發動機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。沼氣發動機油能夠滿足W12V190ZD沼氣發動機500h換油周期的要求。工業燃氣發動機油采購

發動機潤滑油的主要作用：潤滑油作用：1、抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；2、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；3、冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；4、密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；5、清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；6、應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；7、動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。發動機潤滑油工作條件：1、溫度變化大機油在發動機中工作時，接觸到的各潤滑部位溫度很高。2、壓力高，活塞速度變化大，發動機工作時，燃氣較高壓力可達5～9MPa，活塞環對汽缸的側壓力為2～3MPa，活塞裙部對汽缸的側壓力為1．0～1．2MPa。活塞平均速度可達10～15m/s，且活塞在上下止點時速度為0，活塞在汽缸中的速度變化大。因此，摩擦表面難以形成理想的潤滑狀態，會產生異常磨損和擦傷。重慶潤滑油廠家潤滑油具有潤滑、冷卻、抗磨、密封、防腐蝕、絕緣等作用。

汽油發動機中的汽油是以霧狀小液滴形態噴入汽缸，對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻作用，天然氣則呈氣態進入汽缸，不具備液體潤滑功能，使閥門、閥座等部件干澀無潤滑，易產生粘結磨損。在高溫作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物，促使發動機異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發動機爆震、點火失時或閥門噴火，造成發動機動力下降、功率不穩定等現象，甚至可能縮短發動機使用壽命。燃氣**機油是專門針對燃氣發動機溫度高，硫含量高，燃氣潤滑度差的的特性研發的機油，能減少發動機積炭.油泥，增加發動機動力，減少燃氣消耗，延長發動機壽命。

燃氣發動機潤滑油可不能亂用：燃氣汽車燃燒室溫度遠高于使用汽、柴油汽車燃燒室溫度，這便促使潤滑油的過快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損。因閥座部件干澀無潤滑，也極易產生過度磨損。排放的尾氣中氮化物多，促進機油過快變質，油泥增多。總的說就是兩高（高溫、高氮）一難（難潤滑）。由于充氣系數下降和發動機壓縮比較低，天然氣汽車功率則會下降。由于天然氣中含有微量硫化物則會引起發動機早期磨損。因此，傳統的發動機油不再適用于燃氣發動機的潤滑，需要專門的燃氣發動機潤滑油。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質。

雖然沼氣產業提供了創新的能源解決方案，但它也給沼氣發動機的運營商及其賴以保護設備的發動機油帶來了獨特的挑戰。隨著該產業的發展，發動機制造商調整了其固定式燃氣發動機，讓它們能夠適應沼氣和垃圾填埋氣體應用。 不足為奇的是，在選擇潤滑油來保護這些**發動機時，需要考慮一些特定的要素。除了獲得必要的原始發動機制造商 (OEM) 認可外，要確保在沼氣發動機中使用適當的固定式燃氣發動機機油來達到較佳性能，兩個重要的輔助步驟是對發動機在作業期間會看到的極度可變氣體成分進行規劃以及持續的用油分析。燃氣發動機潤滑油與柴油機油的較主要的區別在于對硫酸鹽灰分有嚴格的要求。耐高溫潤滑油生產廠家

冬季采用蒸汽加熱潤滑油的車輛，更應特別注意經常檢查加熱設備的完好，以防水蒸汽竄入油中。工業燃氣發動機油采購

燃氣發動機潤滑油與燃油發動機油的較主要的區別在于對硫酸鹽灰分有嚴格的要求。研究表明，硫酸鹽灰分在1％以上的潤滑油竄于燃氣發動機燃燒室后，能在燃燒室內形成極為堅硬的沉積物(特別是使用含鈣清凈劑)，無法清洗，形成潛在的發火點，因為燃氣動機采用的是電子點火，所以在運行中就有可能導致發動機提前點火、爆燃等現象的發生，并且污染火花塞，使發動機不能平衡操作，影響發動機正常運行，因而為了消除這種潛在的危險，一般燃氣發動機制造商要求使用硫酸灰分小于1.0％的***潤滑油。工業燃氣發動機油采購

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