慢應變速率拉伸試驗（SlowStrainRateTesting,SSRT）：原理：在腐蝕介質中，以極低的應變速率（通常為\(10^{-6}\sim10^{-8}\)s?1）對試樣施加拉伸載荷，直至斷裂。通過對比試樣在空氣（或惰性介質）和腐蝕介質中的力學性能（如斷裂強度、延伸率、斷面收縮率），評價應力腐蝕敏感性。評價指標：敏感性系數（如斷裂時間比值、延伸率損失率）；斷口形貌（應力腐蝕開裂的斷口多為脆性斷裂特征，可通過掃描電鏡觀察）。特點：試驗周期短（通常幾天至幾周），能加速應力腐蝕過程，適用于研究應力腐蝕機理，但與實際工況的關聯性需結合具體場景分析。腐蝕試驗里，通過交流阻抗譜技術分析金屬在腐蝕過程中的電化學特性，為防護提供理論支持。南京整車強化腐蝕試驗中心

應力腐蝕一般認為有陽極溶解和氫致開裂兩種。常見應力腐蝕的機理是：零件或構件在應力和腐蝕介質作用下，表面的氧化膜被腐蝕而受到破壞,破壞的表面和未破壞的表面分別形成陽極和陰極,陽極處的金屬成為離子而被溶解，產生電流流向陰極。由于陽極面積比陰極的小得多，陽極的電流密度很大，進一步腐蝕已破壞的表面。加上拉應力的作用，破壞處逐漸形成裂紋，裂紋隨時間逐漸擴展直到斷裂。這種裂紋不僅可以沿著金屬晶粒邊界發展，而且還能穿過晶粒發展。上海HIC腐蝕試驗步驟腐蝕試驗可以評估涂層在腐蝕環境中的老化行為。

慢應變速率試驗：慢應變速率試驗(SSRT)，是在一定環境中將拉伸試件放入特制的慢應變速率試驗機中,以恒定不變的相當緩慢的應變速度通過試驗機十字頭位移而把載荷施加到試件以強化應變狀態來加速SCC過程的發生和發展。由于試驗處于環境室中,可在慢拉伸過程中同時研究其它因素如溫度、電極電位和溶液pH值等對應力腐蝕過程的影響。該試驗可采用無裂紋試樣或缺口試樣，將試樣在特定的腐蝕介質和惰性介質中緩慢拉斷后,就可以根據延伸率等參數的不同和斷口形貌及二次裂紋的特征來評定特定材料—介質體系對應力腐蝕破裂的敏感性。與前兩種方法相比,慢應變速率法具有較大的優越性。首先,慢應變速率法對應力腐蝕開裂有較高的靈敏性。其次，用慢應變速率法可以得到很多有用的信息,可定量地判斷應力腐蝕破裂敏感性的大小。慢應變速率法的缺點是設備復雜，確定應變速率值的影響因素很多，對材料過分苛刻。此外慢應變速率法不能提供更多的信息,在比較腐蝕環境和空氣中的拉伸曲線時，不容易比較裂紋的潛伏期和擴展期，很難估計裂紋擴展速度。

試驗方法：晶間腐蝕試驗有多種方法，常見的包括：1.硫酸-硫酸銅-銅屑法：適用于檢驗幾乎所有類型的不銹鋼和某些鎳基合金因碳、氮化物析出引起的晶間腐蝕。試驗結果通過彎曲試樣放大鏡下觀察裂紋或金相法評定。2.硝酸法：適用于檢驗不銹鋼、鎳基合金等因碳化物、o相析出或溶質偏析引起的晶間腐蝕。試驗結果通過腐蝕率評定。3.硝酸-氫氟酸法：適用于檢驗含鉬奧氏體不銹鋼因碳化物析出引起的晶間腐蝕。此法試驗周期短，但全方面腐蝕嚴重。試驗結果須采用同種材料敏化和固溶試樣的腐蝕率比值評定。腐蝕試驗可以評估不同清洗工藝對材料耐蝕性的影響。

應力腐蝕：材料、機械零件或構件在靜應力（主要是拉應力）和腐蝕的共同作用下產生的失效現象。它常出現于鍋爐用鋼、黃銅、強度高鋁合金和不銹鋼中，凝汽器管、礦山用鋼索、飛機緊急剎車用高壓氣瓶內壁等所產生的應力腐蝕也很明顯。應力腐蝕是指在拉應力作用下，金屬在腐蝕介質中引起的破壞。這種腐蝕一般均穿過晶粒，即所謂穿晶腐蝕。應力腐蝕由殘余或外加應力導致的應變和腐蝕聯合作用產生的材料破壞過程。應力腐蝕導致材料的斷裂稱為應力腐蝕斷裂。腐蝕試驗發現材料缺陷時需要分析其對耐蝕性的影響。嘉興腐蝕試驗解決方案

腐蝕試驗里，通過失重法測量金屬試樣在腐蝕介質中的質量損失，直觀反映其腐蝕程度。南京整車強化腐蝕試驗中心

暴露條件:循環腐蝕性測試中應用到下述條件中的一種或全部:室溫條件:在CCT測試中，室溫環境是指實驗室室溫條件。室溫條件通常可以非常緩慢地改變測試樣品的性能。例如，鹽霧噴淋后的樣品在室溫條件中放置兩小時。樣品實際上在特定溫度和濕度條件下經歷一個緩慢的干燥過程。一般而言，"室溫條件"中沒有腐蝕性蒸汽和氣體。幾乎沒有氣體流動，溫度通常是25±5℃，相對濕度為50%或更低，每次測試時應監控并記錄實驗室條件。浸泡腐蝕條件:這種條件通常包含特定濃度的電解液，一般情況下濃度為5%，pH值在4到8，溫度通常也是特定的。使用過程中，溶液可能被污染，應定期更換溶液。浸水條件:必須使用蒸餾水或去離子水。關于水質的要求可參考ASTMD119312標準。浸泡用的容器應由塑料或其它惰性材料制成。浸泡液的pH值在6到8之間，溫度為24±3℃，電導率在25℃時應小于50mohm/cm。南京整車強化腐蝕試驗中心