跑道標志根據所在機場實施的運行類型而變化。如圖1所示顯示了一個被核準為精密儀表進近的跑道，也顯示了一些其他常見的跑道標志。基本的VFR跑道可能只有中心線標志和跑道編號。由于飛機在起飛和著陸期間受風的影響，跑道是根據當地的盛行風來設計的。跑道編號以磁北向為基準。某些機場有兩條甚至三條同向設計的跑道。這些被稱為平行跑道，通過在跑道編號后加上字母來區別。例子有跑道36L(左邊)，36C(中間)，和36R(右邊)。一些跑道的另一個特征是移位元的跑道盡頭(displacedthreshold)。跑道盡頭可能由于靠近跑道盡頭的障礙物而移位。盡管這部分跑道不用于著陸，但是它可以用于滑行，起飛，或著陸滑跑。包括車輛示廓燈、自動駕駛標志燈等，用于指示車輛狀態或輔助駕駛系統狀態。徐匯區定制標燈電話

標志燈具【warning lamps】是指安裝在警車、消防車、救護車、工程救險車上，為其提供警告、警戒、危險、緊急等標志信號的燈具。（來源：《道路交通管理名詞解讀手冊(2022年版)》） [2]根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十八條規定：警車、消防車、救護車、工程救險車標志圖案的噴涂以及警報器、標志燈具的安裝、使用規定，由***公安部門制定。 [4]根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十五條、第五十三條規定警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛**的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。崇明區選擇標燈報價表指示燈：在建筑物內外用于指示緊急出口、樓梯、洗手間等位置。

機場場道燈光設備是保障飛機在夜間或晝間低能見度條件下起飛、著陸的燈光信號設備 [1]。該設備包含機場標燈、進場燈、場界燈、保險道燈、跑道端燈、跑道界限燈、T字燈、跑道邊燈、滑行道邊燈、停機坪燈等不同亮度與顏色的燈具及控制設備。按安裝方式分為固定式與活動式兩類：固定式采用地面標燈與地下電纜組合；活動式使用地面標燈搭配電纜插件及移動式橡膠套電纜。整套系統由飛行管制室集中控制，通過交（直）流遙控方式實現操作 [1]。通常包括機場標燈、進場燈、場界燈、保險道燈、跑道端燈、跑道界限燈、T字燈、跑道邊燈、滑行道邊燈、停機坪燈等不同亮度、不同顏色的燈具和控制設備。按安裝方式不同分為固定式和活動式兩種。固定式的采用固定式地面標燈和地下電纜；活動式的采用活動式地面標燈、電纜插件和移動式橡膠套電纜。場道燈光通常在飛行管制室集中控制。控制方式為交(直)流遙控

標志燈是一種通過照明傳遞特定信號或信息的**燈具，其**功能為安全指示與路徑引導。該燈具廣泛應用于公共建筑物中，承擔樓層標識、出入口指向及疏散路徑指引等功能 [1] [7]。在消防應急場景中，標志燈需滿足快速啟動（≤5秒）、持續供電（≥20分鐘至90分鐘）等技術要求，并遵循距地面≤1米的安裝規范 [2] [5]。車輛領域則包含示廓燈、品牌標志燈等類型，用于指示車輛輪廓或品牌信息 [4] [6]。根據應用場景差異，標志燈可分為應急疏散型、交通信號型、建筑標識型三大類 [3]亮度與持續時間：自發光材料亮度≥0.51cd/㎡，應急時間短20分鐘，長90分鐘。

④坡度燈。即目視進近燈坡度指示系統或精密進近航道指示器。由多個在垂直方向上發出紅白顏色的、界限分明的光束的燈具組成，幫助駕駛員檢查和修正飛機的進入坡度。⑤跑道入口燈。當跑道入口位于跑道端時，跑道入口燈應設在跑道端外垂直于跑道中線的一條直線上并盡可能靠近跑道端，距離應不大于3m；當跑道入口內移時，跑道入口燈應設在內移的入口處一條垂直于跑道中線的直線上。跑道入口燈發出綠光并成一橫線，標志跑道入口。 [3]⑥跑道中線燈。以15或30m的間距裝在跑道中線上，發出白色光線（接近跑道末端的為紅色），標志跑道中線。功能設計：通過顏色、閃爍模式區分不同等級輔助駕駛系統（如L2級、L3級），提升道路行駛安全。寶山區優勢標燈施工

自發光型：采用蓄光材料，無需外部電源，亮度標準≥0.51cd/㎡。徐匯區定制標燈電話

2. 采用質量超高亮LED發光,表面亮度≧15cd/㎡,均勻、柔和、穿透力強.3. 應急轉換時間≤0.2S,具有完善的過充、過放電保護功能.4. 選用前列免維護鎳鎘電池組,應急時間≧90min.5. 為了確保應急時間足夠長,使用前請必須充電＞24h.6. 選用前列芯片,開關晶體管.消防應急燈的使用: 消防應急照明系統摘要：消防應急照明系統主要包括事故應急照明、應急出口標志及指示燈，是在發生火災時正常照明電源切斷后，引導被困人員疏散或展開滅火救援行動而設置的。徐匯區定制標燈電話

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