隨著科技的發展，新型合金的種類日益增多，這里介紹主要的幾種。輕質合金鋁鋰合金具有高比強度（斷裂強度/密度）、高比剛度且相對密度小的特點，如用作現代飛機蒙皮材料，一架大型客機可減輕重量50 kg。以波音747為例，每減輕1kg，一年可獲利2000美元。鈦合金比鋼輕、耐腐蝕、無磁性、強度高，是用于航空和艦艇的理想材料。儲氫合金由于石油和煤炭的儲量有限，而且在使用過程中會帶來環境污染等問題，尤其是20世紀70年代全球石油危機，使氫能作為新的清潔燃料成為研究熱點。在氫能利用過程中，氫的儲運是重要環節。1969年荷蘭飛利浦公司研制出LaNi5儲氫合金，具有大量的可逆地吸收、釋放氫氣的性質，其合金氫化物LaNi5H6中氫的密度與液態氫相當，約為氫氣密度的1000倍。江蘇中超金屬科技的合金材料，打造堅實基礎。浦東新區合金材料量大從優

合金的鑄造性能(castability,castingproperty)是指合金在鑄造時表現出來的工藝性能，主要指合金的流動性及合金的收縮等。這些性能對于是否獲得健全的鑄件是非常重要的。流動性流動性(fluidity,liquidity)是指液態合金充填鑄型的能力。合金液的流動性好，容易澆滿型腔，獲得輪廓清晰、尺寸完整的鑄件，相反合金的流動性不好，則易產生澆不足、冷隔、氣孔和夾渣等缺陷。在常用的合金中，灰口鑄鐵、硅黃銅的流動性比較好，鑄鋼流動性**差。影響流動性的因素很多，其中主要是合金的化學成分、澆注溫度和鑄型的填充條件等。安徽合金材料誠信合作江蘇中超金屬科技的合金材料，展現非凡實力。

合金的液態收縮和凝固收縮表現為合金的體積縮小，通常用體積收縮率來表示，它們是鑄件產生縮孔、縮松缺陷的基本原因。合金的固態收縮雖然也是體積變化，但它只引起鑄件外部尺寸的變化，因此，通常用線收縮率來表示。固態收縮是鑄件產生內應力、變形和裂紋等缺陷的根源。合金的化學成分、澆注溫度、鑄型條件及鑄件結構是影響合金收縮的主要因素。鑄件的形狀、尺寸和工藝條件不同，實際收縮量也有所不同。另外，合金液在冷卻成鑄件的過程中出現的各部分化學成分不均勻的現象即偏析性，吸氣性和氧化性均對鑄造性能有著不利影響。

磁性合金磁性合金材料在外加磁場中，可表現出三種情況：

①不被磁場所吸引的，叫反磁性材料；

②微弱地被磁場所吸引的，叫順磁性材料；③強烈地被磁場吸引的，稱鐵磁性材料，其磁性隨外磁場的加強而急劇增高，并在外磁場移走后，仍能保留磁性。金屬材料中，大多數過渡金屬具有順磁性；只有Fe、Co、Ni等少數金屬是鐵磁性的。

金屬中組成永磁材料的主要元素是Fe、Co、Ni和某些稀土元素。使用的永磁合金有稀土?鈷系、鐵?鉻?鈷系和錳?鋁?碳系合金。磁性合金在電力、電子、計算機、自動控制和電光學等新興技術領域中，有著日益廣泛的應用。 關注江蘇中超金屬科技合金材料，其未來 5 年的發展將為行業帶來全新機遇。

鈦合金航空航天領域主導地位鞏固：在未來10年，鈦合金在航空航天領域的主導地位將進一步鞏固。隨著航空航天技術的不斷發展，對鈦合金的性能要求將不斷提高，促使鈦合金生產企業不斷進行技術創新和產品升級。例如，開發更**度、更高韌性、更低密度的鈦合金材料，以滿足航空航天器的性能要求。多領域融合發展：鈦合金將在多個領域實現融合發展。例如，在汽車領域，鈦合金與碳纖維等復合材料的結合將成為一種趨勢，以提高汽車的性能和安全性；在醫療領域，鈦合金與生物活性材料的結合將為醫療器械的發展帶來新的機遇。江蘇中超金屬科技有限公司的合金材料，未來 5 年或許開啟行業新時代。安徽合金材料誠信合作

江蘇中超金屬科技合金材料，滿足多樣需求。浦東新區合金材料量大從優

新興產業拉動：新能源汽車、航空航天、電子信息等高科技領域的快速發展，對高性能合金的需求將持續增加。例如，新能源汽車的輕量化趨勢促使對鋁合金等輕量化合金材料的需求不斷攀升；航空航天領域對**度、耐高溫、低密度的鈦合金、高溫合金等材料的需求也日益旺盛。傳統產業升級：建筑、機械制造等傳統產業的轉型升級也將為合金材料帶來新的市場機遇。如建筑行業對高性能、環保型建筑用合金材料的需求逐漸增長，以滿足建筑的節能、安全和美觀要求；機械制造領域對高精度、高強度合金鋼的需求也在不斷提高，以適應**裝備制造業的發展需求浦東新區合金材料量大從優

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