自行車式飛車主要由機架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、飛車主動輪、飛車被動輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護欄等組成。是利用腳踩曲柄踏腳，旋轉曲柄大鏈輪，經過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動輪，使飛車主動輪帶動飛車被動輪一起在導線上旋轉滾動，帶動自行車式飛車前進或后退。自行車式飛車是常用的導線飛車，前進和后退相對較易控制，也比較省力，常用于電力線路工程中輸電線路附件安裝與線路檢修。自行車式飛車按照分裂導線數量可分為：單線自行車飛車、水平雙線自行車飛車、垂直雙線自行車飛車和四線自行車飛車。框式導線飛車額定負荷：1.5KN ，滑輪通過直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。四川自制導線飛車

四線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。四線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。四線框式飛車使用時應確保6個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。牽引四線框式飛車應注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導致發生安全事故，在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。浙江導線飛車作用垂直雙線自行車飛車應確保4個飛車輪都懸掛于導線上，安全鎖就位，還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。

垂直雙線自行車飛車主要通過上下各2個飛車輪懸掛于2根上下架空導線上，在上下2根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中2根垂直上下導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。垂直雙線自行車飛車主要由機架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、飛車主動輪、飛車被動輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護欄等組成。利用腳踩曲柄踏腳，旋轉曲柄大鏈輪，經過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動輪，使飛車主動輪帶動飛車被動輪一起在導線上旋轉滾動，帶動自行車式飛車前進或后退。垂直雙線自行車飛車使用時應確保4個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。

三線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于上面2根水平架空導線上，同時下面1個飛車輪懸掛于下面1根架空導線上，在3根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中倒三角排列的三分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。三線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。三線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。三線框式飛車使用時應確保5個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。牽引三線框式飛車應注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導致發生安全事故，在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。飛車額定負荷：1.5KN ，滑輪通過直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。自行車導線飛車利用腳踩曲柄踏腳，旋轉曲柄大鏈輪，經過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動輪。

導線飛車又稱為檢修飛車，主要用于電力施工中架空導線架線完成后，施工人員駕乘導線飛車，沿著架空導線方向檢查導線在放線施工中有沒有損傷，對有損傷的部位進行修復處理。也可用于安裝分裂導線的間隔棒等附件。導線飛車按照結構不同可分為人力牽引簡易導線飛車、腳踏自行車式導線飛車、人力牽引框式導線飛車和電動駕駛導線飛車等。按照分裂導線數量可分為單線導線飛車、水平雙線導線飛車、垂直雙線導線飛車、三線導線飛車、四線導線飛車和六線導線飛車等。單線自行車飛車主要通過前后2個飛車輪懸掛于單根架空導線上，在單根導線上前后行駛。江蘇導線飛車圖片大全

六線框式飛車在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。四川自制導線飛車

四線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于下面2根水平架空導線上，同時上面2個飛車輪懸掛于上面2根水平架空導線上，在4根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中四分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。四線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。四線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。四線框式飛車使用時應確保6個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。牽引四線框式飛車應注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導致發生安全事故，在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。飛車額定負荷：1.5KN ，滑輪通過直徑：≤φ70mm ，適用行走坡度：≤14o。四川自制導線飛車