軌道交通設備需要滿足嚴格的防火標準，Heinxs 接近傳感器的材料和設計符合軌道交通的防火要求。在地鐵的門機系統中，傳感器用于檢測門體的開關狀態，其外殼采用阻燃等級達到 UL94 V-0 的材料，在高溫環境下不會輕易燃燒，且燃燒時不會釋放有毒氣體，煙霧密度等級低于 50%。傳感器的內部電路也經過特殊防火處理，關鍵元器件選用耐溫 125℃的工業級產品，能夠在 70℃的溫度下持續工作 1 小時以上，完全符合 EN 45545-2 軌道交通防火規范中對電子設備的要求。這一設計確保了在發生火災等緊急情況時，傳感器仍然能夠正常工作，為地鐵門的應急開啟和關閉提供可靠的檢測信號，保障乘客在 90 秒應急疏散時間內的通道暢通，為軌道交通的安全運營增添了重要保障。接近傳感器電壓適應范圍廣，10 - 30VDC 等常見。江蘇接近傳感器維保

Heinxs 能夠為不同行業的特殊需求提供定制化的接近傳感器解決方案。例如，針對某些行業的防爆要求，除了提供常規的本安型傳感器外，還可以根據客戶的具體防爆等級要求，對傳感器的電路設計、外殼材質等進行定制優化，確保傳感器能夠在特定的危險環境中安全可靠地工作。在一些空間受限的應用場景，如小型機械設備內部，Heinxs 可以提供超小型化的定制傳感器，其尺寸可以根據客戶的安裝空間進行調整，同時保證檢測性能不受影響。這種定制化服務使得 Heinxs 接近傳感器能夠更好地滿足不同行業、不同場景的個性化需求，為客戶提供更加貼合實際應用的解決方案。寬溫型接近傳感器智能技術接近傳感器在環保設備，監測垃圾處理、污水處理部件。

變電站的高壓設備需要可靠的狀態監測，Heinxs 高壓隔離接近傳感器在此領域發揮作用。傳感器安裝在 110kV 高壓斷路器的操作機構上，用于檢測斷路器的分合閘位置，其設計符合 IEC 61810-1 高壓設備絕緣要求，能夠承受 10kV 以上的沖擊電壓，爬電距離達到 30mm，確保在高電壓環境下的安全運行。傳感器采用光纖傳輸檢測信號，完全避免了電磁干擾對信號的影響，在變電站內存在大量變壓器、電抗器等強電磁設備的環境中，仍然能夠準確反饋斷路器的狀態，檢測誤差控制在 ±0.5mm 以內。傳感器的輸出信號接入變電站的 SCADA 系統，管理人員可以通過監控界面實時掌握斷路器的運行狀態，當出現分合閘不到位等異常情況時，系統能夠在 0.5 秒內發出報警，便于及時進行處理，這為變電站的自動化運行提供了重要的數據支持，將設備故障導致的停電時間縮短至 1 小時以內，提高了變電站的運行可靠性。

冷鏈物流自動化分揀中心的低溫環境，對傳感器性能是嚴峻考驗，Heinxs GT12G - 06 系列寬溫傳感器憑借出色的耐溫與檢測性能從容應對。- 40℃ 至 85℃ 的耐溫區間，覆蓋冷庫內 - 30℃ 左右的低溫與分揀車間的常溫波動，M12*1mm 銅鍍鎳外殼有效防止冷凝水侵蝕，6mm 檢測距離可精確識別金屬貨物托盤、貨架部件。在冷鏈分揀流程中，可實時監測貨物位置、觸發分揀機械臂動作，DC 3 線開關量輸出穩定可靠，助力冷鏈物流實現智能化、自動化升級，提升貨物分揀效率與準確性。接近傳感器在智能倉儲，實現貨物自動存取檢測。

Heinxs 傳感器的包裝設計充分考慮了工業物流過程中的各種嚴苛環境，采用了多層次的防護措施。內包裝使用防靜電袋，能夠有效防止靜電對傳感器造成損害；中間層采用防靜電泡沫進行緩沖，減少運輸過程中的振動沖擊；外包裝箱經過嚴格的跌落測試驗證，從 1.2 米高度跌落不會對內部產品造成損壞。在跨境運輸過程中，這種包裝能夠耐受 - 30℃至 60℃的溫度波動以及 90% 的相對濕度，確保產品在經過長途運輸后仍然能夠保持出廠時的性能，很大減少了因物流損壞導致的客戶投訴，為產品的順利交付提供了有力保障。接近傳感器耐鹽霧腐蝕，適合沿海、化工等環境。寬溫型接近傳感器智能技術

接近傳感器可檢測非金屬，如部分電容式能測水、玻璃。江蘇接近傳感器維保

塔式起重機的安全監控系統中，Heinxs 接近傳感器用于監測起重臂的幅度和高度。傳感器分為兩組，分別安裝在起重臂的變幅機構和起升機構上，變幅機構上的傳感器通過檢測齒條的齒距來計算起重臂的伸出長度，起升機構上的傳感器通過檢測卷筒的旋轉圈數來計算鋼絲繩的長度，兩者結合通過三角函數計算得出重物的位置和高度，測量誤差控制在 ±50mm 以內。傳感器采用防磁不銹鋼外殼，能夠抵抗起重機強電磁環境的干擾，防護等級達到 IP66，在降雨量達到 100mm/h 的暴雨和風速 10m/s 的大風環境中仍能正常工作。其輸出信號接入起重機的安全監控管理系統（SMCS），當檢測到重物位置接近限位或可能發生碰撞時，系統會提前 2 秒發出預警，并逐步限制相應機構的動作，避免了超載或碰撞事故的發生。在實際應用中，該傳感器使塔式起重機的安全事故率下降了 30%，為建筑工地的安全生產提供了重要保障。江蘇接近傳感器維保