在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運(yùn),兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時候或在特定場合,單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中,物流領(lǐng)域(如鐵路...
裝卸搬運(yùn)作業(yè)容易發(fā)生砸傷、碰傷、扭傷等傷害;搬運(yùn)粉狀貨物還要注意防塵肺病;搬運(yùn)易燃易爆、化學(xué)危險品還要注意預(yù)防火災(zāi)、事故。作業(yè)中應(yīng)注意:(1)單人搬運(yùn)時,要注意腿曲、腰部前傾,多發(fā)揮腿部力量;雙人抬運(yùn)時,扛子上肩要同起同落;多人抬運(yùn)時,要有專人喊號子,同時起落...
設(shè)備管理員需在 15 分鐘內(nèi)完成設(shè)備轉(zhuǎn)移與調(diào)試,確保裝卸工作不中斷;同時,在倉庫各區(qū)域預(yù)留 2-3 臺備用設(shè)備,應(yīng)對突發(fā)設(shè)備故障。在應(yīng)急響應(yīng)方面,制定《裝卸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案》,針對 “貨物緊急到港需立即裝卸”“突發(fā)人員短缺”“設(shè)備大面積故障” 等情況,明確應(yīng)急處理...
通過這一機(jī)制,公司每年根據(jù)客戶反饋優(yōu)化服務(wù)流程與措施 10 余項(xiàng),服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升,客戶復(fù)購率達(dá) 80% 以上。段落十一:針對大件普通貨物的專項(xiàng)裝卸方案對于重量超過 1 噸、體積超過 5 立方米的大件普通貨物(如大型機(jī)械設(shè)備配件、整臺小型機(jī)床、批量大型家具等)...
物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉儲效率。在貨物運(yùn)輸過程中,完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時間,在發(fā)運(yùn)地的裝車時間和在目的地的卸車時間占有不小的比重,特別是在短途運(yùn)輸中,裝卸車時間所占比重更大,有時甚至超過運(yùn)輸工具運(yùn)行時間,所以縮短裝卸搬運(yùn)時間,對加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重...
普通貨物(普貨)指無特殊運(yùn)輸、裝卸、儲存要求的常規(guī)貨物,涵蓋日用品、家具、電器等生活物資。普貨運(yùn)輸無需商檢,可使用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝載,不涉及危險品或需特殊保存的品類。國內(nèi)道路運(yùn)輸管理中,普貨企業(yè)需辦理《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》及車輛配發(fā)流程,實(shí)行簡化審批模式 [1-2...
支持、保障性裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動的,實(shí)際上,裝卸搬運(yùn)對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度,例如,裝車不當(dāng),會引起運(yùn)輸過程中的損失;卸放不當(dāng),會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運(yùn)支持下,才能實(shí)現(xiàn)高...
設(shè)備管理員需在 15 分鐘內(nèi)完成設(shè)備轉(zhuǎn)移與調(diào)試,確保裝卸工作不中斷;同時,在倉庫各區(qū)域預(yù)留 2-3 臺備用設(shè)備,應(yīng)對突發(fā)設(shè)備故障。在應(yīng)急響應(yīng)方面,制定《裝卸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案》,針對 “貨物緊急到港需立即裝卸”“突發(fā)人員短缺”“設(shè)備大面積故障” 等情況,明確應(yīng)急處理...
貨物裝卸是指在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中對貨物進(jìn)行裝車、卸車等作業(yè)的總稱 [1] [4]。中國民用航空局于2023年8月18日發(fā)布《航空貨物裝卸工作規(guī)范》,明確承運(yùn)人與裝卸服務(wù)提供者的職責(zé),規(guī)定貨物組裝、機(jī)坪裝卸等操作標(biāo)準(zhǔn) [4]。其基本要求包括文明裝卸、保持車輛完整,嚴(yán)...
以我國為例,鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右,船運(yùn)占40%左右。我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計顯示,機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費(fèi)用,裝卸是個重要環(huán)節(jié)。此外,進(jìn)行裝卸操作時...
