電動壓下裝置包括電動機﹑減速機﹑制動器﹑壓下螺絲﹑壓下螺母﹑壓下位置指示器﹑球面墊塊和測壓儀等部件﹔它的傳動效率低﹐運動部分的轉動慣性大﹐反應速度慢﹐調整精度低。 70 年代以來﹐板帶軋機采用 AGC( 厚度自動控制 ) 系統后﹐在新的帶材冷﹑熱軋機和厚板軋機上已采用液壓壓下裝置﹐具有板材厚度偏差小和產品合格率高等優點。上軋輥平衡裝置用于抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。形式有﹕彈簧式﹑多用在型材軋機上﹔重錘式﹐常用在軋輥移動量大的初軋機上﹔液壓式﹐多用在四輥板帶軋機上。17-18道（根據設備型號和需求而定）。南京本地CZU型鋼設備操作

控制柜面板1、油泵開關用來控制油泵的啟動與停止。在運行前，請先開油泵，為液壓系統提供壓力。油泵運行后，注意油泵運行方向應和箭頭方向是否一致。若不一致，請將油泵電機中的三相電任意二相互換一下。?2、下切、返回按鈕是控制切刀運行的。若按下切、返回按鈕均無效，一般應考慮是否液壓油箱油面太低，應給沒箱補充液壓油。另外切刀下切和返回過程中，遇到前方的限位開關運行將自動停止。?3、前進和倒退是通過變頻器控制主機正、反運行的，其速度可由面板上的高速/低速開關控制。在自動運行中務必把速度開關置于高速處。?江陰購買CZU型鋼設備哪個好鋼帶進入輥壓成型機，通過多組輥輪連續冷彎成型為CZU型鋼。

部分設計采用雙絲桿傳動與卷揚機牽引的升降裝置，配備安全傳感器和氣囊制動機制，提升運行穩定性 [2]。適用工件規格覆蓋腹板高度200-1800mm、翼板寬度200-800mm等多種尺寸。本公司的組立機同步夾緊系統來使翼板、腹板初步自動對中的方式，從根本上減緩和避免了型鋼組立時的擺尾現象。主機部分工作時，翼板、腹板自動精確對中，避免了單邊手動時人工調節的過程；升降橫梁的導向采用四條方軌方式，這樣組立變截面梁時，更穩定。（一）概述本機液壓系統由液壓站和主機的執行機構兩部分組成。液壓站型號為YZL160-D2.2，其工作壓力為6Mpa,執行機構為3組油缸。油缸已安裝于主機上，并有兩組**接頭與之相連接。20×2.4GB1235-77圈密封。液壓站與主機上的兩組**接頭用高壓管13II 1500JB1885-77接頭，接頭之間用組合墊圈14JB982-77密封，只需按號碼相連，即可實現規定動作，參見液壓原理圖、電氣原理圖。

三輥軋件交替地從上下輥縫向左或向右軋制，一般用作型鋼軋機和軌梁軋機。這種軋機已被高效二輥軋機所取代。勞特式三輥進口20輥軋機上下輥傳動,中間輥浮動,軋件從中輥的上面或下面交替通過。因中輥的直徑小，可減少軋延力。常用于軋制軌梁、型鋼、中厚板，也可用于小鋼錠開坯。這種軋機漸為四輥軋機所取代。四輥軋機工作輥直徑較小,傳遞軋制力矩,軋延壓力由直徑較大的支承輥承受。這種軋機的優點是相對剛度高、壓下量大、軋延力小，可軋制較薄的板材。有可逆和連軋兩種，***用作中厚板軋機、板帶熱軋或冷軋機以及平整機等。鏈條鏈輪、萬向節齒輪箱等。

（二）使用調整要點1．液壓站用油及工作條件：推薦采用20#30#液壓油，**適宜的油溫為30-50℃，當油溫低于15℃或大于60℃時禁止開車，液壓油一般4-6月更換一次，并清洗油箱去除污垢塵埃。2．外接控制線引入及閥控制電壓外接電氣控制線由電氣箱引入，請特別注意電機轉向與箭頭標示方向相一致，電磁閥的控制電壓為交流220V。3．油泵電機的啟動液壓站的油泵電機要求空載啟動，待短暫運行后再行加載工作，一般情況下，工作過程中不宜頻繁啟動電機。沖孔機：用于在型鋼上打孔，以便于后續的連接和安裝。新吳區直銷CZU型鋼設備批量定制

該設備通常具有多組輥輪，可以通過調整輥輪的間距和角度來實現不同規格的型鋼生產。南京本地CZU型鋼設備操作

***軋機主要用來軋制各類型鋼，例如：H型鋼、鋼軌、工字鋼、槽鋼、鋼板樁、U型鋼、L型鋼、不等邊角鋼等各種類型的型鋼，因其適用于多品種鋼材軋制，故而得名“***軋機”。由一對水平輥和一對立輥組成的且軋輥軸線在同一垂直平面內的型材軋機。立輥可為主動輥，也可為被動輥，但需保證輥面線速度與水平輥一致。在***軋機（稱主機）后或前往往設一架二輥水平軋機，做為輔助成形機架（即軋邊端機），主、輔機均為可逆式軋機，在軋制過程中形成連軋。用***軋機生產鋼梁的過程如圖1所示。南京本地CZU型鋼設備操作

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