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②裝載。對(duì)裝載水果、蔬菜、鮮活植物等，各貨件之間應(yīng)留有一定的間隙，使空氣能在貨件間充分流動(dòng)。車廂底板比較好有底格，裝貨時(shí)應(yīng)使貨件與車壁留有適當(dāng)空隙，以便使經(jīng)由車壁和底板傳入車內(nèi)的熱量，可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物。至于易腐貨物，除冷凍貨物應(yīng)采用緊密堆碼不留空隙，對(duì)本身不發(fā)熱的某些冷凍貨物（如冷凍魚蝦），雖可以采用緊密堆碼法，但應(yīng)防止過(guò)分緊壓，以免損傷物體，影響質(zhì)量。對(duì)于活口動(dòng)物，如牛、馬需用繩索拴牢在高欄板內(nèi)，禽、獸及其他小動(dòng)物須用集裝籠或**工具，固定在車廂內(nèi)，保持平穩(wěn)、妥當(dāng)。特點(diǎn)：適合急需貨物的快速運(yùn)輸，運(yùn)輸速度快。金山區(qū)靠譜的國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理產(chǎn)品介紹②裝載。必須做到輕搬、輕裝，大不...

③綜合考慮運(yùn)輸路線情況。對(duì)承運(yùn)路線的道路和橋梁的寬度、彎道半徑、承載能力以及其他車輛的流通情況，必須進(jìn)行充分的調(diào)查研究。只有對(duì)上述情況進(jìn)行了***了解，并綜合分析以后，才能開始承運(yùn)。由于長(zhǎng)大笨重貨物在運(yùn)輸中占據(jù)的空間較大，會(huì)影響其他車輛的運(yùn)行，所以承運(yùn)長(zhǎng)大笨重貨物的車輛，既要考慮自身車輛的安全運(yùn)行，同時(shí)也應(yīng)考慮不能給其他車輛的運(yùn)行造成困難。（4）在運(yùn)輸長(zhǎng)大笨重貨物時(shí)必須注意的下事項(xiàng)：①運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物之前，須請(qǐng)公路及有關(guān)部門在沿途和現(xiàn)場(chǎng)作技術(shù)指導(dǎo)，必要時(shí)還要對(duì)橋梁加固，以確保安全運(yùn)行。：負(fù)責(zé)與客戶和運(yùn)輸服務(wù)提供商進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算和支付，確保費(fèi)用的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。崇明區(qū)靠譜的國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供...

為班輪公司貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。提供拼箱服務(wù)拼箱服務(wù)隨著國(guó)際貿(mào)易中集裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理...

貨物運(yùn)輸代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨物運(yùn)輸代理的定義是：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨運(yùn)代理也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為**經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。客戶與運(yùn)輸服務(wù)提供商簽訂運(yùn)輸合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，確保運(yùn)輸過(guò)程有法可依、有章可循。金山區(qū)定做國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理單價(jià)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理是指在國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)，專門為客戶提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)或...

①需有人隨車押運(yùn)照料。如運(yùn)輸獸、畜、蜜蜂、魚、蝦以及魚苗、鰻苗等活動(dòng)物，需有人在運(yùn)輸途中添加飼料、上水、換水、注氧氣等。可用一般敞式貨車(裝運(yùn)耕牛或生豬時(shí)，不能使用全鐵底板車廂的貨車)，或經(jīng)適當(dāng)改裝的**車、高欄板車等運(yùn)輸。②對(duì)溫度的要求不同。運(yùn)送肉類的溫度要低，蛋類溫度要適中，水果、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷，如蘋果和梨要保持-4℃，香蕉、菠蘿要保持12~14℃、8~10℃等。運(yùn)輸此類貨物適宜使用冷藏車、保溫車；對(duì)于要保持零度以上溫度的貨物，可采取力口蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運(yùn)輸。隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理行業(yè)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。嘉定區(qū)質(zhì)量國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸...

在運(yùn)輸日用工業(yè)品時(shí)，拼裝貨物是常用的方法，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：①液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝，以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物；②拼裝貨物應(yīng)下重上輕，耐壓的在下；③禁止將食品與污染、0物品等貨物拼裝。（二）常見的特種貨物及運(yùn)輸要求1. 長(zhǎng)大笨重貨物（1）長(zhǎng)大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求長(zhǎng)大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長(zhǎng)度≥6米、或高度≥2.7米、或?qū)挾取?.5米、或質(zhì)量≥4噸的貨物。該類貨物的特點(diǎn)是：】運(yùn)輸方式選擇：根據(jù)客戶的需求和貨物特性，選擇合適的運(yùn)輸方式，如公路、鐵路、航空或水運(yùn)。靜安區(qū)大型國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商整批貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨...