在服務(wù)意識培養(yǎng)上,推行 “客戶至上” 理念,要求裝卸人員主動了解客戶需求 —— 例如,在裝卸過程中主動向客戶反饋貨物外觀情況,若發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損,及時與客戶溝通處理;裝卸完成后,主動協(xié)助客戶進(jìn)行貨物清點(diǎn),解答客戶關(guān)于后續(xù)運(yùn)輸?shù)囊蓡枴榇_保培訓(xùn)效果,公司將職業(yè)素...
鐵路裝卸是對火車車皮的裝進(jìn)及卸出,特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出,很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況,港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,也包括后方的支持性裝卸運(yùn),有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法,因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,往...
進(jìn)行裝卸作業(yè)時,為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓,而能協(xié)調(diào)地進(jìn)行,整理其作業(yè)流程是很必要的。因此,進(jìn)行"流程分析",對商品的流動進(jìn)行分析,使經(jīng)常相關(guān)的作業(yè)配合在一起,也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上,或把商品送往倉庫進(jìn)行保管時,應(yīng)當(dāng)考慮合理取卸,或出庫...
貨物裝卸是指在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中對貨物進(jìn)行裝車、卸車等作業(yè)的總稱 [1] [4]。中國民用航空局于2023年8月18日發(fā)布《航空貨物裝卸工作規(guī)范》,明確承運(yùn)人與裝卸服務(wù)提供者的職責(zé),規(guī)定貨物組裝、機(jī)坪裝卸等操作標(biāo)準(zhǔn) [4]。其基本要求包括文明裝卸、保持車輛完整,嚴(yán)...
裝卸活動的基本動作包括裝車(船)、卸車(船)、堆垛、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項(xiàng)動作的短程輸送,是隨運(yùn)輸和保管等活動而產(chǎn)生的必要活動。在物流過程中,裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的,它出現(xiàn)的頻率高于其它各項(xiàng)物流活動,每次裝卸活動都要花費(fèi)很長時間,所以往往成為決定物...
裝卸活動的基本動作包括裝車(船)、卸車(船)、堆垛、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項(xiàng)動作的短程輸送,是隨運(yùn)輸和保管等活動而產(chǎn)生的必要活動。在物流過程中,裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的,它出現(xiàn)的頻率高于其它各項(xiàng)物流活動,每次裝卸活動都要花費(fèi)很長時間,所以往往成為決定物...
裝卸搬運(yùn)活動的作業(yè)量大,方式復(fù)雜,作業(yè)不均衡,對安全性的要求高。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié),對物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運(yùn)在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間,都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè),正是裝卸活動把物流各個階段連接起來...
進(jìn)行裝卸作業(yè)時,為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓,而能協(xié)調(diào)地進(jìn)行,整理其作業(yè)流程是很必要的。因此,進(jìn)行"流程分析",對商品的流動進(jìn)行分析,使經(jīng)常相關(guān)的作業(yè)配合在一起,也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上,或把商品送往倉庫進(jìn)行保管時,應(yīng)當(dāng)考慮合理取卸,或出庫...
裝卸搬運(yùn)活動的作業(yè)量大,方式復(fù)雜,作業(yè)不均衡,對安全性的要求高。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié),對物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運(yùn)在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間,都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè),正是裝卸活動把物流各個階段連接起來...
安排經(jīng)驗(yàn)豐富的班組進(jìn)行集中裝卸,同時提供 “預(yù)約裝卸” 服務(wù),客戶可提前 24 小時預(yù)約裝卸時間,避免與其他客戶的裝卸工作***;針對零售行業(yè)客戶(如連鎖超市、便利店),其貨物具有 “品類多、包裝雜” 特點(diǎn)(如食品、日用品、文具等混合裝載),公司會安排專人進(jìn)行...
縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離物料在裝卸、搬運(yùn)當(dāng)中,要實(shí)現(xiàn)水平和垂直兩個方向的位移,選擇**短的路線完成這一活動,就可避免超越這一**短路線以上的無效勞動。提高靈活性所謂裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以,在堆放貨物時,事先要考慮到物料裝...
對于使用頻率低的大型設(shè)備(如 5 噸級以上叉車),與專業(yè)設(shè)備租賃公司合作,按需租賃,避免設(shè)備閑置浪費(fèi);同時,通過完善的設(shè)備維護(hù)制度,延長設(shè)備使用壽命(如叉車平均使用壽命延長至 5 年,較行業(yè)平均水平多 1 年),減少設(shè)備更新成本。在材料成本控制上,與防護(hù)材料供...
