驅動鏈輪是鏈傳動系統中的主動鏈輪，直接與動力源（如電機、發動機）連接，通過齒形嚙合帶動鏈條運動，將動力傳遞至從動部件，普遍應用于輸送機、摩托車、農業機械等設備。其結構由輪齒、輪轂和動力輸入軸連接部分組成，輪轂與動力軸通過鍵連接、花鍵配合或法蘭固定，傳遞扭矩時無相對滑動。鏈輪直徑和齒數根據傳動比設計，通常為從動鏈輪的 0.5-2 倍，確保輸出轉速和扭矩匹配工況需求。與從動鏈輪相比，驅動鏈輪承受更大的驅動力矩，齒面接觸應力更高，因此結構強度和耐磨性要求更嚴格，是鏈傳動系統的動力輸出重心。鏈輪傳動有一定緩沖性，能承受輕微沖擊。寧波市齒形鏈輪生產

惰性鏈輪（又稱惰輪鏈輪）是不直接傳遞動力的從動鏈輪，主要用于調整鏈條張緊度、改變傳動方向或引導鏈條走向，自身不與動力源連接。其結構與普通鏈輪相似，由輪齒、輪轂和軸套組成，但輪轂內多裝有滾動軸承，能繞固定軸自由轉動，轉動阻力小（啟動力矩通常小于 0.5N?m）。尺寸根據鏈條規格和安裝空間設計，直徑一般為主動鏈輪的 0.5-1.2 倍，確保與鏈條嚙合順暢。與張緊輪不同，惰性鏈輪通過完整齒形與鏈條嚙合，接觸面積更大，適合需要穩定引導鏈條的場景，而張緊輪多為光滑輪面。惰性鏈輪雖不輸出動力，卻是保證鏈傳動系統穩定運行的重要輔助部件。南京市導向鏈輪報價鏈輪按用途分為驅動鏈輪、從動鏈輪和導向鏈輪。

數字化技術正重塑滾子鏈輪的制造與應用模式，提升性能與可靠性。三維建模軟件（如 SolidWorks）可模擬嚙合過程，優化齒形曲線使接觸應力降低 20%；有限元分析（ANSYS）能預測齒根處的疲勞壽命，精度達 ±5%。加工環節采用數控滾齒機（定位精度 ±0.01mm）和激光淬火（硬化層深度均勻性 ±0.1mm），使齒形精度提升至 7 級以上。應用中，物聯網傳感器可實時監測鏈輪溫度、振動等參數，當振動加速度＞5g 時自動報警，實現預測性維護。這些技術使滾子鏈輪的傳動效率從 90% 提升至 96% 以上，在智能生產線中應用普遍。

雙排鏈輪的參數匹配需兼顧鏈條型號與傳動需求，排距、節距與齒數是重心指標。排距必須與配套雙排鏈條的排距嚴格一致（公差 ±0.05mm），如 16A 雙排鏈條排距為 30.16mm，對應鏈輪排距偏差需控制在 ±0.03mm 內，否則會導致鏈條偏磨。節距需與鏈條節距相同（如 25.4mm），齒數選擇需考慮傳動比與沖擊載荷，低速重載時選 17~25 齒（減少每齒受力），高速傳動時選 25~40 齒（降低多邊形效應）。輪轂直徑需比軸徑大 20%~30%，以保證強度，鍵槽采用雙鍵或花鍵設計（傳遞扭矩＞500N?m 時），防止打滑。例如，在軋鋼機輔傳動中，雙排鏈輪節距 50.8mm、齒數 21，搭配對應鏈條可實現 150kW 功率傳遞，傳動效率達 95% 以上。鏈輪齒形需與鏈條完全匹配，嚙合間隙合理。

驅動鏈輪是鏈傳動系統中的主動鏈輪，直接與動力源（如電機、發動機）連接，通過齒形嚙合帶動鏈條運動，將動力傳遞至從動部件，普遍應用于輸送機、摩托車、農業機械等設備。其結構由輪齒、輪轂和動力輸入軸連接部分組成，輪轂與動力軸通過鍵連接、花鍵配合或法蘭固定，傳遞扭矩時無相對滑動。鏈輪直徑和齒數根據傳動比設計，通常為從動鏈輪的 0.5-2 倍，確保輸出轉速和扭矩匹配工況需求。與從動鏈輪相比，驅動鏈輪承受更大的驅動力矩，齒面接觸應力更高，因此結構強度和耐磨性要求更嚴格，是鏈傳動系統的動力輸出重心。?鏈輪在風力發電機中，輔助傳動系統運行。深圳市傳動鏈輪生產

鏈輪安裝軸向定位需準，軸向偏差≤0.1mm。寧波市齒形鏈輪生產

滾子鏈輪的失效形式主要有齒面磨損、齒根斷裂與鏈條卡滯，需針對性預防。齒面磨損多因潤滑不足或磨粒侵入，可通過定期涂抹極壓潤滑脂（每運行 100 小時）和加裝防塵罩解決，磨損量超過原齒厚 15% 時必須更換。齒根斷裂常源于過載或材料缺陷，設計時需保證齒根處應力集中系數＜2.5，材料沖擊韌性≥30J/cm2。鏈條卡滯多因齒形精度低（齒距累積誤差＞0.2mm），加工時需用滾齒機保證精度等級達 8 級以上。此外，安裝時兩鏈輪平行度誤差＞0.5mm/m 會加劇偏磨，需用激光對中儀校準，這些措施可使失效概率降低 50% 以上。寧波市齒形鏈輪生產