現(xiàn)今社會(huì)，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和城市化的速度加快，現(xiàn)在中國(guó)的汽車保有量數(shù)據(jù)巨大，但是由于我國(guó)的車輛數(shù)量較大，所以導(dǎo)致對(duì)危險(xiǎn)車輛的識(shí)別難度較大?，F(xiàn)有技術(shù)，異常車輛識(shí)別系統(tǒng)對(duì)異常車輛的識(shí)別主要是依靠對(duì)車輛的車牌進(jìn)行識(shí)別，但是一般的，有經(jīng)驗(yàn)有預(yù)謀的犯罪人員會(huì)使用假牌、套牌或車牌遮擋等方法，來(lái)逃避現(xiàn)有卡口系統(tǒng)的識(shí)別，現(xiàn)有技術(shù)不能及時(shí)有效的從眾多車輛中準(zhǔn)確快速的識(shí)別出假牌、套牌或車牌遮擋的車輛等車輛。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：的目的在于，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種輛識(shí)別方法及系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)不能及時(shí)有效的從眾多車輛中準(zhǔn)確快速的識(shí)別出假牌、套牌或車牌遮擋的車輛等非法車輛的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，實(shí)施例采用的技術(shù)方案如下：方面，實(shí)施例提供了一種車輛識(shí)別方法，包括：獲取車輛的圖像信息；提取所述圖像信息的車輛特征信息，將所述車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，若所述車輛特征信息與所述預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息全部相符，提取所述圖像信息的車輛特征信息，將所述車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，若所述車輛特征信息與所述預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息中的任意一項(xiàng)不符，則確定所述車輛為異常車輛。威視智能供應(yīng)交通誘導(dǎo)屏方案，車位引導(dǎo)屏好貨源。南京車庫(kù)車位引導(dǎo)屏外殼

    然后對(duì)異常車輛的活動(dòng)區(qū)域和活動(dòng)時(shí)間，盡力異常車輛活動(dòng)模型，并根據(jù)異常車輛活動(dòng)模型對(duì)異常車輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，從而避免或者減少異常車輛造成危險(xiǎn)事故的幾率。實(shí)施例圖為本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N車輛識(shí)別系統(tǒng)模塊示意圖；如圖所示，本實(shí)施例提供一種車輛識(shí)別系統(tǒng)，包括：獲取模塊、特征提取模塊、對(duì)比模塊、特征提取模塊和對(duì)比模塊；獲取模塊，用于獲取車輛的圖像信息；特征提取模塊，用于提取圖像信息的車輛特征信息；對(duì)比模塊，用于將車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，若車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息全部相符；特征提取模塊，用于提取圖像信息的車輛特征信息；對(duì)比模塊，用于將車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，若車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息中的任意一項(xiàng)不符，則確定車輛為異常車輛。具體的，車輛識(shí)別系統(tǒng)包括：獲取模塊、特征提取模塊、對(duì)比模塊、特征提取模塊和對(duì)比模塊；獲取模塊分別與特征提取模塊、對(duì)比模塊；和，特征提取模塊、對(duì)比模塊電連接，該獲取模塊用于用于獲取車輛的圖像信息；特征提取模塊用于提取該圖像信息的車輛特征信息，該車輛特征信息包括：車輛車牌號(hào)、車輛品牌型號(hào)和車輛車身顏色。北京車庫(kù)車位引導(dǎo)屏設(shè)計(jì)車位引導(dǎo)屏就找深圳市威視智能科技有限公司。

    將符合條件的車輛加入可信任列表中，若判定車輛為合法車輛之后，對(duì)該車輛為合法車輛的次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)，若判斷該車輛為合法車輛的次數(shù)大于預(yù)設(shè)的閥值時(shí)，則將該車輛加入可信任列表中，但是。若可信任列表中的車輛有一次被判定為異常車輛，或者非法車輛，將該車輛從可信車輛列表中去除，并對(duì)該車輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，對(duì)合法車輛的次數(shù)超過的預(yù)設(shè)閥值根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置在此不作具體限定。舉例說明：建立可信車輛列表。若車牌信息為陜A，次被檢測(cè)均為合法車輛，則將陜A加入可信車輛列表中，或者，檢測(cè)一次車輛為合法車輛記為分，檢測(cè)一次車輛為異常車輛或者非法車輛扣全部分?jǐn)?shù)，若一輛車輛積分達(dá)到，則可以對(duì)該車輛只進(jìn)行采集車輛特征信息，將車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，可信車輛的具體判斷方式根據(jù)實(shí)際情況和具體需求而定，在此不做限制?？蛇x的。深圳市威視智能科技有限公司專注于LED顯示屏的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造，集市場(chǎng)銷售、服務(wù)為一體的綜合型技術(shù)企業(yè)。公司擁有一支專業(yè)的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，具有多年豐富的智能化顯示屏二次開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

