10.船舶用碳鋼大口徑方管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼大口徑方管。碳素鋼大口徑方管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼大口徑方管管壁工作溫度超過  450℃。11.汽車半軸套管用大口徑方管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋大口徑方管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔大口徑方管。13.液壓和氣動缸筒用精密內徑大口徑方管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密大口徑方管。方矩管材質：235B，Q345(B,C)，16Mn,20# ，45#，20MN2。徐州制造方管生產廠家

普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。4.直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。江蘇制造方管貨源充足執行標準：GB/T6728-2002、ASTM、JIS或技術協議。

6、頂推Q345無縫矩管使之插入承口：在安裝時，為了將插口插入承口內較為省力、順利。首先將插口放入承口內且插口壓到承口內的膠圈上，接好鋼絲繩和倒鏈，拉緊倒鏈;直到插口插入承口全部到位，承口與插口之間應留2mm左右的間隙，并保證承口四周外沿至膠圈的距離一致。安裝過程中，定管、動管軸心線要在一條直線上，否則容易將膠圈頂出，影響安裝的質量和速度。Q345無縫矩管安裝要平，Q345無縫矩管之間應成直線，遇有傾斜角時，要小心。將連接Q345無縫矩管的接口對準承口，若插入阻力過大，切勿強行插入，以防橡膠圈扭曲。 橡膠圈潤滑油宜用植物油;寒冷的冬季，橡膠圈可用熱水預熱，以減少硬度，迅速安裝。

用于工程建筑、玻璃幕墻、門窗裝飾、鋼結構、護欄、機械制造、汽車制造、家電制造、造船、集裝箱制造、電力、農業建設、農業大棚、自行車架、摩托車架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規格的石油套管、油管和管線管、水、燃氣、污水、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架、建筑業等。硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針，生產中測定方矩管硬度的方法**常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定發的載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測試其硬度值。GB/T6728-2002,GB/T6725-2002, GBT3094-2000，JG 178-2005， ASTM A500 JIS G3466，EN10210或技術協議。

式：4x邊長x壁厚x7.85 -邊長和壁厚都以毫米為單位，直接把數值代入上述公式，得出即為每米方管的重量，以千克為單位。當壁厚和邊長都以毫米為單位時，4x壁厚x(邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積，以立方厘米為單位，再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克，得出即為每米方管以千克為單位的重量。焊接方管的用途有建筑，機械制造，鋼鐵建設項目， 造船，太陽能發電支架，鋼結構工程，電力工程，電廠，農業和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，機場，鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑等。習慣上常用英寸表示，如11/2等。宜興質量方管按需定制

以上方矩管可做直縫方矩管及無縫方矩管，特殊規格可定做加工。徐州制造方管生產廠家

16.流體輸送用不銹鋼大口徑方管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）大口徑方管。17.異型大口徑方管是除了圓管以外的其他截面形狀的大口徑方管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型大口徑方管（代號為D）、不等壁厚異型大口徑方管（代號為BD）、變直徑異型無縫  鋼管（代號為BJ）。異型大口徑方矩管***用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以**減輕結構重量，節約鋼材。徐州制造方管生產廠家

無錫龍建鋼鐵有限公司匯集了大量的優秀人才，集企業奇思，創經濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地，繪畫新藍圖，在江蘇省等地區的冶金礦產中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業的方向，質量是企業的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協力把各方面工作做得更好，努力開創工作的新局面，公司的新高度，未來龍建供應和您一起奔向更美好的未來，即使現在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗，才能繼續上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！