裝卸服務(wù)作為物流鏈條的重要環(huán)節(jié),需與運(yùn)輸環(huán)節(jié)緊密協(xié)同,才能確保貨物高效流轉(zhuǎn),鹽城順捷快運(yùn)有限公司建立了 “信息共享、流程對接、責(zé)任協(xié)同” 的協(xié)同銜接機(jī)制。在信息共享方面,公司 ERP 系統(tǒng)與運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)實(shí)時互通,裝卸班組可通過系統(tǒng)提前獲取運(yùn)輸車輛的到...
裝卸搬運(yùn)作業(yè)容易發(fā)生砸傷、碰傷、扭傷等傷害;搬運(yùn)粉狀貨物還要注意防塵肺病;搬運(yùn)易燃易爆、化學(xué)危險品還要注意預(yù)防火災(zāi)、事故。作業(yè)中應(yīng)注意:(1)單人搬運(yùn)時,要注意腿曲、腰部前傾,多發(fā)揮腿部力量;雙人抬運(yùn)時,扛子上肩要同起同落;多人抬運(yùn)時,要有專人喊號子,同時起落...
針對易碎的陶瓷制品,團(tuán)隊(duì)會采用 “輕提輕放、多層緩沖” 的操作手法,配合氣泡膜、珍珠棉等防護(hù)材料進(jìn)行預(yù)處理;針對重量超過 50 公斤的金屬配件,則會熟練使用手動液壓叉車、吊裝帶等工具,避免貨物磕碰與人員勞損。此外,公司還建立了 “師徒帶教” 機(jī)制,由經(jīng)驗(yàn)豐富的...
裝卸搬運(yùn)活動在整個物流過程中占有很重要的位置。一方面,物流過程各環(huán)節(jié)之間以及同一環(huán)節(jié)不同活動之間,都是以裝卸作業(yè)有機(jī)結(jié)合起來的,從而使物品在各環(huán)節(jié)、各種活動中處于連續(xù)運(yùn)動或所謂流動;另一方面,各種不同的運(yùn)輸方式之所以能聯(lián)合運(yùn)輸,也是由于裝卸搬運(yùn)才使其形成。在生...
針對不同行業(yè)客戶的定制化裝卸方案鹽城順捷快運(yùn)有限公司深耕鹽城本地物流市場多年,熟悉不同行業(yè)客戶的貨物特性與裝卸需求,可提供定制化裝卸方案,滿足多樣化場景需求。針對電商行業(yè)客戶(如本地日用品電商、服裝電商),其貨物具有 “小批量、多批次、高頻次” 特點(diǎn),公司會開...
裝卸服務(wù)的信息化管理與數(shù)據(jù)化分析為提升管理效率與服務(wù)精細(xì)度,鹽城順捷快運(yùn)有限公司引入先進(jìn)的信息化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)普通貨物裝卸服務(wù)的全流程數(shù)據(jù)化,并通過數(shù)據(jù)分析持續(xù)優(yōu)化服務(wù)。公司目前使用的 “智慧物流管理系統(tǒng)” 涵蓋三大**模塊:一是 “訂單管理模塊”,客戶可通過...
滾上滾下方式需要有專門的船舶,對碼頭也有不同要求,這種專門的船舶稱“滾裝船”。(4)移上移下方式。是在兩車之間(如火車及汽車)進(jìn)行靠接,然后利用各種方式,不使貨物垂直運(yùn)動,而靠水平移動從一個車輛上推移到另一車輛上,稱移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平...
多樣化裝卸設(shè)備的配置與維護(hù)充足且質(zhì)量的裝卸設(shè)備是保障服務(wù)效率的關(guān)鍵,鹽城順捷快運(yùn)有限公司根據(jù)普通貨物裝卸的多樣化需求,配置了完善的設(shè)備體系,并建立專業(yè)維護(hù)機(jī)制。目前,公司擁有手動液壓叉車 50 臺、電動叉車 20 臺、固定式裝卸平臺 10 個、移動式裝卸坡道 ...