小鵬汽車則展示城市領航輔助駕駛功能，還有，其自研的“XGPT靈犀大模型”接入小鵬汽車智能座艙的語音系統中，可以進一步提高語音交互能力。理想汽車秀出“大模型MindGPT”，其擺脫對高清地圖的依賴，讓汽車做到更接近司機的駕駛表現。自動駕駛主要遭遇哪些難題？不過，智能汽車雖然在持續發展，但其發展道路之曲折和復雜，甚至超出業內的預期。徐偉對此有深刻的體會。早在2012年，廣汽就發布了一款概念車，這臺車已有一些關于自動駕駛方面思考的影子。廣汽于2013年正式開始做自動駕駛，但隨后多年里，整個行業對自動駕駛這個板塊的認知還不是特別清楚，因此廣汽當時在戰略的制定上也審時度勢。鹽霧循環試驗箱交替進行鹽霧、干燥、濕潤循環，模擬復雜環境下新能源汽車外漆耐蝕性。山東偏折光學法新能源汽車外漆檢測設備品牌

當下，正值中國新能源汽車的爆發時刻。據“上海發布”官方信息顯示，截至2023年9月底，中國新能源汽車保有量達1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。且在2023年一至三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛，同比增長40%，占汽車新注冊登記量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛、170.9萬輛、204.9萬輛，增長趨勢十分可觀。對于中國新能源汽車的發展走勢，徐爾曼表示：“現階段，中國新能源汽車的規模已遠遠超過早期在規劃過程中對該行業發展的期待。根據我們的預測，2025年中國新能源汽車的銷量將達1500萬輛，到2030年將達2500萬輛。屆時，新能源汽車在整個汽車市場的滲透率將會超過80%。”山東非隧道式新能源汽車外漆檢測設備生產廠家濕熱老化試驗箱結合濕度與溫度，考驗新能源汽車外漆的綜合耐受度。

智能汽車加速發展，在2023廣州車展上也明顯可看到這一趨勢，各大車企紛紛帶來**的智能技術以及解決方案，大秀“科技肌肉”。風頭正勁的廣汽埃安，其所展示的新車型昊鉑HT，搭載ADiGO PILOT 5.0智能駕駛系統，可實現全天候、全路程的L2++智能駕駛輔助及城市+高速NDA等。廣汽埃安總經理古惠南在這屆廣州車展上宣布，爭取在2025年實現L4自動駕駛落地。廣汽旗下的出行平臺如祺出行也有新動作，其發布了完全自主研發的自動駕駛解決方案，包括數據標注平臺ONTIME Data Encoder、高精地圖工具鏈ONTIME MapNet、智駕仿*平臺ONTIME NexSim三大板塊。這一解決方案選擇了更現實的“高精地圖能力+輕地圖路線”的組合，希望讓智能汽車無論“有圖”還是“無圖”都能跑起來，為自動駕駛“多樣化”發展探尋新路徑。

廣汽研究院曾探索過Hand-free形態，在當時走得比較靠前，但是過去兩年這種形態被驗證使用場景是受限的。經過兩年的蟄伏之后，廣汽加大投入，目前在技術上不斷有新突破，例如去年發布了超級泊車。“當時，我們思考的一個場景叫墻角車位，甚至起個名字叫VVIP車位，就是車庫墻角基本上沒人愿意停的車位。我們就攻堅這么一種場景，當時走遍了3000多個停車場，收集了50多種復雜泊車場景，超級泊車去年發布同時量產上市。今年，我們另外一個板塊就是高速NDA，是一個高級領航輔助，在今年昊鉑GT上發布的。這是我們過去這么多年思考、包括蟄伏兩年攻堅的結果。超級泊車首搭在傳祺的新車型上，高速NDA首搭在埃安的昊鉑車型上。”徐偉談及一些廣汽自動駕駛技術研發的相關情況。只有通過嚴格 的檢驗，才能確保汽車油漆涂層的質量達到標準要求，從而保障汽車的外觀和使用壽命。

新能源汽車的驅動系統**部件分成三大塊：電池、電機控制器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的**終性能。而電機的性能又是決定了整個驅動系統的性能的重中之重。目前，新能源電機應用**多的類型：如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關磁阻電機等，交流異步電機在國外的應用相對成熟，如特斯拉，而國內的新能源汽車廠商以永磁同步電機應用為主，特別是乘用車方向。此外，當前的純電動新能源汽車，除了采用單一驅動電機方案外，還存在如雙電機四驅、輪轂電機驅動、輪邊電機驅動等多軸驅動方案，都是未來的發展方向。新能源電機恒功率范圍、啟動扭矩、調速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關注度越來越高，也是評價新能源電機優劣的重要指標。現階段，新能源汽車、特別是乘用車電機趨向于高轉速、高效率、高穩定性的方向發展。二、為什么新能源汽車，特別是乘用車的轉速要做高?近年來，國內外主要汽車企業加大了新能源汽車車型上市步伐，紛紛推出了較成熟的新能源乘用車產品，可供消費者選擇的車型日益增多，市場競爭也日趨激烈，加快了新能源電機技術的改良，其中有一個方向就是轉速越來越高，對新能源乘用車來說。耐濕熱試驗箱模擬高溫高濕環境，考驗新能源汽車外漆的穩定性。山東工業質檢新能源汽車外漆檢測設備推薦

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黑芝麻智能則在本屆北京車展上***展出了武當系列旗下的本土首顆支持NOA行泊一體的單芯片平臺C1236，以及行業首顆支持多域融合的芯片平臺C1296。武當系列C1200家族是業內較早智能汽車跨域計算芯片平臺，實現了座艙、智駕、車身控制和網關的四域合一。C1236單芯片集成了NOA域控的傳感器接入、算法加速、線速數據轉發、4K顯示等，可達成更優的性價比。C1296內置安全隔離MPU，能夠以低成本實現典型艙駕泊融合，艙駕一體是跨域融合方向發展**快的場景。黑芝麻智能的另一個產品系列——華山系列專注于自動駕駛領域。目前華山系列A1000已處于***量產狀態。而據黑芝麻智能CMO楊宇欣透露，華山系列的新一代A2000家族也將在今年發布。山東偏折光學法新能源汽車外漆檢測設備品牌