改進接插件設計:接插件作為汽車電子設備間電氣連接的關鍵部件,其設計對 EMC 整改影響重大。許多接插件在連接時,因接觸不良、接觸電阻過大等問題,易產生電磁泄漏和干擾耦合。整改時,選用具有良好導電性和電磁屏蔽性能的接插件材料。例如,采用鍍金或鍍銀的接插件,降低接觸電阻;對接插件外殼進行金屬化處理,并確保其與設備外殼良好接地連接,形成完整的屏蔽結構。同時,優化接插件的內部結構,減少信號傳輸過程中的寄生電容和電感。通過改進接插件設計,能有效減少電磁干擾在設備間的傳播,提升汽車電子系統的整體電磁兼容性。在顯示器接口處加 TVS 二極管保護。廣西車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改測試項目

優化車身接地系統:車身接地系統是汽車電子 EMC 整改的關鍵環節。一個良好的車身接地系統能為各個電子設備提供穩定的接地參考,降低電磁干擾。在整改時,首先要增加接地連接點,確保各電子設備都能就近接地,減少接地回路的長度。例如,在車身不同部位設置多個接地螺栓,方便電子設備連接。其次,對車身接地部位進行清潔和處理,去除氧化層,保證接地連接的良好導電性。同時,優化車身接地網絡的布局,使接地電流能均勻分布,避免出現局部電流集中的情況。通過優化車身接地系統,能為汽車電子系統構建穩定、可靠的接地基礎,提升整個系統的抗干擾能力。廣西BCI汽車電子EMC整改價格在電源引腳處增設 π 型濾波電路。

車載顯示器中有些敏感電路,如顯示控制芯片周邊電路、觸摸傳感器信號處理電路等,對電磁干擾極為敏感,即使在整體屏蔽良好的情況下,仍可能受到局部干擾的影響。對于這些敏感電路,需要進行局部屏蔽。采用金屬屏蔽罩將敏感電路包圍起來,并將屏蔽罩可靠接地。在設計屏蔽罩時,要確保其尺寸與敏感電路適配,盡量減少內部空間,降低干擾信號在屏蔽罩內的反射和耦合。同時,對進入和離開屏蔽罩的信號線進行濾波和屏蔽處理,防止干擾信號通過信號線引入或傳出。通過對敏感電路進行局部屏蔽,能有效提高這些關鍵電路的抗干擾能力,保障車載顯示器顯示功能的正常實現。
車載顯示器在車輛啟動或經過高壓線附近時,會出現花屏、閃爍現象。經檢測,主要問題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開關電源,紋波較大,產生大量電磁干擾。于是升級為高效率、低紋波的開關電源,并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路,有效濾除雜波信號。同時,發現顯示器外殼接地不良,接地電阻過大。重新優化接地連接,確保屏蔽體接地良好,采用短而粗的銅編織帶連接顯示器外殼與車身接地部位,并增加接地連接點。此外,對敏感的顯示控制芯片周邊電路進行局部屏蔽,采用金屬屏蔽罩將其包圍并可靠接地。整改后,車載顯示器的抗干擾能力增強,花屏、閃爍問題得到徹底解決,提升了該車型的整體品質和用戶滿意度。電機控制器遵循 EMC 相關國際標準。

對高頻信號線進行特殊處理:高頻信號線在汽車電子系統中傳輸速率高、信號變化快,容易產生較強的電磁輻射,同時也對干擾更為敏感。因此,需要對高頻信號線進行特殊處理。例如,對于汽車通信系統中的射頻信號線,要采用特性阻抗匹配的傳輸線,確保信號傳輸過程中的反射小化。同時,對高頻信號線進行包地處理,即在信號線周圍布置一圈接地銅箔,形成屏蔽結構,減少信號對外的輻射以及外界干擾對信號線的耦合。此外,高頻信號線應盡量避免與其他信號線交叉,若不可避免,要采用垂直交叉方式,降低信號間的串擾。通過這些特殊處理,能有效保障高頻信號線的信號質量,提升汽車電子系統的通信性能和電磁兼容性。調整信號線電阻,降低干擾能量。廣東汽車電子EMC整改
調整顯示器驅動芯片工作參數。廣西車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改測試項目
電源線與信號線分開布線:在汽車電子系統中,電源線和信號線分開布線是減少電磁干擾的重要原則。電源線傳輸的電流較大,易產生較強的磁場,若與信號線靠近布線,會通過電磁感應在信號線上耦合出干擾信號。例如,汽車發動機艙內的電源線為多個大功率設備供電,電流波動頻繁,而附近的傳感器信號線負責傳輸微弱的傳感器信號。將兩者分開布線,能有效避免電源線磁場對信號線的干擾。通常,在布線設計時,會在 PCB 板上劃分專門的電源線區域和信號線區域,或者在汽車線束中采用不同的線束套管將電源線和信號線隔開,確保它們在傳輸過程中互不干擾,提高系統信號傳輸的準確性和穩定性。廣西車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改測試項目