船舶智能化改造中，智能能效管理系統也是不可忽視的一環。該系統能夠實時監測船舶的能源消耗和排放情況，根據航行任務和環境條件自動調整船舶的運行狀態，實現節能減排。例如，在風力較強時，智能能效管理系統可以自動調整船舶的航行速度和航向，利用風力輔助航行，減少燃油消耗；在需要快速穿越復雜海域時，系統則會自動優化船舶的動力系統配置，提高航行效率。通過智能能效管理系統的應用，船舶在保證航行安全的同時，也能夠實現綠色環保的目標。 小豚智能不僅提升了船舶的智能化水平，還促進了航運業的綠色可持續發展。密云區船舶智能化改造供應商

在距離麻浦約60公里的松山湖，東莞的智能制造優勢也進一步輻射至海洋領域?！拔覀儽举|上是一家做無人駕駛的軟件公司。”在位于東莞松山湖的研發中心內，東莞小豚智能技術有限公司（以下簡稱“小豚智能”）總經理、聯合創始人耿濤給出了他對企業的定位，“我們主要為下游企業提供水面無人駕駛的解決方案，重要產品包括無人船部件、無人船平臺、水下機器人部件等等。”透過小豚智能研發中心內的一整面專利證書墻不難看到，在無人駕駛領域的技術創新優勢，是推動這家初創企業每年營收均實現兩倍以上正增長的動能。水動力船舶智能化改造機械結構船舶智能化改造，讓船舶管理更加智能與高效。

船舶智能化改造是航運業數字化轉型的重要推動力。通過引入數字化技術，智能化船舶實現了與岸基設施的實時數據交互，推動了航運業向數字化、網絡化、智能化方向發展。數字化技術的應用使得船舶運營數據得以實時采集、傳輸和分析，為航運企業提供了更加準確、多面的決策支持。同時，數字化轉型還推動了航運業與其他行業的深度融合，如物流、電商等，為航運業帶來了全新的商業模式和發展機遇。通過智能化改造和數字化轉型，航運業正逐步實現從傳統模式向現代智能模式的跨越。

盡管船舶智能化改造帶來了諸多優勢，但也面臨著一些挑戰。首先，智能化技術的研發和應用需要大量的資金投入，對于一些規模較小的航運企業來說，可能難以承擔。其次，智能化改造涉及到船舶的設計、建造、運營等多個環節，需要各方面的緊密協作，實現難度較大。此外，智能化船舶的數據安全和隱私保護問題也需要引起足夠重視。針對這些挑戰，航運業需要采取積極的應對策略。一方面，相關部門可以加大對智能化改造的資金支持和政策扶持，降低企業的改造成本；另一方面，航運企業可以加強與其他領域的合作，共同推動智能化技術的研發和應用；同時，還需要加強數據安全和隱私保護措施的制定和實施，確保智能化改造的順利進行。小豚智能以其創新的技術，不斷推動船舶智能化改造的進程。

耿濤，控制科學博士、海洋工程博士后，廣東省全自主無人艇工程技術研究中心副主任，廣東華中科技大學工業技術研究院工程中心副主任，東莞小豚智能技術有限公司創始人、總經理?！皷|莞市特色人才”，曾獲“日內瓦國際發明金獎”。隔著玻璃往窗往外眺望，船舶智能化改造 熱鬧的商業街區盡收眼底;轉身是產品展示區，全自主無人艇機身、遠程操控臺、產品部件等有序陳列，30多個獎杯、獎牌、專利證書等整齊地擺在墻上……在東莞小豚智能技術有限公司(下稱“小豚智能”)新的辦公場所，環境顯得明亮又舒適。船舶智能化改造選擇小豚智能，共繪智慧航運新藍圖。水動力船舶智能化改造機械結構

船舶智能化改造，小豚智能是不可或缺的合作伙伴。密云區船舶智能化改造供應商

無人船艇可以用于海洋探測和科學研究，包括對海洋污染物的監測、對海洋生態系統的調查、對海洋地質地貌的勘測等。由于無人船艇具有高效率、高精度、高可靠性等優點，因此在海洋科學研究中具有廣泛的應用前景。海上運輸和物流無人船艇也可以用于海上運輸和物流，例如在海上運輸貨物、海上救援等場景中。相比傳統船只，無人船艇具有更高的自主性和智能化，可以更好地適應復雜的環境和條件，提高運輸和物流的效率和安全性。海洋能源的開發和利用海洋能源的開發和利用是未來發展的重要方向之一，而無人船艇可以在這方面發揮重要作用。密云區船舶智能化改造供應商