據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)25個(gè)特大城市中，步行在諸多通勤方式中平均占37.2%，大于總出行量的1/3；在小城市中，步行則占更大比重，因此，我們不能忽視舒適、安全、便捷的現(xiàn)代步行環(huán)境的建設(shè)。建議在相關(guān)規(guī)劃中，采取倒置的交通方式排列順序，即按步行、自行車(chē)、軌道交通或一般公交、私人轎車(chē)的次序發(fā)展交通，以便更好地適應(yīng)低碳城市和低碳生活的要求。編制步行或慢行交通規(guī)劃，將各類(lèi)空間中的步行道、樓宇間的空中連廊、地下通道等連接成步行系統(tǒng)；建設(shè)步行商業(yè)街、步行文化街、步行休閑街，并在步行街區(qū)中設(shè)置完善的服務(wù)設(shè)施，如座椅、報(bào)刊亭、小賣(mài)亭、室外餐飲等。公共空間的類(lèi)型多種多樣，包括公園、廣場(chǎng)、步行街、海濱、社區(qū)花園等。虹口區(qū)質(zhì)量城市公共空間平臺(tái)

各類(lèi)公共空間承載著諸如交通、交往、休憩、散步、觀賞、健身、娛樂(lè)、餐飲、展示、教化、節(jié)慶等多種功能。多種人群，多種活動(dòng)，多種事件，多種故事的匯聚生成了場(chǎng)所的活力，這就是公共空間的魅力所在。閱讀城市、體驗(yàn)城市的本地居民和外來(lái)觀光者都會(huì)優(yōu)先公共空間來(lái)享受人生、享受幸福。但是，有些城市公共空間特別是廣場(chǎng)，占地很大，功能卻單一，沒(méi)有人群聚集，沒(méi)有事件發(fā)生，除了放放風(fēng)箏外，很少有人光顧，花費(fèi)了大量資金卻缺失活力。崇明區(qū)國(guó)產(chǎn)城市公共空間哪家好公共開(kāi)放空間包括城市公共開(kāi)放空間和用地單位在建設(shè)用地范圍內(nèi)開(kāi)辟的公共開(kāi)放空間。

社會(huì)價(jià)值中國(guó)人的公共場(chǎng)所60年來(lái)歷經(jīng)流變，從“公家空間”，到“公用空間”，再到“公共空間”的初步萌芽。我們開(kāi)始明白，真正意義上的公共空間，不在于其規(guī)模之大小，而在于其是否以人為本，服務(wù)于公眾生活，不只是***表達(dá)的工具。公共空間而按照哈貝馬斯的說(shuō)法，公共空間的涵義更加***，它是指“***權(quán)力之外，作為民主***基本條件的公民自由討論公共事務(wù)、參與***的活動(dòng)空間”。他強(qiáng)調(diào)，在公共空間內(nèi)，公民間的交往是以閱讀為中介、以交流為中心、以公共事務(wù)為話題的“公共交往”。顯然，當(dāng)前的公共空間距離哈貝馬斯描述的“公共空間”還相去甚遠(yuǎn)，公共空間的發(fā)展之路仍是任重道遠(yuǎn)。

