1938年，四環“銀箭”D型賽車四環“銀箭”D型賽車很少有強調功能性的車型能像上世紀30年代大獎賽賽車、富有傳奇色彩的四環“銀箭”那樣散發出純粹的魅力。這款奧迪1938和1939年賽季的四環“銀箭”D型賽車可謂汽車設計史上的登峰造極之作。除了發動機中置這一**性的設計之外，四環“銀箭”D型賽車的側面輪廓采用穹頂狀設計，而這個穹頂的比較高點就是駕駛艙；長而高的尾端終結于兩個水平的尾翼，根據當時的空氣動力學發展水平，后者被用于穩定氣流。由于汽車是一種包羅了各種典型機械元件、零部件、各種金屬與非金屬；青浦區正規汽車設計開發熱線

(2)效果圖是表現汽車造型效果的圖畫。造型設計師根據總布置設計所定出的汽車尺寸和基本形狀，就可勾畫出汽車的具體形象。效果圖又分為構思草圖和彩色效果圖兩種。構思草圖是記錄造型設計師靈感的速寫畫。彩色效果圖是在構思草圖的基礎上繪制的較正規的繪畫，需要正確的比例、******關系和表達質感。彩色效果圖包括外形效果圖、室內效果圖和局部效果圖，其作用是供選型討論和審查。效果圖的表現技法多種多樣：可采用鉛筆、鋼筆，也可采用毛筆(水彩畫或水粉畫)等，而月前較流行的是混合技法——用麥克筆描畫、噴筆噴染以及涂抹、遮擋等同時表現技法。只要效果良好，表現技法可不拘一格。青浦區直銷汽車設計開發價目零件如何與部件中其他零件相互配合和安裝。

制定規劃：汽車設計團隊會確定汽車的基本設計理念、目標市場和定位等。三、工程設計階段工程設計階段是對整車進行細化設計的過程，各個總成分發到相關部門分別進行設計開發?？偛贾迷O計：在前面的總布置草圖上細化設計，精確各部件的尺寸位置，確定各部件的詳細結構、特征參數及質量要求。車身造型數據：使用三維測量儀器對油泥模型進行測量，生成的數據稱為點云，工程師根據點云使用曲線軟件構建汽車產品的外形。發動機工程設計：選用成熟的發動機動力總成，并針對新車型的特點及要求進行布置和匹配。

車身造型設計：設計團隊會根據設計理念和市場需求，制作車身造型的三維模型，并進行多次修改和優化。車身造型的設計需要綜合考慮空氣動力學、美觀性和實用性等因素。內飾設計：內飾設計需要注重舒適性和人性化，包括儀表板、座椅、方向盤、安全帶等部件的設計。內飾材料的選擇也需要考慮環保和耐用性。底盤設計：底盤設計需要確保汽車的穩定性和操控性，包括傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統的設計。底盤部件的布局和參數選擇需要綜合考慮汽車的行駛性能和制造成本。電氣系統設計：電氣系統設計包括全車的電器設備，如雨刮系統、空調系統、各種儀表、整車開關、前后燈光以及車內照明系統等。電氣系統的設計需要確保各個設備的協調工作和安全性。汽車的結構設計，是確定汽車整車、部件(總成)和零件的結構。

確定汽車零件的形狀，也要花費設計師許多心血。例如，發動機氣缸體的形狀就非常復雜，需要設計氣缸和水套，考慮與氣缸蓋、油底殼的接合，安裝曲軸、進氣管、排氣管和各種各樣的附屬設備，乃至氣缸體內部細長的潤滑油通道……，所有這些因素都應考慮周全，每個細節均不能遺漏。汽車車身零件的形狀就更特別，既不是常見的平面或圓柱體，也不是簡單的雙曲面或拋物面，而是造型師根據審美要求而塑造的。在確定零件的形狀時，還需要考慮零件的制造方法，例如零件在機床上怎樣裝夾定位，刀具怎樣加工，半成品怎樣傳送、堆疊等。總成圖應清楚地表達零件相互裝配的關系并標注出相關的裝配尺寸。奉賢區口碑好汽車設計開發優勢

否則，不經過周密調查研究與論證，盲目草率上馬，輕則會造成產品先天不足，投產后問題成堆；青浦區正規汽車設計開發熱線

設計師必須把所設計的汽車結構用圖紙表達出來。圖紙是設計師與企業中的工藝師、技工和其他人員交流的“工程語言”。我國頒布了10多項機械制圖的國家標準，規定了繪制機械產品圖紙的方法。在工科院校還設置專門的課程，訓練學生掌握這種標準的工程語言。圖紙繪制的方法，是按照投影原理并借助于幾個視圖、剖面或局部放大等，把產品的立體形狀和內部結構詳細而清晰地表達出來。圖紙應按指定的比例繪制并且寫出對產品的技術要求。零件圖需要詳細地標注出各部分的尺寸。總成圖應清楚地表達零件相互裝配的關系并標注出相關的裝配尺寸。設計一輛汽車，需要繪制數以千計的圖紙。一些復雜的圖紙，圖面的長度竟達3-5m。青浦區正規汽車設計開發熱線

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