第七，承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后24小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知，收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到指定地點(diǎn)提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，**保管三天。收貨人逾期提取，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳付保管費(fèi)。第八，收貨人在提取貨物時(shí)，對(duì)貨物半途而廢或重量無(wú)異議，并在貨運(yùn)單上簽收，承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。第九，因承運(yùn)人的過(guò)失或故意造成托運(yùn)人或收貨人損失，托運(yùn)人或收貨人要求賠償，應(yīng)在填寫貨物運(yùn)輸事故記錄的次日起180日內(nèi)，以書面形式向承運(yùn)人提出，并附有關(guān)證明文件。貨物運(yùn)輸代理是指為客戶提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)或個(gè)人。松江區(qū)定做國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理聯(lián)系方式②裝載。對(duì)裝載水果、蔬菜、鮮活植物等，各貨件之間應(yīng)留有一定的間隙，...

除外責(zé)任①由于委托方的疏忽或過(guò)失②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)或其他作業(yè)過(guò)程中的過(guò)失③由于貨物的自然特性或潛在缺陷④由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清⑤由于貨物送達(dá)地質(zhì)不清、不完整、不準(zhǔn)確⑥由于對(duì)貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整⑦由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過(guò)失或疏忽所致，或帶隊(duì)該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款隊(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制。貨物運(yùn)輸代理是指為客戶提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)或個(gè)人。閔行區(qū)大型國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理電話——其聲明價(jià)值毛重每千克超過(guò)(或等于)1000美元的任何物品；——黃金(...

發(fā)貨人貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：1、以**快**省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。2、向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。3、選的可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。5、辦理貨物保險(xiǎn)。6、貨物的拼裝。7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。9、**托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。10、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。04:22收貨人付運(yùn)費(fèi),提單是給發(fā)貨人還是收貨人?11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。隨著科技的發(fā)展，物流信息化、智能化水...

③綜合考慮運(yùn)輸路線情況。對(duì)承運(yùn)路線的道路和橋梁的寬度、彎道半徑、承載能力以及其他車輛的流通情況，必須進(jìn)行充分的調(diào)查研究。只有對(duì)上述情況進(jìn)行了***了解，并綜合分析以后，才能開始承運(yùn)。由于長(zhǎng)大笨重貨物在運(yùn)輸中占據(jù)的空間較大，會(huì)影響其他車輛的運(yùn)行，所以承運(yùn)長(zhǎng)大笨重貨物的車輛，既要考慮自身車輛的安全運(yùn)行，同時(shí)也應(yīng)考慮不能給其他車輛的運(yùn)行造成困難。（4）在運(yùn)輸長(zhǎng)大笨重貨物時(shí)必須注意的下事項(xiàng)：①運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物之前，須請(qǐng)公路及有關(guān)部門在沿途和現(xiàn)場(chǎng)作技術(shù)指導(dǎo)，必要時(shí)還要對(duì)橋梁加固，以確保安全運(yùn)行。保險(xiǎn)服務(wù)：為貨物投保，降低運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。黃浦區(qū)定做國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理對(duì)比價(jià)貨代，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱，...

航空公司貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。班輪公司貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。另一方面，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，需要不斷提升自身的服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)...

（2）長(zhǎng)大笨重貨物的裝載要求：長(zhǎng)大笨重貨物裝車后，必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固，以防滑動(dòng)。貨物長(zhǎng)度超過(guò)車身時(shí)(如鋼材、鋼板等)：應(yīng)在后欄板用堅(jiān)固方木墊高或前低后高狀；對(duì)于圓柱體及易于滾動(dòng)的貨物，如卷鋼、軋輥等，必須使用座架或凹木加固；貨物超出車身的尾部須白天插紅旗，夜間懸掛紅燈，以便于車輛安全行駛。對(duì)于超高、長(zhǎng)大、笨重貨物，為確保通行，事前應(yīng)對(duì)沿途橋涵或渡口進(jìn)行勘察，制定有效措施以防不測(cè)；運(yùn)輸時(shí)需由托運(yùn)人配備電工，攜帶應(yīng)用材料、工具隨車護(hù)送，必要時(shí)還需請(qǐng)有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行和提示過(guò)往車輛注意。通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸方案和降低運(yùn)輸成本，提升客戶的滿意度和忠誠(chéng)度；虹口區(qū)定做...