公家空間在1949年以前，宏大的公家空間（*****的場(chǎng)所）十分罕見(jiàn)，縱有一些公共表達(dá)的活動(dòng)，大街是更加常見(jiàn)的場(chǎng)所，如1919年的五四運(yùn)動(dòng)、1947年的反饑餓、反內(nèi)戰(zhàn)**。這一切在1949年得到了徹底改變。建國(guó)前后，隨著**被確定為****的落腳點(diǎn)，***城樓和廣場(chǎng)的修繕和擴(kuò)建的破土動(dòng)工，浩大的工程之后，在原來(lái)的帝王宮殿之前，赫然出現(xiàn)了一座舉世無(wú)雙的巨大廣場(chǎng)—***廣場(chǎng)。***廣場(chǎng)各大建筑布局示意圖在首都的規(guī)劃問(wèn)題上，蘇聯(lián)****終戰(zhàn)勝了梁思成等本土學(xué)者。***廣場(chǎng)附近拆舊建新的規(guī)模越來(lái)越大，更多宏大建筑矗立起來(lái)，如人民大會(huì)堂、英雄紀(jì)念碑、國(guó)家博物館、***紀(jì)念堂等等。連同修飾一新的***城樓，這里成了整個(gè)國(guó)家的“公共空間”，見(jiàn)證了60年以來(lái)每一次的重大***活動(dòng)，例如開(kāi)國(guó)大典、國(guó)慶閱兵、**時(shí)期的紅衛(wèi)兵大串聯(lián)、大接見(jiàn)等。這里是中國(guó)人“公共空間”的典型，所有的活動(dòng)都是有組織、目標(biāo)明確的，公共表達(dá)也是整齊劃一的。城市公共空間是城市文明的縮影，其設(shè)計(jì)需平衡效率與公平、傳統(tǒng)與創(chuàng)新。

可悲的是，我們正在走西方發(fā)達(dá)國(guó)家“汽車(chē)崇拜”的歧路，汽車(chē)旅館、汽車(chē)影院等也已應(yīng)運(yùn)而生。我們把他們的失敗教訓(xùn)誤以為是成功經(jīng)驗(yàn)，反而把自己“自行車(chē)王國(guó)”的健康、低碳出行傳統(tǒng)丟掉了。如今西方又再提倡騎自行車(chē)，我們是否也該跟著回歸歷史了？文化品位城市文化和文化力是城市軟實(shí)力的組成要素。在公共空間建設(shè)中，利用文化設(shè)施、文化活動(dòng)及建筑藝術(shù)、環(huán)境藝術(shù)來(lái)表現(xiàn)城市文化主題特色，對(duì)提升環(huán)境文化品味和社會(huì)教養(yǎng)水平會(huì)起到潛移默化作用。打破單一功能分區(qū)，如將辦公、居住、商業(yè)與公共空間融合，形成24小時(shí)活力社區(qū)。崇明區(qū)國(guó)產(chǎn)城市公共空間哪家好

歷史街區(qū)、紀(jì)念性廣場(chǎng)等空間通過(guò)建筑、雕塑、景觀等元素，傳遞城市的歷史脈絡(luò)與文化認(rèn)同。虹口區(qū)質(zhì)量城市公共空間平臺(tái)

創(chuàng)新設(shè)計(jì)在我國(guó)城市公共空間建設(shè)中，追風(fēng)逐浪的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。世紀(jì)廣場(chǎng)熱、新天地?zé)帷⑽⒖s景園熱、大草坪熱、大樹(shù)進(jìn)城熱等曾經(jīng)盛行一時(shí)，在各地城鎮(zhèn)都能找到巴黎凱旋門(mén)、北京***、圣彼得堡冬宮和華盛頓國(guó)會(huì)大廈等粗糙低劣的仿制品。這種不研究創(chuàng)造本土特色的城市建筑文化，卻盲目克隆外國(guó)外地成果的行為是沒(méi)有前途的，其所復(fù)制的東西因缺失文化價(jià)值，早晚會(huì)遭到被拆除的命運(yùn)。有人說(shuō)，當(dāng)前中國(guó)人的仿制能力已從工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展到城市和城區(qū)，是有一定根據(jù)的。在我國(guó)倡導(dǎo)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的科學(xué)發(fā)展進(jìn)程中，在各行各業(yè)都在將“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)化為“中國(guó)創(chuàng)造”的奮斗中，我們的城市公共空間規(guī)劃設(shè)計(jì)也必須擺脫桎梏，走創(chuàng)新之路，用實(shí)際行動(dòng)支持原創(chuàng)現(xiàn)代空間和建筑走向全國(guó)、走向世界。虹口區(qū)質(zhì)量城市公共空間平臺(tái)

上海古地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的建筑、建材行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**古地供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！