對新材料企業而言,“品質” 是立足市場的根本,“標準” 則是品質的基石。國科領纖新材料迎來重要里程碑 ——正式通過 IATF 16949 汽車行業質量管理體系認證與 ISO 9001 質量管理體系認證!這不僅是對我們產品質量、管理水平的認可,更標志著公司在合規化、標準化發展道路上邁出關鍵一步,能為全球客戶提供可靠新材料解決方案。更值得關注的是,本次 IATF 16949 認證覆蓋 “氫燃料電池用碳紙和氣體擴散層(GDL)的設計與生產”,這標志著我們的產品已完全符合汽車行業嚴苛標準,為服務全球氫燃料電池及新能源汽車客戶筑牢了品質根基。GDL傳遞電子,構建 “電流通路”。河南AEM制氫用GDL廠家價格
1.基體纖維(占原材料成本70%-80%)碳紙的“骨架”由碳纖維制成,其品質直接決定碳紙的性能,也是成本差異的關鍵:場景(如燃料電池GDL):需使用聚丙烯腈基(PAN基)高模碳纖維(如日本東麗T700、國內中簡科技ZT700),這類碳纖維純度高(碳含量>95%)、直徑細(5-7μm)、強度高(拉伸強度>4.9GPa),但價格昂貴——截至2024年5月,工業級PAN基碳纖維單價約200-500元/公斤,而用于碳紙的“超細旦、高純度”規格單價可達800-1500元/公斤。中低端場景(如普通過濾):可使用瀝青基碳纖維或粘膠基碳纖維,價格較低(約50-200元/公斤),但性能(如導電性、耐腐蝕性)較差。2.粘結劑(占原材料成本10%-20%)用于將碳纖維粘結成紙狀基材,需具備“高溫碳化后不殘留雜質、與碳纖維相容性好”的特性,常用材料為:酚醛樹脂、環氧樹脂:主流選擇,需使用高純度(雜質含量<0.1%)的特種樹脂,避免碳化后引入金屬離子(影響導電性),單價約150-300元/公斤;聚酰亞胺(PI):用于碳紙(如耐2000℃以上高溫場景),粘結強度更高、碳化后碳殘留率高,但單價可達800-1200元/公斤,進一步推高成本。青海GDL怎么樣氣體擴散層工藝適配性:可定制化,滿足不同場景需求。

技術研發優勢:公司是中科院山西煤化所成果轉化企業,人員組成“科學家+工程師”團隊,技術骨干在炭材料與電化學領域深耕多年,基礎研究扎實,工程化經驗豐富。公司建有研發平臺,匯集了化學、材料、能源等多學科人才,還與多所高校和研究機構建立了緊密的合作關系。全流程生產能力優勢常州市科技局:公司是目前國內具備連續纖維處理、碳原紙生產、碳紙生產全流程技術及批量化生產能力的團隊,這使得其在國內市場上獨樹一幟。產品性能優勢:公司的碳紙和氣體擴散層產品各項性能指標對標大廠,已獲得多家頭部企業的認可,其空冷電堆GDL新品更是解決行業痛點,性能領跑。氫燃料電池材料品質獲認可,有助于提升其產品在市場上的競爭力和信譽度。
在質子交換膜燃料電池中,需同時實現“保水”與“排水”:保水:維持質子交換膜的濕潤狀態,保證質子傳導效率;排水:快速排出催化層生成的液態水,避免堵塞氣體通道導致“缺氣”。實現方式:通過PTFE(聚四氟乙烯)疏水涂層調控親疏水性,結合多孔結構的毛細作用,平衡水的留存與排出。
穩定的力學性能需耐受電池組裝時的夾緊壓力(通常0.5-2MPa)、長期運行中的溫度/濕度循環變化,避免變形、破損或分層,確保組件結構完整性。關鍵指標:拉伸強度(炭紙縱向一般>15MPa)、彎曲強度、耐疲勞性,需在干濕交替、冷熱循環下保持力學穩定性。
專有碳纖維的結構與性能調控!

出色的化學與熱穩定性需在電池運行的苛刻環境(如酸性氛圍、30-100℃工作溫度、氧化還原反應)中保持穩定,不發生腐蝕、降解或與其他組件(如電解液、催化層)發生不良反應。化學穩定性:碳纖維基材和涂層材料(如炭材料、PTFE)需耐酸、耐氧化,避免生成雜質影響電池性能;熱穩定性:在工作溫度范圍內不軟化、不分解,同時具備一定導熱性,輔助散熱,避免局部過熱。低且均勻的接觸電阻與催化層、流場板的界面接觸電阻需極低且均勻,避免局部電阻過高導致“熱點”,影響反應均勻性和整體效率。優化方式:通過表面改性(如拋光、涂覆導電膠)降低界面接觸電阻,確保壓力分布均勻。 制氫PEM;AEM碳紙,1.全流程產線制氫碳紙一致性。上海AEM制氫用GDL
電解水制氫用GDL,氣體擴散層!河南AEM制氫用GDL廠家價格
碳紙憑借其高導電性、多孔結構、優異的化學穩定性和機械強度,在多個高技術領域中扮演關鍵角色,尤其在能源轉換與存儲、特種工業等場景中應用。其應用領域可按功能需求分為 “能源部件”“特種功能材料” 和 “新興技術場景” 三大類,具體如下:一、應用:能源轉換與存儲領域(占比超 80%)碳紙的應用場景是作為能源裝置的 “功能載體”,作用是構建 “電子通道、氣體通道、散熱通道”,解決能源轉換過程中的 “傳質、導電、抗腐蝕” 問題,其中以燃料電池領域為關鍵。河南AEM制氫用GDL廠家價格
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