博厚新材料高速鋼粉末不斷迭代升級(jí)，滿足制造新需求。公司每年投入銷售額的 8% 用于研發(fā)，近三年完成 5 代粉末升級(jí)：從初代的 W6Mo5Cr4V2 基礎(chǔ)配方，到第 3 代添加 0.3% 稀土元素提升紅硬性，再到第 5 代納米復(fù)合粉末（含 5% 納米 WC 顆粒），使刀具壽命提升至傳統(tǒng)產(chǎn)品的 2 倍。針對(duì)新能源汽車電機(jī)殼加工需求，開發(fā)出超細(xì)晶粉末（晶粒尺寸≤5μm），制成的刀具可加工硬度 HRC55 的電機(jī)軸，效率提升 30%；為航空航天領(lǐng)域定制的低氧粉末（氧含量≤30ppm），3D 打印成型件致密度達(dá) 99.8%，滿足飛行器結(jié)構(gòu)件要求。研發(fā)團(tuán)隊(duì)與中科院合作建立 "高速鋼粉末數(shù)據(jù)庫(kù)"，收錄 3000 + 組工藝參數(shù)，可快速響應(yīng)客戶的個(gè)性化需求，例如為某航天企業(yè) 45 天內(nèi)開發(fā)出耐 600℃高溫的特種高速鋼粉末。?高速鋼粉末選博厚新材料，高溫回火后硬度保持率超 90%。麻花鉆模具鋼/高速鋼粉末有什么

博厚新材料的模具鋼粉末與基體結(jié)合緊密，不易脫落。這得益于該粉末獨(dú)特的成分設(shè)計(jì)和先進(jìn)的制備工藝，粉末中添加了適量的硅、硼等元素，這些元素在燒結(jié)或噴涂過程中能形成低熔點(diǎn)的共晶相，促進(jìn)粉末與基體之間的冶金結(jié)合。經(jīng)測(cè)試，其涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度高達(dá) 65MPa 以上，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的 40MPa。在實(shí)際應(yīng)用中，無論是用于冷作模具的表面噴涂，還是熱作模具的整體燒結(jié)，都能展現(xiàn)出優(yōu)異的結(jié)合性能。例如，某汽車零部件廠將博厚模具鋼粉末噴涂在沖壓模具的工作表面，經(jīng)過 10 萬次的沖壓作業(yè)后，涂層依然完好無損，沒有出現(xiàn)任何起皮、脫落的跡象，而使用普通模具鋼粉末的同類模具，在 6 萬次左右就出現(xiàn)了明顯的涂層脫落現(xiàn)象。這種緊密的結(jié)合性能延長(zhǎng)了模具的使用壽命，減少了因涂層脫落導(dǎo)致的模具維修和更換頻率。42CrMoA模具鋼/高速鋼粉末性價(jià)比博厚新材料模具鋼粉末適合熱作模具，耐高溫氧化性能優(yōu)異。

博厚新材料的模具鋼粉末耐蝕性好，適合潮濕環(huán)境下的模具使用。其耐蝕性源于科學(xué)的合金成分與表面處理：粉末中鉻含量達(dá) 13%-14%，經(jīng)燒結(jié)后形成連續(xù)的富鉻鈍化膜，在中性鹽霧測(cè)試中，720 小時(shí)無紅銹產(chǎn)生，而普通模具鋼在 240 小時(shí)即出現(xiàn)銹蝕；同時(shí)，添加 0.2% 的鈮元素，防止晶界腐蝕，提高材料在潮濕環(huán)境中的穩(wěn)定性。在南方潮濕地區(qū)的注塑模具應(yīng)用中，采用該粉末制作的模具型腔在連續(xù)生產(chǎn)（相對(duì)濕度 85%）6 個(gè)月后，仍保持光潔表面，無銹蝕痕跡，而傳統(tǒng)模具在 3 個(gè)月后即需進(jìn)行除銹處理。對(duì)于水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備的塑料模具，其耐海水霧氣腐蝕性能尤為突出，模具維護(hù)周期從 2 個(gè)月延長(zhǎng)至 6 個(gè)月，減少了因銹蝕導(dǎo)致的產(chǎn)品表面缺陷，產(chǎn)品合格率提升 15%。這種優(yōu)良的耐蝕性使模具能在潮濕、多霧等惡劣環(huán)境中穩(wěn)定工作，降低了企業(yè)的維護(hù)成本與生產(chǎn)中斷風(fēng)險(xiǎn)。