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)是指對(duì)出發(fā)地、約定的經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的民用航空貨物運(yùn)輸?shù)拇順I(yè)務(wù)。在代理業(yè)務(wù)的操作過(guò)程中，適用《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》以及各航空公司運(yùn)輸總條款。國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)主要分為國(guó)內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)空運(yùn)進(jìn)港業(yè)務(wù)以及國(guó)際聯(lián)程貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)等幾類組成形式。(一)特點(diǎn) [1]與現(xiàn)代運(yùn)輸中的其他幾種相比，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)主要是：迅速、安全、簡(jiǎn)便、時(shí)效要求高、成本高，運(yùn)價(jià)高等。客戶與運(yùn)輸服務(wù)提供商簽訂運(yùn)輸合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，確保運(yùn)輸過(guò)程有法可依、有章可循。虹口區(qū)多樣國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理銷售電話①運(yùn)送礦建材料至建筑工...

經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看，道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少，周期較短；從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看，由于公路網(wǎng)密度大，加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)汽車貨運(yùn)選擇比較好線路提供了便利條件，因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離，降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用，加速資金流動(dòng)，增加貨物流動(dòng)的時(shí)間價(jià)值，并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源，能夠獲得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多，組織方法多樣，要求措施各異，形成了多種多樣的分類方法。主要有：零擔(dān)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。物流規(guī)劃：制定合理的運(yùn)輸路線和時(shí)間表，以確保貨物能夠安全、及時(shí)地送達(dá)目...

一、《國(guó)內(nèi)貨物托運(yùn)書》 [3]貨物托運(yùn)書是發(fā)貨人在委托航空公司或空運(yùn)貨物運(yùn)輸代理公司辦理貨物托運(yùn)時(shí)填寫的必備單據(jù)，并由發(fā)貨人簽字、蓋章。《國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物托運(yùn)書》主要包括如下內(nèi)容：1．始發(fā)站、到達(dá)站全稱；2．收貨人、托運(yùn)人的姓名、單位、地址、郵政編碼和電話；3．托運(yùn)人選擇貨物運(yùn)費(fèi)的支付方式，如預(yù)付或到付；4．貨物的實(shí)際件數(shù)；5．貨物的具體品名及包裝種類；6．運(yùn)輸聲明價(jià)值和運(yùn)輸保險(xiǎn)價(jià)值；7．貨物特性和儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)，如“易碎”、“防潮”等；貨物到達(dá)后的提取方式，等等國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理是指代理客戶辦理各種貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的服務(wù)。嘉定區(qū)質(zhì)量國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理電話2025年4月24日，《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2025年...

國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理是指在國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)，專門為客戶提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)或公司。它們通常負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和管理貨物的運(yùn)輸過(guò)程，包括但不限于以下幾個(gè)方面：運(yùn)輸方式選擇：根據(jù)客戶的需求和貨物特性，選擇合適的運(yùn)輸方式，如公路、鐵路、航空或水運(yùn)。物流規(guī)劃：制定合理的運(yùn)輸路線和時(shí)間表，以確保貨物能夠安全、及時(shí)地送達(dá)目的地。貨物裝卸：安排貨物的裝卸作業(yè)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。報(bào)關(guān)服務(wù)：處理相關(guān)的報(bào)關(guān)手續(xù)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中符合國(guó)家的法律法規(guī)。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理本質(zhì)上是一種中介服務(wù)，它連接了貨主和實(shí)際的運(yùn)輸服務(wù)提供商。青浦區(qū)多樣國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必...

為承運(yùn)人服務(wù)貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。為航空公司航空貨代貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)以空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。隨著客戶需求的多樣化和個(gè)性化，貨物運(yùn)輸代理企業(yè)需要提供更加專業(yè)和細(xì)分的服務(wù)，以滿足不同客戶的需求。寶山區(qū)基本國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理電話2.承運(yùn)易碎貨物注意事項(xiàng)。①包裝。...