    產(chǎn)品涵蓋：車位引導(dǎo)顯示屏、車牌識(shí)別顯示屏、交通誘導(dǎo)屏、總位屏、電子看板、動(dòng)態(tài)二維碼顯費(fèi)屏、戶外單雙色LED顯示屏、車位引導(dǎo)屏控制系統(tǒng)、LED顯示屏控制軟件等智能停車相關(guān)產(chǎn)品。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)關(guān)單位、企事業(yè)單位、機(jī)場(chǎng)、車站、高速公路、學(xué)校、醫(yī)院、大型文化廣場(chǎng)、購(gòu)物中心、大型體育館、CBD商圈等各種場(chǎng)所。深圳市威視智能科技有限公司，擁有多年智能LED顯示屏設(shè)計(jì)、制作經(jīng)驗(yàn)。將車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比的步驟，包括：車輛車牌號(hào)與預(yù)儲(chǔ)存的車輛車牌信息進(jìn)行對(duì)比；和。車輛品牌型號(hào)與預(yù)儲(chǔ)存的車輛品牌型號(hào)進(jìn)行對(duì)比；和，車輛車身顏色與預(yù)儲(chǔ)存的車輛車身顏色進(jìn)行對(duì)比。具體的，將車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比的步驟，包括：先獲取車輛的車輛車牌號(hào)，通過得到的車牌號(hào)提取出預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息，然后分別將車輛車牌號(hào)與預(yù)儲(chǔ)存的車輛車牌信息進(jìn)行對(duì)比；和，車輛品牌型號(hào)與預(yù)儲(chǔ)存的車輛品牌型號(hào)進(jìn)行對(duì)比；和，車輛車身顏色與預(yù)儲(chǔ)存的車輛車身顏色進(jìn)行對(duì)比；若車輛車牌號(hào)與預(yù)儲(chǔ)存的車輛車牌信息不一致；車輛品牌型號(hào)與預(yù)儲(chǔ)存的車輛品牌型號(hào)不一致；車輛車身顏色與預(yù)儲(chǔ)存的車輛車身顏色不一致，若有上述情形中至少一種。車位引導(dǎo)可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，滿足不同客戶的需求。

    駕車人員面部信息識(shí)別方法為：提取駕車人員面部信息、識(shí)別駕車人員面部信息；乘車人員面部信息識(shí)別的方法是：提取乘車人員面部信息、識(shí)別乘車人員面部信息。S、將車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，若車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息中的任意一項(xiàng)不符。則車輛為異常車輛；具體的，獲取到車輛特征信息，將車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比。即將車輛特征信息中的車輛年檢標(biāo)識(shí)信息、駕車人員面部信息、乘車人員面部信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息中的預(yù)儲(chǔ)存的車輛年檢標(biāo)識(shí)信息、駕車人員面部信息和可駕駛車輛的人員面部信息進(jìn)行對(duì)比，乘車人員面部信息和預(yù)儲(chǔ)存的危險(xiǎn)人員面部信息進(jìn)行對(duì)比，若車輛年檢標(biāo)識(shí)信息與預(yù)儲(chǔ)存的車輛年檢標(biāo)識(shí)信息不一致、駕車人員面部信息與可駕駛車輛的人員面部信息不一致和乘車人員面部信息與危險(xiǎn)人物面部信息一致時(shí)，則車輛為異常車輛。在實(shí)際應(yīng)用中，例如：在高速路上設(shè)置有圖像獲取裝置。深圳市威視智能科技有限公司專注于LED顯示屏的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造，集市場(chǎng)銷售、服務(wù)為一體的綜合型技術(shù)企業(yè)。公司擁有一支專業(yè)的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，具有多年豐富的智能化顯示屏二次開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。地下車庫(kù)車位引導(dǎo)屏一般采用吊裝，安裝位置在車庫(kù)路口的交叉處，箭頭可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況修改，涵蓋所有方向。東莞雙向車位引導(dǎo)屏電話

車位引導(dǎo)屏是智慧交通可視化管理的重要環(huán)節(jié)。南京車庫(kù)車位引導(dǎo)屏外殼

    則根據(jù)該異常車輛的活動(dòng)區(qū)域和活動(dòng)時(shí)間，建立異常車輛活動(dòng)模型。并本局異常車輛活動(dòng)模型對(duì)異常車輛的活動(dòng)區(qū)域和活動(dòng)時(shí)間進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，其中對(duì)學(xué)校、商場(chǎng)和其他公共區(qū)域進(jìn)行優(yōu)先監(jiān)測(cè)，若有異常車輛進(jìn)入學(xué)校、商場(chǎng)和其他公共區(qū)，立即對(duì)該異常車輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。提供一種車輛識(shí)別方法的有益效果：提供一種車輛識(shí)別方法，包括：獲取車輛的圖像信息；提取圖像信息的車輛特征信息，將車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，若車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息相符。則表示該車輛通過次篩選，然后提取圖像信息的車輛特征信息，將車輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，即通過次篩選篩選出該車輛是否為異常車輛；通過上述方法即次篩選，并且通過對(duì)車輛車牌號(hào)、車輛品牌型號(hào)、車輛車身顏色、車輛年檢標(biāo)識(shí)信息、駕車人員面部信息和乘車人員面部信息進(jìn)行對(duì)比，從而使得在車輛特征信息滿足的車輛中篩選出與車輛特征信息不相符的車輛為異常車輛，因此，將采取的車輛圖像進(jìn)行兩次篩選，次篩選可以篩選出車輛信息有問題的車輛，即違法車輛，次篩選篩選出異常車輛，從而減少篩選異常車輛和違法車輛的時(shí)間，進(jìn)而更具準(zhǔn)確快速的檢測(cè)出假牌、套牌或車牌遮擋的車輛等違法車輛。南京車庫(kù)車位引導(dǎo)屏外殼