電動化上半場持續升溫，而智能化下半場的形勢卻錯綜復雜。作為全球自動駕駛領域明星公司的Cruise*近諸事不順，因一系列**而搖搖欲墜。該公司首席執行官凱爾·沃格特（KyleVogt）繼通過郵件里向員工道歉之后于近日宣布辭職。小鵬汽車董事長何小鵬于11月21日就此在朋友圈闡述自己的觀點：“**自動輔助駕駛，或者有人全自動駕駛都可以看到清晰的路線圖，但是完全無人駕駛還看不到完整的邏輯，我甚至認為可能需要另尋他路。”

今年8月，美國加州放開了L4的運營，被內業認為是具有里程碑意義的事件，但不到3個月便因為Cruise事*頻出而緊急剎車。L4概念一度很火，然而，自動駕駛商業化之路的實現比預期困難許多。當下，北美的Waymo、Cruise等明星自動駕駛企業的的運營皆陷入困境，資本市場對此也明顯降溫。 涂層測厚儀用于測量新能源汽車外漆涂層厚度，保障防腐與外觀性能。廣東快速新能源汽車外漆檢測設備哪家好

   比亞迪又對半導體行業下手了：入股南京宏泰半導體【CNMO新聞】作為新能源汽車行業的“***”，比亞迪的一舉一動總是牽引著大家的關注。在汽車之外，CNMO對比亞迪的半導體等業務也保持著關注。近日，我們查詢相關信息后了解到，比亞迪入股了一家半導體公司——南京宏泰半導體。廣告在附近工資7000不如考個安全工程師，一人養全家！滿足2點就能考×比亞迪相關信息顯示，南京宏泰半導體科技有限公司近日發生工商變更，新增比亞迪等多名股東。那么，這家公司是什么來頭呢？官方資料顯示，宏泰半導體成立于2018年，法定代表人為包智杰，注冊資本。業務方面來看，這是一家半導體高科技公司，主要從事半導體測試設備的研制與銷售。據悉，宏泰半導體的創業團隊擁有10年以上的半導體設備研發、測試、營銷經驗，公司旗下擁有三大品牌，與近百家封測廠、測試代工廠、IC設計公司、研究所等建立了業務關系。廣告工資不足7000建議考安全證！挑戰年薪20萬！只需滿足這2點×比亞迪入股南京宏泰半導體很多人不知道的是，比亞迪在半導體行業也有較深的資歷。此前，比亞迪集團對外發布公告稱，擬將主營半導體業務的子公司比亞迪半導體進行分拆，并計劃推進比亞迪半導體在深交所創業板上市。上海快速新能源汽車外漆檢測設備推薦廠家外漆色差比對燈箱在標準光源下，直觀對比新能源汽車外漆與樣板顏色差異。

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AI與算力：未來智駕新高地AI大模型對汽車的智駕與座艙的賦能，都離不開算力的支持。國內多家頭部汽車芯片企業也參加了本屆北京車展，并帶來全新產品。4月24日，地平線發布新一代車載智能計算方案“征程6”系列芯片，包括6顆芯片，支持低、中、高階智能駕駛應用。其中，入門級的征程6B芯片，針對ADAS主動安全功能需求，提供10+TOPS算力，強調小體積、低成本。目前已經獲得博世、電裝、四維圖新、福瑞泰克以及佑駕創新等多家國際與國內Tier1的意向合作。6E和征程6M芯片面向10萬-20萬級車型市場，其中征程6E提供80TOPS算力，可為車輛提供高速NOA能力。征程6M提供128TOPS算力，可搭載激光雷達，提供普惠級的城區輔助駕駛能力。硬件系統成本在5000元以內。旗艦級的征程6P擁有高集成度、高算力、高效率、高處理能力、高接入能力以及高安全特性，面向城區高階智能駕駛，提供560TOPS算力，最大支持24路攝像頭，最高分辨率可達18Mp；支持激光雷達、4D毫米波雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等多類傳感器。硬件系統成本在10000元以內。附著力測試儀通過劃格、拉開法等，檢測新能源汽車外漆與基材的結合強度。

廣汽研究院曾探索過Hand-free形態，在當時走得比較靠前，但是過去兩年這種形態被驗證使用場景是受限的。經過兩年的蟄伏之后，廣汽加大投入，目前在技術上不斷有新突破，例如去年發布了超級泊車。“當時，我們思考的一個場景叫墻角車位，甚至起個名字叫VVIP車位，就是車庫墻角基本上沒人愿意停的車位。我們就攻堅這么一種場景，當時走遍了3000多個停車場，收集了50多種復雜泊車場景，超級泊車去年發布同時量產上市。今年，我們另外一個板塊就是高速NDA，是一個高級領航輔助，在今年昊鉑GT上發布的。這是我們過去這么多年思考、包括蟄伏兩年攻堅的結果。超級泊車首搭在傳祺的新車型上，高速NDA首搭在埃安的昊鉑車型上。”徐偉談及一些廣汽自動駕駛技術研發的相關情況。杯突試驗機檢測新能源汽車外漆在沖壓成型時的抗開裂與附著性能。廣東快速新能源汽車外漆檢測設備哪家好

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為解決汽車需求的增長和能源供給的瓶頸這對矛盾，新能源汽車是我國汽車產業發展的必然選擇。中國工程院院士、世界電動車協會陳清泉表示，全球的可持續發展需要可持續交通。中國是全世界經濟發展快，同時也是貧油的國家，因此在中國發展電動汽車更為迫切、勢在必行。中國汽車工程學會理事、電動汽車分會主任陳全世表示，新能源汽車肯定能發展起來，但是全社會要有更多的耐心。傳統汽車剛出現的時候，也面臨各種各樣的困難，當時誰也想不到會發展到現在的水平。規劃推遲出臺的重要原因是草案制定得太具體，如扶持資金的分配涉及到各方利益，比較難協調。國家信息中心經濟咨詢中心產業研究部副處長李偉利則表示，盡管節能與新能源汽車規劃遲遲沒有出臺，但是相關的規劃內容在其他規劃中一直在推進，國家并不是不重視新能源汽車的發展。廣東快速新能源汽車外漆檢測設備哪家好