孔表現也較為穩定，這一特點在北方冬季的戶外作業或低溫車間中尤為突出。比如在寒冷的室外加工金屬構件時，氣溫常常低至零下，普通鉆頭在這種環境下材質會變得脆硬，稍一用力就可能出現崩刃甚至斷裂的情況，不僅影響進度，還可能因為鉆頭碎片造成產品質量影響。而蘇氏氮化鉆經過特殊的氮化處理，材料韌性得到明顯增強，即使在零下十幾度的低溫中，依然能保持較好的強度和彈性，鉆孔過程中不易出現斷裂。這對于需要在戶外進行管道安裝、鋼結構搭建的施工團隊，或是在無暖氣的低溫車間作業的工廠來說，能夠減少因鉆頭損壞導致的停工，避免頻繁更換鉆頭帶來的時間浪費，保證加工任務在特殊環境下也能按計劃順利進行。蘇氏氮化鉆搭配高速鋼的剛性，能夠連續鉆孔不易折斷，比較適合對性價比高的通用機械加工場景。

蘇氏鍍鈦麻花鉆：高速鋼表面的鈦涂層質量更好，更耐用，能進一步減少鉆孔時的摩擦和磨損，很適合批量加工的場景，比如電子廠批量做電子元件，或者汽車廠加工汽車零件。連續加工鋁合金、銅這些金屬的時候，普通鍍鈦鉆的涂層很容易磨掉，導致鐵屑粘在鉆頭上，影響加工。蘇氏這款鍍鈦鉆能長時間保持低摩擦狀態，不容易粘鐵屑，不用頻繁停下來換鉆頭，能夠提高了批量加工的效率。而且涂層的防銹抗腐蝕能力也很好，就算加工的材料有輕微腐蝕性，也不用擔心鉆頭損壞，使用壽命更長。蘇氏氮化鉆表面經氮化處理，形成堅硬耐磨的氮化層。相比普通鉆頭，蘇氏氮化鉆更耐磨，更耐用，工作效率高。紅橋區全磨鉆頭什么牌子好

氮化層賦予蘇氏氮化鉆出色耐磨性，在接觸工件時切削快，輕松不鋒利，能夠為孔加工提供穩定的鉆孔體驗。TICN鉆頭批發

大型貨架生產過程中，需要在長條形的金屬立柱上鉆多個深孔，用于安裝橫梁，普通鉆頭長度不夠，無法一次性鉆透長立柱的深孔，需要分多次鉆孔，不僅效率低，還容易出現孔位偏差，影響貨架的組裝精度。蘇氏加長鉆的長度能輕松覆蓋貨架立柱的深孔需求，一次就能鉆透，而且鉆孔過程穩定，孔位準確，不用反復調整。工廠師傅用它加工貨架立柱時，能大幅提高鉆孔效率，保證每個孔的位置一致；采購員采購蘇氏加長鉆，能確保貨架的組裝精度，減少因孔位偏差導致的貨架返工，同時加快生產進度，幫助工廠更快完成貨架訂單，提升在倉儲設備行業的競爭力。TICN鉆頭批發