對高頻信號線進行特殊處理：高頻信號線在汽車電子系統中傳輸速率高、信號變化快，容易產生較強的電磁輻射，同時也對干擾更為敏感。因此，需要對高頻信號線進行特殊處理。例如，對于汽車通信系統中的射頻信號線，要采用特性阻抗匹配的傳輸線，確保信號傳輸過程中的反射小化。同時，對高頻信號線進行包地處理，即在信號線周圍布置一圈接地銅箔，形成屏蔽結構，減少信號對外的輻射以及外界干擾對信號線的耦合。此外，高頻信號線應盡量避免與其他信號線交叉，若不可避免，要采用垂直交叉方式，降低信號間的串擾。通過這些特殊處理，能有效保障高頻信號線的信號質量，提升汽車電子系統的通信性能和電磁兼容性。針對超標頻點分析干擾源的出處。山東汽車電子EMC整改步驟

制定軟件抗干擾編碼規范，可從代碼層面提升電子設備抗干擾能力，減少軟件層面的 EMC 問題。規范需明確數據處理、I/O 口控制、中斷處理等環節的編碼要求，例如數據處理時需加入冗余校驗（如奇偶校驗、CRC 校驗），某傳感器軟件原無校驗，受干擾后數據錯誤率高，加入 CRC 校驗后錯誤數據可被識別并丟棄。I/O 口控制時，需避免頻繁切換電平，減少高頻信號產生，規范要求 I/O 口切換頻率不超過 1MHz，某 MCU 軟件原 I/O 口切換頻率 2MHz，輻射超標，降低頻率后干擾值下降。中斷處理時，需縮短中斷服務程序執行時間，避免中斷嵌套過多，防止干擾導致程序跑飛，規范要求中斷服務程序執行時間不超過 100μs，同時設置中斷優先級，確保關鍵中斷優先響應。通過軟件抗干擾編碼規范，可提升軟件魯棒性，減少因軟件設計不當引發的 EMC 問題，與硬件整改形成雙重保障。山東汽車電子EMC整改步驟高壓連接器雙密封，插針間隙填導電硅膠，兼具密封與導電性能。

新能源汽車充電系統（如快充樁、車載充電機）在充電時易產生強電磁干擾，影響整車電子設備，整改需從充電接口、供電線路、設備屏蔽三方面入手。充電接口需采用帶屏蔽的設計，屏蔽層與車身可靠連接，防止干擾通過接口侵入車內，例如某車型充電接口原無屏蔽，充電時車載雷達受干擾，加裝屏蔽層并優化接地后，干擾消除。車載充電機需采用金屬外殼并做好電磁密封，抑制內部開關電源產生的高頻干擾，同時在充電機輸入輸出端加裝 EMC 濾波器，濾除傳導干擾，某車載充電機因未加濾波器，傳導發射超標 8dBμV/m，加裝后達標。此外，需優化充電線路布局，將充電線纜與低壓線束分開敷設，避免干擾耦合，同時在充電回路中加裝電流傳感器，實時監測電流變化，防止充電時電流波動產生瞬態干擾，確保充電過程中整車電子設備穩定運行。

對于金屬外殼，要確保其完整性，避免出現縫隙、孔洞等可能導致電磁泄漏的缺陷。若外殼有拼接處，應采用連續焊接或導電密封膠進行處理，保證拼接部位的電氣連續性，使外殼形成一個封閉的屏蔽空間。對于塑料外殼，可在其內側噴涂導電涂層，使其具備屏蔽功能。同時，將顯示器內部的電路板與外殼進行良好的電氣連接，讓電路板上產生的電磁輻射能通過外殼有效屏蔽和接地。完善的外殼屏蔽能大幅減少外界電磁干擾對顯示器內部電路的影響，同時降低顯示器自身電磁輻射對周圍電子設備的干擾，提升車載顯示器在復雜電磁環境中的穩定性。智能駕駛域控制器散熱用無刷風扇，風扇供電端加濾波器，防風扇干擾電路。

車輛使用場景多樣（如城市道路、高速公路、高壓變電站附近），電磁環境差異大，整改后需進行多場景適應性驗證。首先，在高壓變電站周邊開展測試，模擬強工頻電磁場環境，監測電子設備是否出現功能異常，某車型在變電站附近測試時，車載導航信號受干擾，通過在導航天線端加裝工頻濾波器，信號恢復穩定。其次，在高速公路開展動態測試，車輛以 120km/h 時速行駛，同時開啟雷達、導航、車載通信設備，測試各設備間是否存在互擾，某車型高速行駛時，雷達干擾通信模塊導致通話中斷，調整雷達天線角度后干擾消除。此外，在城市密集建筑群區域測試，模擬多信號反射環境，驗證設備抗多徑干擾能力，如車載攝像頭在高樓間是否出現畫面抖動，通過優化攝像頭圖像處理算法，提升抗多徑干擾能力。多場景驗證可確保整改后的電子設備在不同電磁環境下均能正常工作，提升車輛適用性。電磁仿真用 CST 軟件建模，模擬電磁場分布，提前定位干擾源優化整改方案。山東汽車電子EMC整改步驟

仿真預測 PCB 板接地效果，單點改多點接地，使高頻干擾降 8dBμV/m。山東汽車電子EMC整改步驟

傳感器作為汽車電子系統中的信息采集部件，負責將各類物理信號（如溫度、壓力、速度、位置等）轉換為電信號，為車輛的控制系統提供決策依據。由于傳感器輸出的信號通常較為微弱，對電磁干擾非常敏感，一旦受到電磁干擾，很容易導致信號失真、誤判，進而影響車輛控制系統的正常工作，因此在汽車電子 EMC 整改中，針對傳感器的干擾抑制是重點工作之一。在傳感器干擾抑制整改過程中，首先需要明確傳感器的類型、工作原理、信號特性以及安裝位置，分析可能存在的電磁干擾來源和傳播路徑。針對不同類型的傳感器，應采取相應的干擾抑制措施。例如，對于模擬量輸出型傳感器，由于其輸出信號為連續的模擬信號，對電磁干擾的敏感度較高，可在傳感器的信號輸出端安裝 RC 低通濾波器，濾除高頻干擾信號，同時采用屏蔽電纜傳輸信號，并將屏蔽層可靠接地，減少電磁輻射干擾的影響。對于數字量輸出型傳感器，其輸出信號為離散的數字信號，雖然抗干擾能力相對較強，但仍需采取措施抑制干擾。可在傳感器的電源輸入端安裝電源濾波器，防止電源線路中的干擾信號進入傳感器內部；在信號傳輸線路上采用差分信號傳輸方式，利用差分信號的抗共模干擾能力，減少電磁干擾對信號傳輸的影響。山東汽車電子EMC整改步驟