流水線是工業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備（如電子組裝線、食品包裝線），需長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（日均 20 小時(shí)以上），輸送帶滾輪、傳動(dòng)齒輪、張緊機(jī)構(gòu)易因摩擦磨損出現(xiàn)卡頓，且需適應(yīng)不同生產(chǎn)環(huán)境（如潔凈車間、潮濕環(huán)境），對(duì)潤(rùn)滑脂的長(zhǎng)效性、抗污染性要求高。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的流水線用潤(rùn)滑脂，采用通用型合成基礎(chǔ)油與鋰基稠化劑，搭配抗磨、抗銹添加劑，在輸送帶滾輪表面形成潤(rùn)滑膜，減少滾輪與輸送帶的摩擦，避免卡頓；傳動(dòng)齒輪嚙合部位，潤(rùn)滑脂的低摩擦特性保障動(dòng)力順暢傳遞，降低運(yùn)行噪音。潔凈車間應(yīng)用時(shí)，其低揮發(fā)性避免污染產(chǎn)品；潮濕環(huán)境中，抗水性能防止部件銹蝕，溫度適應(yīng)性覆蓋 - 10℃至 100℃，與流水線塑料、金屬部件相容性良好，適配各類工業(yè)流水線。合誠(chéng)潤(rùn)滑為工業(yè)泵體定制的潤(rùn)滑脂，可減少泵軸與密封件之間的磨損問題。深圳合誠(chéng)汽車啟動(dòng)馬達(dá)單向器潤(rùn)滑脂加工

新能源汽車電池（動(dòng)力電池包）內(nèi)部冷卻系統(tǒng)管路、電池模組固定滑軌、電極連接部位需潤(rùn)滑防護(hù)，需具備低揮發(fā)性、抗腐蝕特性，避免污染電芯或影響電路安全。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的新能源汽車電池潤(rùn)滑脂，采用低蒸氣壓氟素基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，在冷卻系統(tǒng)管路接頭處形成密封潤(rùn)滑膜，減少管路振動(dòng)磨損，且不與冷卻液反應(yīng)；電池模組滑軌使用時(shí)，其低摩擦特性便于模組維護(hù)拆裝，抗腐蝕性能防止滑軌銹蝕。電極連接部位涂抹時(shí)，潤(rùn)滑脂不影響導(dǎo)電性能，且能抵御電解液腐蝕。該潤(rùn)滑脂化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)異，長(zhǎng)期使用不產(chǎn)生有害物質(zhì)，適配三元鋰、磷酸鐵鋰電池包。深圳合誠(chéng)汽車啟動(dòng)馬達(dá)減速齒輪潤(rùn)滑脂是什么合誠(chéng)潤(rùn)滑的軸承用潤(rùn)滑脂通過 RoHS 認(rèn)證，適配環(huán)保要求高的設(shè)備軸承。

聯(lián)軸器用于連接兩根轉(zhuǎn)軸，傳遞動(dòng)力，其緩沖墊、萬向節(jié)、花鍵配合等部位易因相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦磨損，且需應(yīng)對(duì)振動(dòng)沖擊與不同軸線偏差工況。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的聯(lián)軸器潤(rùn)滑脂，采用高彈性合成基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，搭配抗磨與抗沖擊添加劑，在緩沖墊表面形成彈性潤(rùn)滑膜，減少振動(dòng)沖擊帶來的磨損，提升緩沖效果。萬向節(jié)與花鍵配合部位，潤(rùn)滑脂的抗磨性能減少滑動(dòng)摩擦，防止花鍵齒面磨損導(dǎo)致的連接松動(dòng)，且黏附性可防止?jié)櫥谛D(zhuǎn)時(shí)流失。該潤(rùn)滑脂耐候性適配戶外聯(lián)軸器工況，抗水淋、抗粉塵能力突出，且溫度適應(yīng)性覆蓋常見運(yùn)行溫度，適配剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器等各類類型，保障動(dòng)力穩(wěn)定傳遞。

