? EN 歐洲標準化委員會? FMVSS 美國聯邦汽車安全標準? SAE 美國動力機械工程師協會? ISO 國際標準化組織? GB 國家標準化管理委員會所有阻燃性測試的方法在相應的標準內均有闡述。測試者應該按照測試物的類型，以及根據出口地的要求選擇合適的法規標準進行測試。如果采購商和當地**的均有要求，則按照高的標準進行測試。塑料類? 1. 塑料可燃性的試驗方法與標準（UL94可燃性試驗）? 2. 塑料極限氧指數的測定? 3. 生煙量的測定（煙密度法）汽車內飾? FMVSS——美國聯邦汽車安全標準? SAE——美國機械工程師協會點燃性和可燃性：即被引燃的難易程度；靜安區提供阻燃材料檢測聯系方式

·以物理方法添加阻燃劑，這種方法成本較低，很快可以實現，但容易對環境和人體造成負面影響，通常受到各國環保指令的限制。（RoHS對溴類阻燃劑的限制：歐盟RoHS指令2002/95/EC規定在2006年7月1日起新投放歐盟市場的電子電氣設備中的PBB、PBDE的比較高限量為1000ppm，2005/717/EC的指令中十溴聯苯醚可獲得豁免）?！Σ牧线M行阻燃改性?！ぴO計新的高聚物分子結構，使之具有本質高阻燃性，這種是**徹底的方法。按照現行國際標準或特殊規定（采購商制定）進行一系列的試驗，測試下述參數，以評定材料的阻燃性：靜安區咨詢阻燃材料檢測五星服務阻燃劑也不例外，已經開始評估的有溴系阻燃劑和磷系阻燃劑。

（1）點燃性和可燃性：即被引燃的難易程度；（2）火焰傳播速度：即火焰沿材料表面的蔓延速度；（3）耐火性：即火穿透材料構件的速度；（4）釋放速度（HRR）：即材料燃燒時放出的熱量和放出的速度；（5）自熄的難易程度；（6）生煙性：包括生煙量、煙的釋放速度及煙的組成；（7）有毒氣體的生成：包括氣體量、釋放速度及組成。所有主流的阻燃性測試，都是根據標準法規進行，而制定這些標準法規的機構分別是：? UL 美國保險業實驗室（Underwriters Laboratories Inc）? IEC 國際電工委員會? ASTM 美國材料和實驗協會

對于四溴雙酚A、六溴環十二烷、磷酸三(2-氯乙基)酯(TCEP)、磷酸三(2-氯丙基)酯(TCPP)、磷酸三(2，3-二氯丙基)酯(TDCP)以及2,2-二(氯甲基)環丙烷(V-6)在內的其他阻燃劑，正處在歐盟風險評估過程中。同時與某些阻燃協效劑如三氧化二銻(Sb2O3)也正處在歐盟風險評估過程中。據**介紹說，四溴雙酚A主要用在印刷電路板中，使用時四溴雙酚A完全反應到環氧樹脂中，構成了印刷電路板的基本材料。歐盟風險評估的人類健康部分已經得出結論，四溴雙酚A沒有顯見的風險，在任何情況下都不必采取風險降低措施；風險評估的環境部分尚在進行，預計在2006年完成。歐盟風險評估過程中，已經考察了300多項針對四溴雙酚A的研究，更深入的研究正在進行中。 [1]英國睡衣燃燒試驗；兒童睡衣試驗標準。

C：沒有任何樣品一直燒到夾具上（包括有火苗的燃燒和發紅的燃燒）D：沒有任何樣品，燃燒融化的液滴滴下點燃了下面12″處的棉花。E：沒有任何樣品，在第二次移走測試火焰之后，持續發紅燃燒超過30 秒（無焰燃燒時間）。94V－1A：沒有任何樣品在測試火焰拿走之后，仍然有火苗燃燒超過30 秒。B：對于每套5 件樣品，10 次點燃后，帶火苗的燃燒的總共時間不超過250 秒C：同94V－0的CD：沒有任何樣品，燃燒融化的液滴滴下點燃了下面12″處的棉花。E：沒有任何樣品，在第二次移走測試火焰之后，持續發紅燃燒超過60 秒。其中對五溴二苯醚、八溴二苯醚以及十溴二苯醚評估已經結束。靜安區提供阻燃材料檢測聯系方式

尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。靜安區提供阻燃材料檢測聯系方式

阻燃工作服GB 8965.1-2009《防護服裝 阻燃防護 第1部分：阻燃服》主要用于測定阻燃防護服面料暴露于輻射熱源和對流熱源的隔熱性能的測試。阻燃板GB/T 8626-2007 《建筑材料可燃性試驗方法》適用于在規定的條件下判定建筑材料是否具有可燃性。阻燃布GB/T 5455-1997《紡織品 燃燒性能試驗 垂直法》適用于有阻燃要求的服裝織物、裝飾織物、帳篷織物、安全防護網等阻燃性能的測定?？晒┯∪竟I、橡膠工業、紡織品檢驗部門和科研單位使用。阻燃電纜GB/T 18380.11-2008 單根絕緣電線電纜火焰垂直蔓延試驗 試驗裝置適用于在規定火焰條件下單根絕緣電線或電纜的燃燒試驗方法及試驗要求。靜安區提供阻燃材料檢測聯系方式

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