12、通過(guò)與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。海關(guān)當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅**他的客戶，而且**海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使**在這些方面不受損失。承運(yùn)人貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸方案和降低運(yùn)輸成本，提升客戶的滿意度和忠誠(chéng)度；虹口區(qū)定做國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商提供多式聯(lián)運(yùn)在貨代作用上，集裝箱化...

①超長(zhǎng)。此類貨物多半是鋼材、竹、木或其他制品，例如，鋼梁、鋼管、元鋼、工字鋼、鋼板、輕軌、行車架、打樁機(jī)、原木、毛竹、水泥電桿、鋁材長(zhǎng)料等，宜采用加長(zhǎng)、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸。②超高、超寬。此類貨物多半是鋼鐵制品，如立式車床、鍛壓機(jī)、變壓器、大型鍋爐、化工合成塔以及橋梁、工程設(shè)備構(gòu)件等，通常采用大型平板汽車列車運(yùn)輸。③笨重。等于或超過(guò)4噸以上的笨重貨物，常見有建筑和施工機(jī)械，如推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等，以及大型金屬鑄件和機(jī)器設(shè)備等，可用半掛貨車或大型平板汽車列車運(yùn)輸。通過(guò)加強(qiáng)與其他物流企業(yè)的合作和聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。黃浦區(qū)基本國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理銷售電話如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托...

經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看，道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少，周期較短；從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看，由于公路網(wǎng)密度大，加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)汽車貨運(yùn)選擇比較好線路提供了便利條件，因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離，降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用，加速資金流動(dòng)，增加貨物流動(dòng)的時(shí)間價(jià)值，并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源，能夠獲得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多，組織方法多樣，要求措施各異，形成了多種多樣的分類方法。主要有：零擔(dān)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。報(bào)關(guān)服務(wù)：處理相關(guān)的報(bào)關(guān)手續(xù)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中符合國(guó)家的法律法規(guī)。...

賠償責(zé)任原則收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過(guò)失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過(guò)貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務(wù)。賠償責(zé)任限制從現(xiàn)有的國(guó)際公約看，有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此，但實(shí)際做法不一，差異較大。租船代理（SHIPPING BROKER）又稱租船經(jīng)紀(jì)人，租船代理指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所**的委...

(6)貨物品名、包裝以及貨物體積；(7)地面運(yùn)費(fèi)、其他費(fèi)用以及由相關(guān)數(shù)據(jù)得到的航空運(yùn)費(fèi)總額；(8)貨物運(yùn)費(fèi)的支付方式，如：現(xiàn)金、支票以及***，等等。3．航空貨運(yùn)單的作用和用途從航空貨運(yùn)單的內(nèi)容來(lái)看，其作用和用途為：(1)是一種承運(yùn)合同；(2)是接收貨物的證明；(3)是相關(guān)責(zé)任人費(fèi)用結(jié)算的憑證；(4)是保險(xiǎn)的依據(jù)；(5)是業(yè)務(wù)交接的依據(jù)。三、國(guó)內(nèi)航空分運(yùn)單國(guó)內(nèi)分運(yùn)單是國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理公司在繕制航空貨運(yùn)單的同時(shí)繕制和簽發(fā)的貨運(yùn)單證，作為貨運(yùn)代理與委托人訂立運(yùn)輸合同的依據(jù)之一。一般在分運(yùn)單的右上角印有該代理公司的名稱，如中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司的國(guó)內(nèi)分運(yùn)單。隨著客戶需求的多樣化和個(gè)性化，貨物運(yùn)輸...

第三，托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。第四，托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。第五，國(guó)家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。第六，托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)人開具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。缺點(diǎn)：靈活性較差，無(wú)法實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)，需要與其他運(yùn)輸方式銜接。楊浦區(qū)定做國(guó)內(nèi)貨物...

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為**經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他又是貨物的承運(yùn)人。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng)，在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有：隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理行業(yè)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。浦東新區(qū)定做國(guó)內(nèi)貨物...

整批貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸及3噸以上汽車運(yùn)輸?shù)模鶠檎浳镞\(yùn)輸或稱整車貨物運(yùn)輸。特型貨物運(yùn)輸因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)模瑸榇笮吞匦捅恐匚锛\(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)模瑸榧b箱汽車運(yùn)輸。快件貨物運(yùn)輸在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸；應(yīng)托運(yùn)人要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理是指代理客戶辦理各種貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的服務(wù)。浦東新區(qū)質(zhì)量國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理對(duì)比價(jià)道路貨物運(yùn)輸是指以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，通過(guò)道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)。機(jī)動(dòng)靈活...

