雙線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于2根水平架空導線上，在2根水平導線上前后行駛。適用于電力線路工程中雙分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。雙線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。雙線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。雙線框式飛車使用時應確保4個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。簡易飛車使用時應確保2個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。廣西雙導線飛車

四線自行車飛車主要由機架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、飛車主動輪、飛車被動輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護欄等組成。利用腳踩曲柄踏腳，旋轉曲柄大鏈輪，經過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動輪，使飛車主動輪帶動飛車被動輪一起在導線上旋轉滾動，帶動自行車式飛車前進或后退。四線自行車飛車使用時應確保6個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。駕駛垂直雙線自行車飛車應注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導致發生安全事故，在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。安徽導線飛車定制單線簡易飛車只能用于單導線懸掛，水平雙線簡易導線飛車是只能用于雙分裂導線懸掛。

框式導線飛車通過飛車輪懸掛在架空導線上。適用于電力線路工程中輸電線路附件的安裝與線路檢修。框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。通過人力牽引在導線上前后行駛。框式飛車是常用的導線飛車，前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。框式飛車按照分裂導線數量可分為：單線框式飛車、水平雙線框式飛車、三線框式飛車、四線框式飛車和六線框式飛車。飛車額定負荷：1.5KN ，滑輪通過直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。

電動駕駛導線飛車是在自行車導線飛車或框式導線飛車基礎上，增加電池電力驅動，既減輕人力，又可以適當增加載重負荷，提高行走坡度，是一種新能源導線飛車。電動導線飛車通常采用電動機作為動力源，避免了汽油機可能引發的燃燒風險，適用于帶電作業環境。電動機通過電池供電，電池被金屬盒屏蔽以確保安全。電動導線飛車能正行和倒行，正倒均能通過壓接管和防震錘等線路障礙。電動導線飛車采用無極變速技術，使作業人員能夠根據需要靈活調整行駛速度。四線自行車飛車上面左右2個飛車輪懸掛和下面左右2個飛車輪分別懸掛于上、下4根水平架空導線上。

自行車導線飛車操作特點操作簡便：自行車導線飛車的結構設計合理，操作簡便易懂。作業人員可以輕松地掌握飛車的操作方法，并進行快速、高效的作業。適應性強：自行車導線飛車適用于不同類型的電力線路和導線規格，包括單導線、雙分裂導線等。這使得飛車在電力行業的廣泛應用中具有更強的適應性和靈活性。剎車裝置可靠，操作簡便易懂以及適應性強和安全性能高等特點。這些特點使得導線飛車成為電力線路安裝、檢修和維護工作中不可或缺的重要工具。單線簡易飛車主要由機架、剎車裝置、安全鎖、和2個在同一導線上前后安裝的飛車滑輪等組成。北京單線懸掛導線飛車

框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。通過人力牽引在導線上前后行駛。廣西雙導線飛車

垂直雙線自行車飛車主要通過上下各2個飛車輪懸掛于2根上下架空導線上，在上下2根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中2根垂直上下導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。垂直雙線自行車飛車主要由機架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、飛車主動輪、飛車被動輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護欄等組成。利用腳踩曲柄踏腳，旋轉曲柄大鏈輪，經過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動輪，使飛車主動輪帶動飛車被動輪一起在導線上旋轉滾動，帶動自行車式飛車前進或后退。垂直雙線自行車飛車使用時應確保4個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。廣西雙導線飛車