軸承座是軸承的支撐部件，軸承座孔與軸承外圈的配合、軸承座密封槽與密封件的接觸部位需潤(rùn)滑，以減少配合摩擦，提升密封效果，且需應(yīng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)與溫升。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的軸承座潤(rùn)滑脂，采用中黏度合成基礎(chǔ)油與復(fù)合鋰基稠化劑，在軸承座孔表面形成潤(rùn)滑膜，減少軸承外圈與座孔的裝配摩擦，降低振動(dòng)傳遞噪音。密封槽涂抹時(shí)，潤(rùn)滑脂能增強(qiáng)密封件與密封槽的貼合度，防止灰塵、水汽侵入軸承內(nèi)部，同時(shí)減少密封件的滑動(dòng)磨損。該潤(rùn)滑脂耐高溫性適配軸承運(yùn)行時(shí)的溫升，不與軸承座材質(zhì)（鑄鋼、鑄鐵、塑料）反應(yīng)，且防銹性可防止軸承座孔銹蝕，適配電機(jī)軸承座、風(fēng)機(jī)軸承座、泵用軸承座等各類應(yīng)用場(chǎng)景。礦山機(jī)械的大型齒輪組，使用合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂能應(yīng)對(duì)粉塵污染的工況。

電池裝配線包含電芯上料、焊接、封裝、檢測(cè)等工序，設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件（如傳送帶滾輪、機(jī)械臂關(guān)節(jié)、焊接夾具滑軌）需高頻運(yùn)轉(zhuǎn)，且需滿足潔凈生產(chǎn)要求，避免污染電池。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的電池裝配線潤(rùn)滑脂，采用低粉塵合成酯基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，在傳送帶滾輪表面形成潤(rùn)滑膜，減少滾輪與皮帶的摩擦，保障輸送穩(wěn)定；機(jī)械臂關(guān)節(jié)部位，其低摩擦特性提升關(guān)節(jié)靈活性，減少動(dòng)作誤差。焊接夾具滑軌使用時(shí)，潤(rùn)滑脂不產(chǎn)生粉塵污染電芯，化學(xué)穩(wěn)定性不與焊接輔料反應(yīng)。該潤(rùn)滑脂耐高溫性適配焊接區(qū)域溫升，與裝配線塑料、金屬部件相容性良好，適配圓柱、方形電池的自動(dòng)化裝配線。合誠(chéng)潤(rùn)滑為微型軸承定制的潤(rùn)滑脂，可滿足精密軸承的低摩擦潤(rùn)滑需求。深圳合誠(chéng)汽車啟動(dòng)馬達(dá)單向器潤(rùn)滑脂加工

合誠(chéng)潤(rùn)滑的齒輪潤(rùn)滑脂具備極壓抗磨性，適配重載齒輪的傳動(dòng)需求。深圳合誠(chéng)汽車啟動(dòng)馬達(dá)單向器潤(rùn)滑脂加工

高鐵牽引系統(tǒng)需在高速（350km/h）、高負(fù)荷下穩(wěn)定傳遞動(dòng)力，牽引電機(jī)、牽引齒輪箱、聯(lián)軸器等部件面臨高速離心力、沖擊載荷及戶外溫差，對(duì)潤(rùn)滑脂的抗剪切性、極壓性與耐候性要求極高。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的高鐵牽引系統(tǒng)潤(rùn)滑脂，采用高純度合成基礎(chǔ)油與強(qiáng)化配方添加劑：牽引電機(jī)軸承用脂抗剪切性能突出，高速旋轉(zhuǎn)下結(jié)構(gòu)不破壞；牽引齒輪箱用脂極壓性能優(yōu)異，抵御重載齒面損傷；聯(lián)軸器用脂低摩擦特性，減少動(dòng)力傳遞損耗。該系列潤(rùn)滑脂耐高溫性適配牽引系統(tǒng)運(yùn)行溫升（ 160℃），低溫性能優(yōu)異（-40℃啟動(dòng)力矩?。顾?、抗沙塵能力適配戶外工況，與高鐵牽引系統(tǒng)精密部件相容性良好，通過嚴(yán)苛測(cè)試，適配 CRH 系列高鐵牽引系統(tǒng)。深圳合誠(chéng)汽車啟動(dòng)馬達(dá)單向器潤(rùn)滑脂加工

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