在汽車行業，澤信新材料聚焦于安全系統與動力系統的異形復雜零部件開發。在安全領域，公司為某德系車企定制的MIM不銹鋼安全帶卷收器齒輪，通過控制粉末氧含量（<80ppm）與燒結氣氛（氫氣還原），將齒形誤差控制在±0.005毫米以內，確保在-40℃至120℃溫域內傳動精度穩定，該產品已通過ECER16安全認證，累計裝車超500萬輛。在動力系統領域，澤信開發的渦輪增壓器廢氣旁通閥軸，采用Inconel718高溫合金粉末，通過熱等靜壓（HIP）后處理將致密度提升至99.9%，在650℃高溫下抗拉強度仍保持1100MPa，壽命較傳統鍛造件提高3倍。目前，公司汽車產品線覆蓋安全系統、動力系統、內飾系統三大領域，異形件年產能達1200萬件，服務客戶包括大眾、比亞迪等10余家主機廠。異形復雜零部件的表面處理選用微弧氧化技術，形成10μm厚陶瓷涂層。廈門自行車變速器零部件

脫脂工藝是 MIM 生產中影響零部件尺寸精度的關鍵環節，澤信新材料通過優化脫脂工藝，控制零部件脫脂變形與尺寸偏差。公司采用溶劑脫脂與熱脫脂結合的兩步脫脂法：第一步溶劑脫脂（使用三氯乙烯溶劑），在 50-60℃溫度下浸泡 4-6 小時，去除零部件中 60%-70% 的粘結劑，溶劑脫脂速率均勻，可減少零部件因粘結劑快速流失導致的變形，變形量控制在 0.1% 以內；第二步熱脫脂，在氮氣保護氛圍下，從室溫逐步升溫至 450℃，升溫速率 5℃/h，保溫 2-3 小時，去除剩余粘結劑，熱脫脂階段通過緩慢升溫，避免零部件內部產生應力，進一步控制變形量≤0.1%。為精細控制脫脂尺寸，澤信新材料在脫脂爐內設置多個溫度傳感器與變形監測點，實時監控脫脂過程中的溫度分布與零部件尺寸變化，若發現尺寸偏差超差（＞0.2%），及時調整脫脂溫度與時間。例如為醫療器械生產的薄壁零件（壁厚 1mm），通過兩步脫脂法，脫脂后尺寸偏差 0.08%，完全符合 ±0.1% 的精度要求；若采用傳統一步熱脫脂，尺寸偏差可達 0.3%，無法滿足精度需求。山東鎖具零部件代加工這款異形復雜零部件采用了新型材料，提升了耐高溫、耐腐蝕等性能。

針對異形復雜零件 “傳統工藝難加工、成本高” 的行業痛點，澤信新材料依托 MIM 技術，實現異形復雜零件的高效、高精度生產。公司通過三維建模與模具仿真技術，優化異形零件的模具結構，針對零件的薄壁、中空、多分支等復雜特征，設計合理的澆口位置與流道尺寸，確保金屬粉末喂料均勻填充模具型腔，避免出現缺料、熔接痕等缺陷。材料選擇上，澤信新材料根據零件使用場景，提供鐵基、不銹鋼、鈦合金等多種材質選擇，其中鈦合金材質零件密度 4.5g/cm3，強度達 800MPa，適配輕量化需求場景（如航空航天零部件）。生產過程中，公司通過脫脂工藝分段控制，針對異形零件的不同壁厚區域（壁厚差異≤2mm），調整脫脂溫度與時間，防止零件變形；燒結階段采用加壓燒結（壓力 5-10MPa），提升零件致密度至 98% 以上，減少內部孔隙。例如為醫療器械生產的異形連接管，該零件包含 3 個不同角度的支管、2 個中空孔，傳統工藝需 5 道工序加工，澤信新材料通過 MIM 技術一次成型，尺寸精度控制在 ±0.03mm，表面粗糙度 Ra≤1.2μm，完全符合醫療器械無菌、高精度要求；經生物相容性測試，該零件無細胞毒性，滿足醫療使用標準，目前已應用于微創手術器械，為醫療企業解決復雜零件加工難題。

異形零部件的制造正加速向數字化、智能化方向演進。數字孿生技術通過構建虛擬加工模型，可提前的預測工藝參數對變形、殘余應力的影響，優化加工路徑；人工智能算法則通過分析歷史數據，自動生成比較好切削策略，例如某企業開發的AI切削參數推薦系統，將異形模具的加工效率提升了35%；在檢測環節，基于深度學習的視覺檢測系統可實時識別表面缺陷，其準確率較人工目檢提高80%。更值得關注的是，區塊鏈技術開始應用于異形零部件的全生命周期管理：從原材料溯源、加工過程記錄到維修歷史追蹤，所有數據均上鏈存證，確保高級裝備的“數字身份”可追溯。隨著5G、工業互聯網與邊緣計算的融合，異形零部件的制造正從“單機智能化”邁向“全局協同化”，為全球供應鏈的韌性提升提供關鍵支撐。醫療植入物的異形骨板需結合3D打印與CNC精雕，兼顧生物相容性與結構強度。

不銹鋼零部件的制造需要經過一系列復雜而精細的工藝流程。首先是原材料準備，選擇合適的不銹鋼板材、棒材或管材等作為原材料，并根據設計要求進行切割和下料。接下來是成型加工，常見的成型方法有沖壓、鍛造、鑄造等。沖壓適用于制造形狀較為規則的零部件，通過沖壓模具將不銹鋼板材加工成所需的形狀；鍛造則用于制造高的強度、復雜形狀的零部件，通過加熱和鍛打使不銹鋼材料發生塑性變形；鑄造則是將熔化的不銹鋼液體倒入模具中，冷卻后得到所需形狀的零部件。成型后的零部件通常需要進行機械加工，如車削、銑削、鉆孔等，以提高零部件的精度和表面質量。然后是熱處理工藝，通過加熱、保溫和冷卻等操作，改善不銹鋼的組織結構和性能，提高其強度、硬度和韌性等。是表面處理，常見的表面處理方法有拋光、拉絲、電鍍等，拋光可以使零部件表面光滑亮麗，拉絲則能賦予零部件獨特的紋理，電鍍可以在不銹鋼表面形成一層保護膜，進一步提高其耐腐蝕性。針對異形復雜零部件的創新研發，我們不斷突破技術瓶頸，帶動行業前行。菏澤異形復雜零部件廠家現貨

衛星天線支架的異形桁架結構經拓撲優化，材料利用率提升40%的同時剛度達標。廈門自行車變速器零部件

針對不同行業客戶，澤信新材料執行對應的行業標準：汽車行業執行 IATF 16949，醫療行業執行 ISO 13485，消費電子行業執行 GB/T 26706-2011。例如為汽車零部件進行檢測，需提交尺寸報告、材料證明、性能測試報告等 18 項文件，確保零部件符合汽車行業嚴格要求；為醫療零部件進行的無菌檢測（ISO 11737-1），確保零部件無微生物污染。目前公司檢測中心已通過 CNAS 認證，檢測報告具備國際認可度，同時可協助客戶進行第三方檢測，滿足客戶市場準入需求，客戶反饋零部件質量投訴率低于 0.2%，完全符合行業質量標準。廈門自行車變速器零部件