本實用新型提供的另一個實施例中，進一步的，所述臺體1的一側包括頂板、底板以及由所述底板和頂板圍出的空腔，所述傳動基座3固定連接于所述頂板上，所述傳動基座的中下部位于所述空腔中，如此圍出一個空腔以供傳動基座3、伺服電機4、兼容傳動座5以及檢測機構6等布置，便于傳感器檢測的直觀觀察。優先選擇的，所述傳動基座3包括設置于頂部的基板，所述基板貼合于所述頂板的上表面，頂板上可設置凹槽以卡接基板，或者通過螺接、插接等結構將基板固定到頂板上，使得傳動基座3可拆卸的連接到臺體1上。傳感器測試臺可以用于壓力傳感器、加速度傳感器、氣體傳感器等等。海南軸式扭矩傳感器測試臺現貨

本實用新型公開了溫度傳感器專門使用性能測試臺,含機架,機架連有若干腳輪;支撐臺,支撐臺連有若干電熱板,支撐臺在電熱板的上方連有鋁制的傳熱臺,傳熱臺上開設供溫度傳感器插入的若干排插孔,支撐臺在傳熱臺上連有防護板,防護板在插孔處開設通孔;機架設用于檢測溫度傳感器的電阻值的接電端口;夾持組件,夾持組件用于固定若干溫度傳感器;固定組件,固定組件設于插孔旁并用于使夾持組件相對傳熱臺靜止;冷卻組件,冷卻組件用于為已檢測電阻值的溫度傳感器降溫;以及設于機架并與電熱板,接電端口,冷卻組件電性連接的控制臺.根據本實用新型的溫度傳感器專門使用性能測試臺,能避免溫度傳感器在測試過程中接觸油液,能提高測試效率.蘇州測距傳感器測試臺公司傳感器測試臺：試驗時可以自由設定運行周期次數要求，當達到要求時可以自動停止試驗。

一種空氣流量傳感器簡易性能測試臺,它包括直流電源,直流電流表,直流電壓表,檢測臺,插口及待測空氣流量傳感器等,其特征是:所述的檢測臺兩側分別設有插口,所述的插口一個與串聯后的直流電流表與直流電源連接,另一個插口與直流電壓表連接,檢測調試時,將待測空氣流量傳感器置于檢測臺上,分別與相應插口連接,即可獲得所測數據,體積小,結構簡單,攜帶方便,減小了檢測誤差,適合各空氣流量傳感器生產商或車輛維修人員使用.本發明制造的空氣流量傳感器測試臺對鼓風機電機調速方便,校準空氣流量傳感器效率高,可實現自動采集校準,校準輸出精度高.

主要研究方法是利用自動控制技術，實現傳感器性能測試的全程自動化，即連接好待測傳感器(每次較多能測36支)，設定好溫度節點、升溫速度、到達溫度節點停留時間及允許誤差范圍后，整個測試過程再無需人工操作，自動完成36支傳感器的性能測試。KZS/M軸溫報警器配套測試臺智能化研究目的，就是使改造后的測試臺可自動采集傳感器參數并判斷傳感器狀態是否正常。提高軸溫傳感器的檢測效率，減少人為輸入、漏判、誤判、錯判等主觀因素引起的各種誤差，為降低勞動強度、提高生產效率提供技術保證。傳感器測試臺可以為各種應用領域提供更準確、可靠的傳感器測試方法和工具。

面光源1可以為圓形、方形或不規則形狀的面光源，本公開中，不對面光源的具體形狀進行限定。在一些實施例中，面光源1可以為led光源，且該面光源的發光強度可調。例如，面光源可以包括多種測試光源，不同測試光源具有不同的光照強度。可以根據面光源1距測試平面21的距離調節面光源的發光強度。例如，在一些可能的實現方式中，可以將面光源1的發光強度設置為70lux，將測試平面21到面光源1的發光面11的垂直距離設置為30cm。此外，測試臺2可以為圓形、方形、環形或不規則形態的平臺，本公開中，不對測試臺2的具體形狀進行限定。需要說明的是，面光源1與測試臺2平行，且面光源1的光照范圍覆蓋測試臺2，即面光源1發出的光線可以垂直照射在測試臺2上。電流電壓傳感器試驗臺主要用于各類地鐵車輛的電流和電壓傳感器的質量性能診斷。昆山接近開關傳感器測試臺現貨

除了用于測試和評估傳感器性能，傳感器測試臺還可用于傳感器的校準和調試。海南軸式扭矩傳感器測試臺現貨

傳感器實驗臺技術參數：輸入電源：AC220V 50Hz，非線性誤差≤5%，直流電源：±5V±15V，測量精度：≤1%，穩壓系數：±1%，功耗：100VA，電壓紋波：≤10mV，輸出電流：1A。產品主要結構，檢測與轉換技術實驗臺由主控臺、傳感器、實驗模塊、位移臺架、數據采集卡及處理軟件、實驗臺桌六部分組成。主控臺部分，提供高穩定的±5V、±15V、±2V～±10V（可調）、±2V～±24V（連續可調）、直流穩壓電源；二組溫度電源。主控臺面板裝有空氣開關、電壓、頻率、轉速顯示表；溫度表，溫度控制儀微機電源。低頻信號系統源1Hz-30Hz（可調）；音頻信號源0.4KHz-10KHz；差動放大器，氣壓表、儲氣箱；海南軸式扭矩傳感器測試臺現貨