***，托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物托運(yùn)單，并根據(jù)國(guó)家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。 [2]第二，托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后，航**機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當(dāng)事人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。報(bào)關(guān)服務(wù)：處理相關(guān)的報(bào)關(guān)手續(xù)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中符合國(guó)家的法律法規(guī)。浦東新區(qū)多樣國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)（3）長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)送。由于長(zhǎng)大笨重貨物的外形尺寸較大，給運(yùn)輸帶來(lái)了較大的難度，...

——鉆石(包括工業(yè)鉆石)、紅寶石、藍(lán)寶石、綠寶石、蛋白石、珍珠(包括養(yǎng)殖珍珠)，以及鑲有上述鉆石、寶石、珍珠等的飾物；——金、銀、鉑制作的飾物和表；——金、鉑制品(不包括鍍金、鍍鉑制品)。4.運(yùn)輸貴重貨物應(yīng)注意的問(wèn)題。①受理。托運(yùn)貴重貨物，托運(yùn)人按貨物實(shí)際價(jià)值，自行選擇保險(xiǎn)或保價(jià)的一種，在運(yùn)單上準(zhǔn)確填寫投保貨物的聲明價(jià)格。貴重貨物包裝必須完好、牢固，一張運(yùn)單托運(yùn)的件貨，凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的，應(yīng)提交物品的清單；對(duì)國(guó)家或地方**規(guī)定禁運(yùn)、限運(yùn)以及需辦理準(zhǔn)運(yùn)證明的，托運(yùn)人應(yīng)隨同運(yùn)單提交有關(guān)部門的文件或證明，方能受理。為確保貴重貨物運(yùn)輸安全，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)物品屬性以及運(yùn)輸、裝卸、保管注意事項(xiàng)和...

2.承運(yùn)易碎貨物注意事項(xiàng)。①包裝。要求包裝牢固，物品襯墊材料充實(shí)，不易晃動(dòng)、擠壓：對(duì)于無(wú)外包裝的貨物，須有夾板、緊繩緊固防護(hù)。②裝載。易碎貨物原則上采用整車運(yùn)輸，須拼裝的零星貨物，不得與怕濕、怕熱以及易燃、易吸收的、易污染的物品混裝；積載時(shí)小心輕放，注意標(biāo)志，嚴(yán)禁滾翻、重壓。③運(yùn)送。行駛時(shí)要?jiǎng)蛩伲坏镁o急制動(dòng)，避免劇烈的振動(dòng)。（一）實(shí)行行政許可制度中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例規(guī)定：申請(qǐng)從事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件1.有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的車輛；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理本質(zhì)上是一種中介服務(wù)，它連接了貨主和實(shí)際的運(yùn)輸服務(wù)提供商。楊浦區(qū)基本國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)是指對(duì)出發(fā)...

經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看，道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少，周期較短；從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看，由于公路網(wǎng)密度大，加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)汽車貨運(yùn)選擇比較好線路提供了便利條件，因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離，降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用，加速資金流動(dòng)，增加貨物流動(dòng)的時(shí)間價(jià)值，并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源，能夠獲得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多，組織方法多樣，要求措施各異，形成了多種多樣的分類方法。主要有：零擔(dān)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。：負(fù)責(zé)與客戶和運(yùn)輸服務(wù)提供商進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算和支付，確保費(fèi)用的準(zhǔn)確性...

——其聲明價(jià)值毛重每千克超過(guò)(或等于)1000美元的任何物品；——黃金(包括提煉或未提煉過(guò)的金錠)、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品，如金粒、片、粉、綿、線、條、管、環(huán)和黃金鑄造物；白金(即鉑)類稀有貴重金屬(鈀、銥、銠、釕、鋨)和各種形狀的鉑合金制品，如鉑粒、綿、棒、錠、片、條、網(wǎng)、管、帶等。但上述金屬以及合金的放射性同位素則不屬于貴重貨物——合法的銀行鈔票、有價(jià)證券、**、旅行支票及郵票(從英國(guó)出發(fā)，不包括新郵票)；缺點(diǎn)：靈活性較差，無(wú)法實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)，需要與其他運(yùn)輸方式銜接。閔行區(qū)多樣國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理對(duì)比價(jià)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理是指在國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)，專門為客戶提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)或公司。它...