上海擎奧的 LED 失效分析團隊由 30 余名可靠性設計工程、可靠性試驗和材料失效分析人員組成，其中行家團隊 10 余人，碩士及博士占比 20%，為高質量的分析服務提供了堅實的人才保障。團隊成員具備豐富的行業經驗和深厚的專業知識，熟悉各類 LED 產品的結構原理和失效模式。在開展分析工作時，團隊會充分發揮多學科交叉的優勢，從材料學、物理學、電子工程等多個角度對 LED 失效問題進行深入研究。通過嚴謹的測試流程、科學的數據分析方法和豐富的實踐經驗，確保每一份分析報告的準確性和可靠性，為客戶提供專業、高效的技術支持，幫助客戶解決 LED 產品在研發、生產和使用過程中遇到的各類失效的難題。分析 LED 溫度特性與失效關聯的專業服務。嘉定區智能LED失效分析耗材

LED 封裝工藝的失效分析往往需要多設備協同，上海擎奧的綜合檢測能力在此類問題中發揮了重要作用。某款 LED 球泡燈出現的批量死燈現象，通過解剖鏡觀察發現封裝膠與支架的剝離，結合拉力試驗機測試兩者的結合強度，再通過差示掃描量熱儀（DSC）分析封裝膠的玻璃化轉變溫度，確認封裝膠選型不當導致的熱應力失效。針對 COB 封裝 LED 的局部過熱失效，技術人員采用熱阻測試儀測量芯片到散熱基板的熱阻分布，配合有限元仿真軟件模擬熱量傳導路徑，發現固晶膠涂布不均是主要誘因。這些分析幫助客戶優化了封裝工藝流程。松江區智能LED失效分析耗材芯片電極與基板連接不良，電阻增大，電流通過受阻致失效。

在軌道交通 LED 照明的失效分析中，上海擎奧的技術團隊展現了強大的場景復現能力。地鐵車廂 LED 燈帶頻繁出現的光衰問題，通過模擬車廂供電波動的交流電源發生器，結合積分球測試系統，連續監測 1000 小時的光通量變化，發現電壓瞬時過高導致的芯片老化加速是關鍵。針對高鐵車頭 LED 信號燈的失效，實驗室采用鹽霧試驗箱進行中性鹽霧測試（5% NaCl 溶液，溫度 35℃），72 小時后觀察到燈座金屬鍍層的腐蝕現象，通過能譜分析儀確定腐蝕產物成分，為客戶改進鍍層工藝提供了數據支撐。這些分析直接提升了軌道交通 LED 產品的使用壽命。

LED 失效的物理機理分析需要深厚的理論功底，上海擎奧的技術團隊在這一領域展現了專業素養。針對 LED 在開關瞬間的擊穿失效，技術人員通過瞬態脈沖測試儀模擬浪涌電壓，結合半導體物理模型分析 PN 結的雪崩擊穿過程，確認是芯片邊緣鈍化層缺陷導致的耐壓不足。對于 LED 長期使用后的色溫偏移問題，團隊利用光譜儀連續監測色溫變化，結合色度學理論分析熒光粉激發效率的衰減規律，發現藍光芯片波長漂移與熒光粉老化的協同作用是主因。這些機理層面的分析為 LED 產品的可靠性提升提供了理論支撐。為 LED 標準制定提供失效分析數據支持。

在軌道交通 LED 照明的失效分析中，擎奧檢測的技術團隊展現了強大的專業能力。針對某地鐵線路 LED 燈具頻繁熄滅的問題，他們不僅對失效樣品進行了光譜分析和色溫漂移測試，還模擬了隧道內的濕度、粉塵環境進行加速老化試驗。通過對 200 余個失效樣本的統計分析，發現封裝膠在高溫高濕環境下的水解反應是導致光效驟降的主因。基于這一結論，團隊為客戶推薦了耐水解性更強的有機硅封裝材料，并優化了散熱結構，使燈具的平均無故障工作時間從 3000 小時提升至 15000 小時。LED出現死燈現象，通電后完全不發光，影響整體照明效果。蘇州中低功率LED失效分析燈珠發黑

運用先進設備測定 LED 失效的物理參數。嘉定區智能LED失效分析耗材

針對汽車電子領域的 LED 失效分析，上海擎奧構建了符合 ISO 16750 標準的測試體系。車載 LED 大燈常因振動環境導致焊點脫落，實驗室的三軸向振動臺可模擬發動機啟動時的 10-2000Hz 振動頻率，配合動態電阻測試儀實時監測焊點連接狀態，精確定位虛焊失效點。對于新能源汽車的 LED 儀表盤背光失效，技術人員通過高低溫濕熱箱（-40℃~85℃，濕度 95%）進行 1000 次循環測試，結合紅外熱像儀捕捉局部過熱區域，終發現導光板材料在濕熱環境下的老化開裂是主因。這些針對性測試為汽車 LED 產品的可靠性設計提供了直接依據。嘉定區智能LED失效分析耗材