博厚新材料模具鋼粉末適配冷作模具，耐磨性比傳統(tǒng)材料高 30%。這一優(yōu)勢(shì)源于其獨(dú)特的粉末冶金工藝：通過控制粉末中的碳含量在 1.0%-1.2%，并添加 1.5%-2.0% 的鉻元素，經(jīng)燒結(jié)后形成均勻分布的碳化物硬質(zhì)相，顯微硬度可達(dá) HV1200-1500，有效抵御冷作模具在沖壓、剪切過程中的磨粒磨損。在針對(duì)厚度 3mm 的 65Mn 彈簧鋼沖壓模具的對(duì)比測(cè)試中，采用該粉末制作的模具刃口磨損量為 0.12mm / 萬次，而傳統(tǒng)鍛造 Cr12MoV 模具的磨損量為 0.17mm / 萬次，耐磨性提升。此外，粉末中添加的 0.3% 鎳元素改善了材料韌性，避免冷作模具因沖擊載荷產(chǎn)生崩刃，使模具的維護(hù)周期從傳統(tǒng)的 15 天延長(zhǎng)至 20 天，特別適用于汽車覆蓋件、精密沖壓件等大批量生產(chǎn)場(chǎng)景，為企業(yè)減少了停機(jī)換模時(shí)間，間接提升產(chǎn)能 10% 以上。模具鋼粉末選博厚新材料，粉末松裝密度控制較好，成型一致性好。

高速鋼粉末選博厚新材料，燒結(jié)后硬度可達(dá) 65HRC 以上。這一性能得益于其科學(xué)的合金成分設(shè)計(jì)與嚴(yán)格的生產(chǎn)管控：粉末中鎢、鉬、釩等合金元素含量配比，其中釩含量穩(wěn)定在 3.0%-3.5%，能在燒結(jié)過程中形成大量細(xì)小彌散的 VC 硬質(zhì)相，提升材料硬度。生產(chǎn)中采用真空感應(yīng)熔煉技術(shù)，確保合金元素均勻分布，避免成分偏析導(dǎo)致的硬度波動(dòng)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該粉末在 1220℃真空燒結(jié)并經(jīng) 560℃三次回火處理后，硬度穩(wěn)定維持在 65-68HRC，且同一批次粉末的硬度偏差不超過 ±1HRC。如此高的硬度使其制成的刀具能輕松切削 HRC50 以上的合金材料，在汽車變速箱齒輪加工中，單把刀具的切削次數(shù)可達(dá)傳統(tǒng)高速鋼刀具的 3 倍以上，大幅提升了加工效率與刀具壽命。博厚新材料模具鋼粉末適配冷作模具，耐磨性比傳統(tǒng)材料高 30%。拉刀模具鋼/高速鋼粉末報(bào)價(jià)行情

用博厚新材料高速鋼粉末制作的鉆頭，壽命延長(zhǎng)至原來的 3 倍。麻花鉆模具鋼/高速鋼粉末有什么

博厚新材料高速鋼粉末用于齒輪刀具，精度可達(dá) IT5 級(jí)。這一高精度得益于粉末冶金工藝的優(yōu)勢(shì)：粉末經(jīng)等靜壓成型與真空燒結(jié)后，材料致密度達(dá) 99.8%，內(nèi)部組織均勻，無鍛造缺陷，刀具刃口的磨削精度可達(dá) 0.001mm。在滾刀制作中，齒形誤差控制在 0.01mm 以內(nèi)，導(dǎo)程誤差≤0.005mm/100mm，遠(yuǎn)超普通高速鋼滾刀的 IT7 級(jí)精度。用該粉末制作的模數(shù) 3mm 的漸開線滾刀，加工 45# 鋼齒輪時(shí)，齒輪精度達(dá) IT5 級(jí)，齒面粗糙度 Ra0.8μm，無需后續(xù)珩齒工序。在汽車變速箱齒輪生產(chǎn)中，這種高精度刀具使齒輪的嚙合噪音降低 3 分貝，傳動(dòng)效率提升 2%。此外，粉末冶金刀具的刃口保持性好，加工 1000 件齒輪后，齒形誤差增加 0.002mm，仍能保持 IT5 級(jí)精度，而普通刀具加工 500 件后即超出精度范圍，大幅提升了批量生產(chǎn)的精度穩(wěn)定性。麻花鉆模具鋼/高速鋼粉末有什么