什么是O型圈？它適合哪種形式的密封？答：O形密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈。其材料主要為丁睛橡膠或氟橡膠。O型密封圈是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用的一種密封件。它主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。其使用速度范圍一般為0.005～0.3m/s。用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。如液壓挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)接頭的分配閥動(dòng)密封機(jī)構(gòu)。一般O形密封圈在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封裝置中使用較少。O形密封圈一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。O型密封圈與其他型式密封圈比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1）結(jié)構(gòu)小巧，裝拆方便；2）靜、動(dòng)密封均可使用；3）動(dòng)摩擦阻力比較小；4）使用單件O形密封圈，可對(duì)兩個(gè)方向起密封作用；5）價(jià)格低廉。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油封、車(chē)橋油封、變速箱油封、液壓油封、減速器油封、橡膠密封件；常州汽車(chē)油封定制

油封彈簧是一種使用于密封件內(nèi)的環(huán)形緊箍彈簧，是構(gòu)成密封件的重要部件。當(dāng)密封件使用一定時(shí)間后密封件內(nèi)的包膠部分會(huì)產(chǎn)生疲勞損失，影響密封效果，此時(shí)油封彈簧的緊箍力就會(huì)對(duì)橡膠圈的疲勞損失起補(bǔ)償作用，使密封件繼續(xù)保持密封效果，延長(zhǎng)密封件的使用壽命。基于以上特點(diǎn)，油封彈簧在機(jī)械、汽車(chē)、電器、液壓設(shè)備和船舶等行業(yè)的產(chǎn)品中得到的應(yīng)用。由于油封彈簧的尾端部的形狀和外徑相對(duì)首端部而言存在明顯變化，因此加工起來(lái)更為麻煩，現(xiàn)有的卷簧機(jī)要么無(wú)法一次加工成型，要么結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴。泰州液壓油封選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意橡膠種類(lèi)及特性。

油封的選擇：與其他密封件的選擇原則類(lèi)似，選擇油封也要根據(jù)密封介質(zhì)和工作條件，選擇油封類(lèi)型和材料。工作條件主要考慮使用壓力、工作線速度、工作溫度范圍。選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。在同一直徑條件下，不同材料制造的油封，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同，其關(guān)系如下圖所示。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s.普通油封的使用壓力一般不超過(guò)0.05MPa。當(dāng)工作壓力超過(guò)這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時(shí)為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。

全氟醚油封全氟醚FFKM,全氟醚應(yīng)用行業(yè)：全氟醚FFKM橡膠密封件典型應(yīng)用工況包括：*半導(dǎo)體行業(yè)（等離子體腐蝕、氣體腐蝕、酸堿腐蝕、高溫腐蝕、橡膠密封高潔凈度要求）*醫(yī)療行業(yè)（有機(jī)酸腐蝕、有機(jī)堿腐蝕、有機(jī)溶劑腐蝕、高溫腐蝕）*化工行業(yè)（強(qiáng)酸腐蝕、強(qiáng)堿腐蝕、氣體腐蝕、有機(jī)溶劑腐蝕、高溫腐蝕）*石油工業(yè)（重油腐蝕、硫化氫腐蝕、高硫化物腐蝕、有機(jī)物成份腐蝕、高溫腐蝕）*液晶屏制造工業(yè)（酸堿腐蝕、高溫腐蝕）*激光電鍍工業(yè)（高溫腐蝕、高潔凈度全氟醚橡膠不能析出金屬離子）*電池工業(yè)（酸堿腐蝕、強(qiáng)活性介質(zhì)腐蝕、強(qiáng)氧化性介質(zhì)腐蝕、高溫腐蝕）*核電熱電工業(yè)（高溫蒸汽腐蝕、超高溫水腐蝕、核輻射腐蝕）主要生產(chǎn)骨架油封,高溫,高壓油封,外鐵殼油封工程機(jī)械修理包以及其他工業(yè)用橡膠制品,還可來(lái)圖來(lái)樣定制；

骨架油封的用途骨架油封用途一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏，通常用于旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封，外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封。骨架油封是采用質(zhì)量丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。用于汽車(chē)，摩托車(chē)曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)橋，前后輪等部位。J型無(wú)骨架油封,U型無(wú)骨架油封,防塵密封圈,格萊圈,斯特封,u型圈,唇形密封圈,唇型密封圈,外骨架油封；常州汽車(chē)油封定制

密封圈材料的選擇對(duì)其密封性能和使用壽命有著重要意義。常州汽車(chē)油封定制

一種耐高壓油封的制作方法技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種耐壓油封，在保證唇部跟隨性的同時(shí)，保持良好的耐壓能力以及防塵能力。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種耐壓油封，包括主密封部，所述主密封部包括骨架、靜密封唇和主密封唇，所述靜密封唇與所述主密封唇一體連接粘附在所述骨架上，所述主密封唇與所述骨架的端部之間為腰部；在所述耐壓油封上還設(shè)置有防塵密封部，所述防塵密封部包括第二骨架和防塵唇，所述防塵唇粘附在第二骨架內(nèi)環(huán)面上，所述第二骨架的內(nèi)環(huán)的外側(cè)與所述腰部在不受壓狀態(tài)時(shí)分離并且在受壓狀態(tài)時(shí)擠壓貼合的，所述第二骨架包括與油封中心軸同軸的圓筒部，所述圓筒部包覆在所述主密封部的外側(cè)，在所述圓筒部的端部垂直折彎向中心軸設(shè)置有圓環(huán)部，所述圓環(huán)部的內(nèi)環(huán)朝向所述主密封唇傾斜折彎成錐環(huán)部，所述防塵唇黏附在所述錐環(huán)部背朝所述腰部的一側(cè)的，所述錐環(huán)部與所述腰部?jī)?nèi)圓面的傾斜角度相同，并且所述錐環(huán)部與所述腰部在不受壓狀態(tài)時(shí)分離、在受壓狀態(tài)時(shí)擠壓貼合的，所述防塵密封部還包括連接部，所述連接部與所述防塵唇連接一體黏附在所述第二骨架上。常州汽車(chē)油封定制