交換機的工作過程可以概括為“學習、記憶、接收、查表、轉(zhuǎn)發(fā)”等幾個方面：通過“學習”可以了解到每個端口上所連接設備的MAC地址；將MAC地址與端口編號的對應關系“記憶”在內(nèi)存中，生產(chǎn)MAC地址表；從一個端口“接收”到數(shù)據(jù)幀后，在MAC地址表中“查找”與幀頭中目的MAC地址相對應的端口編號，然后，將數(shù)據(jù)幀從查到的端口上“轉(zhuǎn)發(fā)”出去。交換機分割域，每個端口成一個域。每個端口如果有大量數(shù)據(jù)發(fā)送，則端口會先將收到的等待發(fā)送的數(shù)據(jù)存儲到寄存器中，在輪到發(fā)送時再發(fā)送出去。車載以太網(wǎng)的典型鏈路模型；河南以太網(wǎng)測試規(guī)格尺寸

車載以太網(wǎng)簡介及物理層測試

傳統(tǒng)的汽車內(nèi)部采用CAN、LIN、FlexRay等總線，但是隨著自動駕駛技術的發(fā)展，汽車內(nèi)部增加了更多的感知和連接裝置，如攝像頭、激光雷達、V2X和交通標志識別裝置等。這些裝置都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，因此汽車內(nèi)部也需要有支持更大帶寬以及在和外部進行信息交互時能提供更有效安全措施的數(shù)據(jù)總線連接。其中，以太網(wǎng)技術以其高帶寬、高開放性、靈活的連接、的產(chǎn)業(yè)界支持以及不斷提升的安全措施，成為未來汽車內(nèi)部互連總線的有競爭力的技術。車載以太網(wǎng)是一種使用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術。

與普通的以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線(UTP)電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbps或者1Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率(更高速率的標準也在制定中),同時還應滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、低延遲、時間同步等方面的要求。圖7.31展示了車載以太網(wǎng)的典型應用場景。 天津以太網(wǎng)測試維修價格對于10G以太網(wǎng)的信號測試需要多高帶寬的示波器？

展示了使用分立元件的千兆以太網(wǎng)接口電路圖。LAN 變壓器在電子設備和網(wǎng)線之間提供直流隔離。初級側(cè)繞組的中心抽頭進行了“Bob Smith”匹配：每對線連接一個 75 Ω 電阻到“星形點”，然后通過兩個并聯(lián)的 100pF/2kV 電容接到機殼地。X3 模塊中集成了共模電感，可抑制較長的網(wǎng)線通過容性或感性耦合的噪音，這些共模干擾可能會影響通信。

展示的是以太網(wǎng)接口區(qū)域四層PCB板布線。金屬殼接地與四層中所有PHY側(cè)GND 隔離，因此金屬殼的接地平面不會與其它層的GND平面重疊，盡可能減小電容耦合。地平面以 4 毫米網(wǎng)格的過孔連接。網(wǎng)口差分信號參考地平面，阻抗 100 Ω ,差分線的寬度 0.154mm，間距 0.125mm。RJ45連接器位于 PCB 的邊緣，確保與金屬外殼的低阻抗連接。

回波損耗：由于10GBase-T的信號在4對差分線上同時有信號的收發(fā)，因此對于信 號的反射非常敏感。回波損耗測試時被測件工作在正常的信號發(fā) 送模式，用矢量網(wǎng)絡分析儀對發(fā)射端口的回波損耗進行測試。

由于10GBase-T的測試涉及信號質(zhì)量測試、頻譜測試和回波損耗測試，所以需要多臺 儀器配合才能完成相關工作。測試中使用的主要測試儀器是示波器，對于示波器帶寬的要 求建議在4GHz或以上。

對于MGBase-T及NBase-T標準來說，只不過是把符號速率降到了400MBaud(5GBase-T)  和200MBaud(2 . 5GBase - T),其采用的技術與10GBase -T類似，測試夾具及測試軟件也可 以共用。在實際的測試中，使用測試夾具把4對差分信號引出，測試軟件安裝在示波器上。 測試軟件控制示波器完成測試項目的設置和自動的一致性測試，也可以控制頻譜儀或矢量網(wǎng)絡分析儀完成頻譜、回損等的測試。是10GBase-T/MGBase-T/NBase-T的測試 軟件和測試夾具 什么是工業(yè)以太網(wǎng)交換機？

以太網(wǎng)交換機是基于以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)的交換機，以太網(wǎng)采用共享總線型傳輸媒體方式的局域網(wǎng)。以太網(wǎng)交換機的結構是每個端口都直接與主機相連，并且一般都工作在全雙工方式。交換機能同時連通許多對端口，使每一對相互通信的主機都能像獨占通信媒體那樣，進行無地傳輸數(shù)據(jù)。

以太網(wǎng)交換機特點：

1、以太網(wǎng)交換機的每個端口都直接與主機相連，并且一般都工作在全雙工方式。

2、交換機能同時連通許多對的端口，使每一對相互通信的主機都能像獨占通信媒體那樣，進行無地傳輸數(shù)據(jù)。3、用戶獨占傳輸媒體的帶寬，若一個接口到主機的帶寬是10Mbit每秒，那么有10個接口的交換機的總?cè)萘渴?00Mbit每秒。這是交換機的比較大優(yōu)點。 選擇工業(yè)以太網(wǎng)交換機主要參考那些因素？天津以太網(wǎng)測試維修價格

工業(yè)以太網(wǎng)是什么意思 工業(yè)以太網(wǎng)和普通以太網(wǎng)區(qū)別；河南以太網(wǎng)測試規(guī)格尺寸

以太網(wǎng)測試的實際連接圖

在測試過程中，測試軟件會提示用戶把被測設備設置成不同的測試模式以完成不同項目的測試，如千兆以太網(wǎng)中就規(guī)定了4種測試模式針對不同的測試。軟件運行后，示波器會自動設置時基、垂直增益、觸發(fā)等參數(shù)并進行測量，測量結果會匯總成一個html格式的測試 報告，報告中列出了測試的項目、是否通過、spec的要求、實測值、margin等，

值得注意的是，以太網(wǎng)的信號測試并不是用探頭搭在正常工作的電纜上完成的，因為以 太網(wǎng)信號屬于高速信號，所以必須在信號末端的端接電阻處做測試才是準確的，這也就是使 用測試夾具的目的。 河南以太網(wǎng)測試規(guī)格尺寸